También deberían haberse analizado los peligros del cambio de proyecto y la desconexión del ERTMS
El informe clave de la causa concluye que también tendrían que haberse analizado los peligros que entrañaba el cambio de proyecto, la desconexión del ERTMS en el Alvia y el factor humano
Piden que José Luis Ábalos los reciba y le preguntan si va a cesar a los cargos imputados de Renfe y el ADIF
Las comparecencias empezarán a finales de mes, y tras las víctimas irán el maquinista y el interventor
Podemos y Ciudadanos renuncian a solicitar su comparecencia y sí reclaman a Feijoo
El documental «Frankenstein 04155» trata de desvelar toda la información que las autoridades intentaron ocultar sobre el caso, según las víctimas
El exministro dice por primera vez que, si hubo fallos durante su mandato en el ámbito técnico, «non terei problema en admitilo»
El mando policial fue «el responsable de toda la evacuación del accidente» ocurrido el 24 de julio del 2013
El mando policial fue «el responsable de toda la evacuación del accidente» ocurrido el 24 de julio del 2013
El presidente de la comisión del Alvia afirmó en RadioVoz que si se llega a acuerdos será el mayor orgullo de esta legislatura
La financiación, Angrois, la AP-9 o los movimientos sucesorios trasladan la acción política gallega a la capital
Ana Pastor, Feijoo, Catalá o De la Serna comparecerán a petición del Congreso
La activación se demoró seis meses y medio por la negociación de la presidencia
Tras más de seis meses de bloqueo, se constituirá el próximo miércoles 18 bajo el liderazgo de un diputado del PDeCAT
Al menos dos testigos ratificaron que la empresa pública de ingeniería Ineco no realizó el informe de evaluación independiente de la curva de Angrois
PP y PSOE pactaron ofrecer el puesto a este partido, que votó contra la investigación
No aclara, sin embargo, si se reunirá con ellas, tal y como también han solicitado
Piden una reunión con Pastor, a la que exigen que haga «lo posible» para que se constituya una comisión aprobada hace cuatro meses
Llama a declarar como testigos a los técnicos de las empresas que instalaron la seguridad y a otros dos de Renfe por el aviso sobre la peligrosidad de la curva
La defensa del maquinista también pide que un cargo del ADIF aclare por qué no se analizó el riesgo en esa zona de la línea
