Después de ocho años de desarrollo y numerosos contratiempos, Suzuki presentó el año pasado la nueva GSX-R 1000 r. Es lo más parecido a una moto de Moto GP que podemos llevar por la calle, con una mecánica, unas prestaciones y un sonido de ensueño.
Tiene una batería de 40 kilovatios/hora con la que se consigue una autonomía de 350 kilómetros según el ciclo de homologación NEDC
El Smart está considerado el coche urbano por excelencia y su versión eléctrica todavía lo es más. Tiene autonomía suficiente para un día en ciudad, se comporta en carretera como cualquier coche y se aparca en un hueco de menos de 3 metros.
La tecnológica china ha rebajado sus previsiones, aunque su capitalización bursátil podría alcanzar los 54.000 millones de dólares; la compañía prevé abrir en Europa 2.000 tiendas
Pionero de la movilidad eléctrica, la nueva versión eleva la autonomía real hasta los 270 kilómetros y amplía también la capacidad de su maletero
Es lo más parecido a una moto de Moto GP, con una relación peso/potencia de 1 kilo/1 caballo y unas prestaciones altísimas
Probamos la versión diésel (200 CV) de esta berlina con aspecto de cupé, que tiene un diseño y unos acabados al más alto nivel
Todo el mundo debería tener un escúter de 125 centímetros cúbicos en el garaje, pero cuando salimos del trazado urbano los 125 se quedan cortos. Y aquí entran modelos como la brillante Yamaha Xmax 300.
La saga V-Strom de Suzuki se ha convertido en una de las más valoradas del segmento trail sport-turismo por su polivalencia tanto dentro como fuera del asfalto. Por encima de la 250 y la 650 se encuentra la 1000, en versión normal o XT, que ofrece una relación calidad/precio muy superior a sus competidoras.
Hace ahora 50 años se presentó la motocicleta que cambió para siempre el mundo de las dos ruedas. la Honda CB750 supuso el Waterloo de la industria motera europea y puso los cimientos del dominio japonés en el sector.
Más de 80 años lleva triumph fabricando motocicletas de la serie tiger, cuyos modelos más avanzados son la 1200 XC y XR. Todas y cada una de las innovaciones tecnológicas, mejoras del motor y prestaciones de calidad superior se han diseñado para ayudar a ofrecer una experiencia de conducción perfecta.
La despoblación y la dispersión hacen de Galicia el territorio perfecto para los microbuses. La empresa navarra Integralia acaba de conseguir un hito en este sector con el primer vehículo de 25 plazas sobre el chasis de una Mercedes Sprinter.
Tiene autonomía suficiente para un día en ciudad, se comporta bien en carretera y se aparca en cualquier lado porque no llega a los 2,7 metros de longitud
Los sistemas de «cloud computing» ya se utilizan en numerosas soluciones para el coche conectado
Javier Armesto Andrés
Jefe de sección. Tecnología y Motor
