19 plenos ordinarios del Ayuntamiento en un año recogen 1.912 menciones al Gobierno gallego. El PSOE acapara 1.091 demandas al Ejecutivo de Feijoo y prácticamente ninguna al de Pedro Sánchez
Tres terminales están ya adaptadas a la alta velocidad: Vigo, Pontevedra y A Gudiña. Las de Ourense, Santiago, A Coruña y Lugo se ejecutarán cuando la línea esté en pleno funcionamiento
Tras su paso por prisión, Rato afronta nuevas acusaciones de la Fiscalía y las reclamaciones a Cascos por gastos personales pasados al partido también llegan a los tribunales
El uso del itinerario por la SC-11 repunta como alternativa al centro urbano
El país vecino opta por construir una espina dorsal ferroviaria costera de la que después partan las conexiones hacia Madrid y Europa
Ambas maquinas datan de 1808 y están muy deterioradas
Horta Coslada ya está montando la fachada y las cubiertas, de 12.000 toneladas
La compañía cree que este año solo podrá alcanzar el 75 % de los usuarios, pese a la baja incidencia del covid y las vacunas
Las tres terminales eludirían la prohibición de vuelos a Madrid, pues solo Ourense estará a menos de 2 horas y media, pero la nueva línea enlazará directamente con Barajas
El Concello busca atraer peregrinos y turistas
Descarta ampliar la capacidad de las terminales, al menos hasta el año 2026
Los sindicatos denuncian que la operadora mantiene suprimidos el 47 % de los trenes regionales de proximidad
El cálculo del Adif para el 2025 estará sujeto a la «política comercial» de los operadores
Referentes de la industria alimentaria, el textil o la construcción lideran el tejido productivo ourensano
Asegura que defenderá la construcción de la salida por Cerdedo, «se oponga quien se oponga»
La reunión de Alberto Varela con el secretario de Transportes invita a soñar con otro convoy a Madrid
Cree que el AVE incentivará los viajes en el sur de Galicia y que de ello se beneficiará el tráfico aéreo de Vigo
El gobierno local acusa a los populares de haber parado el AVE por Cerdedo
Antes temía que la ruta se consolidara y truncase un AVE vigués más directo. ¿Es lógico que el tren prescinda en Vilagarcía de la parada de referencia de 150.000 personas por cinco minutos?
Estas son los argumentos que apoyan la inclusión de Vilagarcía en el servicio que unirá Vigo con la capital sin parar en Santiago
