AcerlorMittal, la empresa que suministró los raíles fabricados en su factoría de Gijón, ofrece toda su colaboración, aunque ayer aún no la habían contactado
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado un posible defecto de fábrica del carril como «una de las razones que pueden estar en la hipótesis»
Esta hipótesis surge a raíz del informe preliminar publicado por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (Adif), en el que se sostiene que el carril ya estaba fracturado cuando pasó el Iryo que descarriló
El ADIF también limita la velocidad temporalmente en la línea del accidente de Angrois. La Guardia Civil peina los montes cercanos a la vía en Adamuz en busca de nuevas pruebas. Nuevo accidente en la red ferroviaria, con el choque en Cartagena de un tren Feve contra una grúa que invadió la vía: hay seis heridos leves
Puente reconoce que le «cuesta mucho creer» que el Iryo fuese el causante del siniestro y reconoce que cada vez pesa más la tesis del fallo en las vías
Los maquinistas van a la huelga tras la muerte de tres compañeros, se limita la velocidad en más tramos y la sensación de inseguridad crece entre los usuarios tras los descarrilamientos en Córdoba y Cataluña
Los populares culpan al Ejecutivo de «falta de previsión y respuestas contradictorias» y exigen que se dé la información «apunte a quien apunte», mientras el ministro Óscar Puente considera injustas las críticas y dice que va a «entrar al trapo lo menos posible»