TEMA Alta Velocidad

Últimos artículos publicados

17 feb 2021

Un paseo de 433 metros hasta Portugal

Goián y Cerveira quedarán conectados en marzo del 2003 por el quinto puente internacional sobre el Miño Goián tendrá su puente sobre el río Miño en marzo del año del 2003. Si se cumplen las previsiones de los gobiernos de Galicia y Portugal, las obras estarán acabadas en esa fecha, tras una inversión de 6,46 millones de euros (1.074,85 millones de pesetas). Con esta infraestructura, la comunidad gallega y el norte luso quedarán unidos por cinco puentes sobre el río Miño, que contribuirán a configurar la Eurorregión, a la espera de que un tren de Alta Velocidad borre del mapa la histórica raya entre ambos países.

A. M.

16 nov 2001

El nuevo PXOU proyectará un vial que bordeará la ciudad pasando por Ames y Teo

El alcalde espera que el municipio teense defina su trazado sabiendo que «é vital que Milladoiro enlace con Santa Lucía» El futuro Plan Xeral de Ordenación Urbana (PXOU) proyectará un vial perimetral en torno a la ciudad que partiendo de las inmediaciones del Tambre pasará por detrás del Pedroso y del Milladoiro y acabará conectando con la nueva carretera que se proyectará hacia A Estrada y la futura autopista de Ourense. Serán unos 30 kilómetros de un viario de cuatro carriles (dos por sentido) con tratamiento de autovía que discurrirá por Santiago, Ames y Teo. Así se prevé en el estudio previo para la implantación de infraestructuras y grandes equipamientos que ayer presentó el alcalde y que ubica la futura estación de mercancías de Renfe cerca de Finsa. El estudio propone una alternativa al trazado ferroviario de alta velocidad en el sur del municipio.

REDACCIÓN

31 oct 2001

Valdeorras recibe con cautela la posible conexión a la alta velocidad férrea

Agentes sociales y políticos insisten en que el AVE debe parar en la comarca Los agentes sociales y económicos de la comarca ourensana de Valdeorras se han visto sorprendidos por el anuncio del diputado del PP, Celso Delgado Arce, que de su partido no descarta conectar El Bierzo y el sur lucense a través de alta velocidad. Políticos, empresarios y sindicatos lo valoran con reserva y cautela, aunque con la satisfacción de que se reconozca públicamente que la demanda no queda descartada. Eso sí, lo que no quieren es un tren que pase tan rápido por la zona «que ni lo veamos».

REDACCIÓN

30 oct 2001

Políticos y empresarios exigen que España siga el ejemplo luso y se decida sobre el AVE

La intención de Portugal de fijar un proyecto antes de fin de año invita al Ejecutivo de Aznar a definir su trazado para Galicia Los titubeos desembocan en dudas y desconcierto. Cuando Portugal parece decidido a anunciar su proyecto de conexión con Vigo antes de final de año, España aún no ha expresado sus intenciones. Esta indefinición provoca que el tejido social y empresarial vigués reclame un planteamiento concreto.

ALBERTO MAGRO

30 oct 2001

El PP no descarta alta velocidad en el eje Ponferrada-Monforte

El debate sobre las características del AVE gallego llega al Congreso El PP no descarta que en el futuro haya conexión de alta velocidad entre Ponferrada y Monforte, a pesar de que el proyecto en marcha para la llegada del AVE a Galicia incluye la entrada por Ourense. Los «populares» rechazaron ayer sendas proposiciones no de ley presentadas por el PSOE y el BNG que pedían, respectivamente, una velocidad homogénea en todo el trazado de 250 kilómetros por hora y que la media no fuera inferior a 150 kilómetros.

PALOMA ABEJÓN Corresponsal

29 oct 2001

Guterres considera «estratégica» la unión de Portugal con Galicia por alta velocidad

El primer ministro luso asegura que su Gobierno tomará una decisión tras la cumbre de noviembre con España La conexión de Galicia y el norte de Portugal con un tren de alta velocidad está un poco más cerca. El primer ministro luso, Antonio Guterres, explicó ayer a los alcaldes de las ciudades del Eixo Atlántico que las comunicaciones con Galicia tienen «carácter prioritario y estratégico» para su Gobierno.

ALBERTO MAGRO Enviado especial

27 oct 2001

Portugal-Galicia, el AVE imprescindible

Un estudio cifra en 12.000 millones de euros las pérdidas en la eurorregión si el país vecino no construye el corredor ferroviario El gobierno portugués decidirá en diciembre cómo resuelve su enlace ferroviario con Galicia. Los recortes presupuestarios han puesto el AVE Vigo-Oporto en entredicho. Mañana lunes, el primer ministro, Antonio Guterres, hablará del tren con el Eixo Atlántico, y se encontrará con cifras dramáticas. Galicia y el norte luso perderán 12.000 millones de euros (2 billones de pesetas) si el corredor no se construye. Un estudio de la Universidad de Vigo, encargado por el Eixo Atlántico, calcula, además, que el enlace mejoraría el PIB de la eurorregión, impulsaría sectores clave como el turismo y contribuiría a «vertebrar» el territorio.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

26 oct 2001

El primer ministro luso analizará el lunes el AVE Oporto-Vigo con el Eixo Atlántico

El alcalde Lois Castrillo acudirá a la cita con Antonio Guterres en la localidad de Braga La hora de la decisión portuguesa sobre la conexión ferroviaria Oporto-Vigo está más cerca de lo que parece. Aunque el ministro luso de Economía anunció hace dos semanas que el modelo de enlace de alta velocidad a Galicia se dilucidaría antes de final de año, el alcalde de Vigo, Lois Castrillo, podría conocer la solución al enigma el lunes por boca del primer ministro, Antonio Gueterres. El mandatario portugués recibirá al comité ejecutivo del Eixo Atlántico en una cita monográfica sobre el tren. En el ánimo de los alcaldes gallegos está comprometer al ejecutivo luso a construir una vía «de ancho europeo» hasta Valença.

M.Á.R.

25 oct 2001

Lonzas acogería la estación intermodal, y San Cristóbal sería un área comercial

El Ayuntamiento descarta el emplazamiento de San Diego para acoger la alta velocidad, debido a la falta de espacio El misterio sobre la futura sede de la estación intermodal a la que llegará en el año 2007 la alta velocidad ha dejado de ser tal. Ayer, el alcalde, Francisco Vázquez, anunció que desde María Pita se ve con buenos ojos la propuesta de Renfe de mantener San Cristóbal como epicentro de la red de ferrocarriles coruñesa. «Nosotros preferíamos San Diego, pero las razones técnicas nos han convencido y no vamos a hacer ningún acto de fe para mantener una idea. Si Renfe dice que San Cristóbal, a mí me parece bien», resumió el regidor coruñés. El visto bueno definitivo lo dará la comisión de estudio en los próximos meses.

F. E.

18 oct 2001

«¿AVE de segunda? Eso es falso»

Xosé Cuiña garantiza que los trenes de alta velocidad de Galicia cumplirán los parámetros europeos Galicia estará en obras durante la próxima dácada. Para el trienio 2007-2010, la alta velocidad debería cruzar la geografía gallega de norte a sur, vía Portugal, y de oeste a este, vía Madrid. «Será un AVE de primera, que cumplirá los parámetros recogidos en la directiva europea», dice Cuiña. La autopista Santiago-Ourense y el saneamiento integral de las rías son proyectos prioritarios para el candidato.

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