Peugeot quiere seguir competiendo en el mercado de los coches compactos con su 308. Un modelo que acaba de recibir unos retoques estéticos en su exterior, y que puede presumir de tecnologías «pure efficiency» en sus nuevos motores Pure Tech Y Blue HDI, heredadas de la participación de la marca en las míticas 24 horas de Le Mans.
Empresas que hacen tornillos antivibratorios, botones, cintas, anzuelos, tapones o ferreñas son fundamentales para surtir a sectores estratégicos de la economía gallega como el naval, el textil, la pesca o el vitivinícola
Citroën y Peugeot cerraron el 2017 como las dos primeras enseñas del mercado de vehículos comerciales en España, con unas cuotas del 15,4 y del 15,1 % respectivamente
El sector toma impulso para afrontar dos macrolanzamientos de PSA exclusivos y de ámbito mundial con un margen de dos años; el grupo francés y su red de 114 proveedores gallegos calientan motores para pulverizar cifras de producción, ventas y empleo en el horizonte 2020
DS, la marca de lujo del grupo PSA, apuesta por soluciones radicales en sus modelos D no solo a nivel tecnológico, sino también estético. Y en este caso, con su coche más pequeño y veterano, el DS3, lo hace incorporando una piel a su pintura basada en el 3D y el diseño paramétrico.
PSA Retail inaugura en Vigo nuevas instalaciones que aúnan las marcas Peugeot, Citroën y DS. Un centro de última generación, el segundo en España, y que cuenta con la tecnología más moderna en la venta on line. El cliente con gafas de realidad virtual ya puede configurar el coche.