El capitán del F-18 adaptó su velocidad a la del Boeing de Air Canada, que volaba a unos 400 km/h, y se colocó a escasos metros para poder analizar los daños en el tren de aterrizaje izquierdo
El capitán del F-18 adaptó su velocidad a la del Boeing de Air Canada, que volaba a unos 400 km/h, y se colocó a escasos metros para poder analizar los daños en el tren de aterrizaje izquierdo

Mayday del piloto de Air Canada: «Nos ha explotado una rueda. El tren no se repliega y tenemos un solo motor»

Salen a la luz las conversaciones entre el avión de Air Canada, la torre de control de Barajas y el caza militar F-18: «Mayday, Mayday, Mayday. Fallo del motor izquierdo. También en el tren de aterrizaje izquierdo. Ha estallado al menos una rueda»