Lancia regresa al mundial de ralis de la mano de Stellantis y sobre el modelo Ypsilon, con un programa que el próximo año culminará con la participación en el WRC2 de la FIA y en el Campeonato Europeo ERC.
Los vehículos cero emisiones constituyen un eje estratégico para Stellantis, que encabeza este mercado con 15.007 matriculaciones en el 2025, lo que eleva su cuota hasta el 14,9 %.
Stellantis se deja 2.300 millones en el primer semestre, mientras que las ventas de Renault, Mercedes y Porsche retroceden a marchas forzadas
Pide celeridad en la mejora de calidad y costes de producción
A los cierres de Volkswagen se suma Audi en Bélgica, y la crisis de Fiat en Italia
Tras muchos años en barbecho, la marca italiana Lancia regresa al mercado mundial con el lanzamiento del popular Ypsilon. Ahora es eléctrico e híbrido.
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Tras varios años en barbecho, la marca italiana Lancia regresa al mercado mundial de la mano del Grupo Stellantis. Su primer modelo será el Ypsilon, con motorizaciones híbridas y eléctricas.
La matriculación de vehículos eléctricos se incrementó casi un 12 % en la comunidad, con 1.846 unidades hasta julio
Una nueva marca renace bajo el paraguas del grupo Stellantis. Se trata de la italiana Lancia, que con sus 117 años de historia presume de unas de las carrocerías más bonitas del mundo del automóvil.
Tenía capacidad para albergar entre 13.000 y 18.000 soldados romanos y se encuentra en estado crítico atravesado por una autovía y una urbanización
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El cartel de los coches pactó precios entre 2006 y 2013 y el Tribunal Supremo abre una vía para que los afectados sean indemnizados
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La facturación conjunta ascenderá a los 170.000 millones de euros al año
