Talleres de España comienzan a corregir fallos de 77.500 automóviles en una campaña gratuita
08 abr 2026 . Actualizado a las 01:06 h.Stellantis inicia en Vigo la revisión gratuita de modelos con un sistema de gasolina microhíbrido que padecen problemas en componentes del motor. En los últimos días, la compañía se ha dirigido por carta a 77.500 clientes en España para emplazarlos a una cita en sus talleres en la que comprobar el estado de su automóvil y arreglar el defecto.
El gigante de la automoción ha puesto en conocimiento de la Dirección General de Tráfico esta campaña. La comunicación se está realizando a través de la red de concesionarios de Stellantis en el territorio nacional, según explican fuentes oficiales de la empresa, que confirman que siguen en proceso de contactar con los conductores y que ya están llevando a cabo las primeras reparaciones.
Los vehículos afectados por esta situación pertenecen a las marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel-Vauxhall, Lancia, Alfa Romeo, Jeep y Fiat. Su fabricación es reciente, pues la compañía está revisando modelos producidos entre el 2023 y enero de este año. Montan un motor gasolina turbo de 1,2 litros en versión microhíbrida, según especifica la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).
En concreto, los fallos registrados se deben a que existen modelos que fueron ensamblados con una distancia insuficiente entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y la tapa protectora del generador de arranque por correa de 48 voltios. Así lo detalla Safety Gate, el portal de alerta rápida de la Unión Europea. Las consecuencias de este defecto podrían surgir en condiciones de humedad porque existe la posibilidad de que un contacto entre los dos componentes provoque una filtración de agua y que se genere un sobrecalentamiento, según detalla el mismo organismo. Esto podría acabar provocando un riesgo de incendio en la instalación del motor y por eso Stellantis aconseja a los conductores contactados que acudan a esta revisión, que duraría unos treinta minutos y conforma una intervención de garantía. Se sustituirá la tapa protectora del generador de arranque por otra pieza que asegure mayor aislamiento.
En las instalaciones viguesas de la avenida de Madrid también está habilitado un servicio para recibir asesoramiento en caso de haber sido notificado y organizar un encuentro.
La Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA) estima que en todo el mundo este defecto podría alcanzar los 700.000 vehículos. En Portugal, la previsión es que pasen por los talleres para su puesta a punto unos 16.000 híbridos.
Experiencia
Stellantis está actuando con diligencia tras las alertas publicadas en el portal oficial europeo que informa sobre productos que pueden representar un riesgo para la salud y la seguridad de los consumidores. La compañía demuestra así que ha abierto una nueva etapa y su intención de aplicarse tras el escándalo de los Puretech, que obligó a la empresa a ampliar en varias ocasiones su programa de garantías debido a la multitud de problemas surgidos con motores 1.0 y 1.2 (también conocidos como EB).
De los Alfa Romero Junior al Peugeot 2008, los trece modelos en revisión
La OCU se ha hecho eco del programa de revisión lanzado por Stellantis para arreglar el fallo entre el tubo de gasolina y la tapa protectora del generador de arranque. En su comunicación, la entidad que vela por la seguridad de los consumidores en España detalla la lista de los trece modelos afectados por esta situación.
Se trata de los Alfa Romero Junior fabricados entre el 27 de noviembre del 2023 y el 18 de diciembre del 2025; los Citroën C3 y el Citroën C3 Aircross producidos entre 22 de noviembre del 2024 y el 22 de diciembre del 2025; los Citroën C4 y C4X de entre octubre del 2023 y el 12 de enero del 2026; los DS 3 ensamblados entre el 1 de febrero del 2024 y el 13 de enero del 2026; los Fiat Grande Panda fabricados entre el 25 de febrero del 2025 y el 23 de enero del 2026; Fiat 600 de entre el 28 de julio del 2023 y el 19 de diciembre del 2025; los Jeep Avenger producidos entre el 9 de marzo del 2023 y el 18 de diciembre del 2025. También se enumeran los Lancia Ypsilon producidos entre el 18 de marzo del 2024 y el 13 de enero del 2026; los Opel Corsa que salieron de las líneas del grupo entre el 1 de junio del 2023 y el 13 de enero del 2026; los Opel Frontera del 30 de julio del 2024 al 22 de diciembre del 2025; y los Mokka fabricados entre el 5 de febrero del 2024 y el 13 de enero del 2026. De la marca Peugeot se encuentran damnificados los modelos 208 de entre el 5 de enero del 2024 y el 10 de enero del 2026; y los 2008 entre el 7 de junio del 2023 al 21 de enero del 2026.