A partir del 20 de mayo el Alvia llega a Chamartín a las 10.13 horas, lo que permitirá luego conseguir enlaces para arrivar antes de comer a destinos de Andalucía o del Levante
La plataforma Dereito ao Tren se concentró en Ourense tras considerar «insuficiente» la recuperación de primera conexión de la mañana con Madrid
Economistas de la Universidad de Oviedo aseguran que el impacto de la alta velocidad en el turismo no ha sido significativo
El plan se incorporará a la Plataforma Inteligente de Destinos de la Secretaría de Estado de Turismo y trabaja en un innovador sistema de acceso desde el móvil
Renfe anuncia ante el alcalde que por fin pone un servicio directo a primera hora con la capital de España, de 5.18 a 10.13 horas, pero a costa de que no haya trenes entre las 8.55 y las 14.12 horas
El Avlo que parte de Madrid a las 7.14 se retrasará algo más de una hora para dejar su frecuencia en favor de la ruta de A Coruña
Las comunicaciones por tren con Madrid y Barcelona hacen más atractiva Vilagarcía
Las sospechas se centran en dilucidar si hubo un delito en la gestión de dinero público y de defraudación de ayudas europeas
Los profesionales apuntan a un descenso en la demanda del 20 % y censuran que los retrasos ferroviarios causan un «desastre» en la intermodal
Los trabajos para construir la línea de alta velocidad a Cantabria obligan a interrumpir la circulación de los trenes en la estación palentina durante diferentes tramos horarios. El gobierno del Principado exige garantizar una conexión ferroviaria «adecuada» con la capital
La ruta de Barajas se queda fuera del refuerzo de la operativa para reactivar Lavacolla tras las obras que llevarán a su cierre del 23 de abril al 27 de mayo
Las obras durante tres meses en el túnel de Guadarrama harán que los trayectos tarden un poco más y empeore un servicio a Lugo que salía por la tarde de la capital de España
La habilitación de una segunda vía en el Padornelo obligará a cortar la línea convencional entre Ourense y Zamora desde el 2027 hasta el 2031, algo inédito
Sánchez señala que lo más preocupante no es solo ese calendario, sino que el tramo entre Vigo y la raia ni siquiera dispone de una fecha concreta por parte del Gobierno español.
Licitaciones similares en Monforte y Guillarei permiten cifrar el coste de la modernización del trazado, imprescindible para que pueda acoger un servicio de cercanías, en torno a los 75 millones de euros
Licitaciones similares en Monforte y Guillarei permiten cifrar el coste de la mejora, imprescindible para un servicio de cercanías, en torno a los 75 millones
Cada día pasan 22 trenes por la estación Portas de Galicia, pero solo paran seis
Reclaman a la Diputación y al Principado una apuesta «real, creíble y firme» por San Isidro, Valgrande Pajares, Fuentes de Invierno y Leitariegos
