Vázquez afronta el final del mandato con un 75% del programa en marcha

Importantes actuaciones, como la depuradora de Bens o la plaza de Lugo, están pendientes del comienzo de su ejecución «Paco Vázquez con La Coruña». Era el lema que encabezaba el tríptico con las 390 medidas que el entonces candidato socialista prometía llevar a cabo si los electores le otorgaban su confianza. Con ese programa obtuvo Francisco Vázquez el 13 de junio de 1999 su quinta mayoría absoluta y, cuando resta un año para los próximos comicios locales, el equipo de gobierno ha desarrollado o puesto en marcha alrededor de un 75% de esos compromisos. Están pendientes de ejecución importantes iniciativas, como la depuradora de Bens, el recinto ferial, la nueva plaza de Lugo o la transformación de la cárcel en museo.

LUIS POUSA

Caja España eleva al 4% su participación en el Pastor y pretende alcanzar el 5%

Actualmente controla un paquete de acciones que tiene un valor de 41 millones de euros Caja España está apostando decididamente por Galicia. El último paso en esta estrategia ha sido elevar hasta el 3,85% su participación en el Banco Pastor, porque considera que se trata de una inversión muy rentable. Y el objetivo es seguir comprando hasta alcanzar el 5%. A esta participación se une otro 5% que controla en Fadesa y su alianza con Caixa Galicia y Caixanova, entre otras, para optar a la Empresa Nacional de Autopistas. Además, cuenta con una red de 28 oficinas en la comunidad gallega. 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Mª CARMEN GONZÁLEZ

Las infraestructuras, el mayor hándicap para el futuro

Muere en accidente María Martín, diputada del PP

Era concejala en Moaña y se dirigía al Parlamento gallego María Martín Alonso, diputada autonómica del PP y concejala de Deportes en Moaña, murió ayer por la mañana en accidente de tráfico cuando se dirigía a Santiago para participar en una comisión parlamentaria. Tenía 29 años y estaba soltera. El PP la incluyó en la lista por Pontevedra en las últimas elecciones. Era vicepresidenta de la Comisión de Infraestructuras del Parlamento de Galicia.

J. S.

Brisa exige a la SEPI que defina el modelo que seguirá para privatizar Autopistas del Atlántico

A. M.

Cuíña compromete la conexión con la A-9 para los primeros meses del 2003

El consenso institucional sobre el plan director del Puerto presidió la inauguración de la segunda fase de Comboa Distintos mensajes se cruzaron ayer en la que fue la primera inauguración oficial de Benito González Aller como presidente de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía. En primer lugar, respaldo unánime al plan director, que mereció la felicitación del alcalde por el grado de consenso alcanzado. A hilo de esta cuestión, el conselleiro de Política Territorial insistió en una de sus piedras de toque: la necesaria colaboración institucional. No podía faltar un anuncio. Y Cuíña, que alabó la labor desarrollada por González Aller y su predecesor en el cargo, Manuel Bouzas, se comprometió a lograr que la construcción del enlace con la A-9 se inicie el próximo año.

SERXIO GONZÁLEZ

Acesa y Aurea se unen y crean el mayor grupo de autopistas

Su valor en Bolsa se elevará a 4.700 millones de euros

ALFONSO TORICES

El Concello pide agilidad en la ejecución de las obras de la autopista con Ourense

El alcalde de Santiago considera que la «incomunicación» con la ciudad de las Burgas perjudica al aeropuerto El gobierno local insistió ayer en la necesidad de agilizar al máximo las obras de construcción de la autopista Santiago-Ourense, con la idea de que ésta sea una realidad en el horizonte del 2005. El alcalde Bugallo considera que la «incomunicación» existente entre Compostela y Ourense está perjudicando a las dos ciudades e, incluso, al tráfico aéreo de Lavacolla. Bugallo también destaca la importancia de que el vial entre Santiago y Noia sea libre de peaje, al tiempo que sugiere que se expropie terreno suficiente para que, en el futuro, se construya una autovía, dada la intensidad de tráfico del vial.

REDACCIÓN

Duascentas persoas xa cruzan gratis a ponte de Rande coa tarxeta bono-peaxe

A metade dos 3.412 solicitantes que hai ata o momento son do Morrazo, fronte un 30% de vigueses Duascentas persoas dispoñen xa de tarxetas bono-peaxe para cruzar de xeito gratuíto a ponte de Rande (sempre que fagan o percorrido entre Vigo e O Morrazo). A pasada fin de semana máis dun cento de usuarios fixeron uso dela. A Xunta presume de ter cumpridos os prazos para a posta en marcha do novo sistema. Nestes momentos, ten enriba da mesa un total de 3.412 solicitudes. A metade corresponde a residentes en Cangas e Moaña e un 31% a vigueses. Cada día unha media de dez persoas piden a tarxeta.

DIEGO PÉREZ

BREVES

«Fórmula eficaz y gratuita»

F. J. CASTIÑEIRA

Fraga advierte de que la ejecución de nuevos viales obligará a los gallegos a pagar peajes

Alega que sin la implicación de capital privado la autopista entre Dozón y Ourense quedaría sin construir La época de las grandes infraestructuras en Galicia con cargo a las cuentas del Estado toca a su fin. Fomento tiene otras prioridades y la Xunta deberá asumir algunos proyectos pendientes para que Galicia disponga de los servicios en tiempo y forma. Fraga abundó ayer en esa lectura, que obliga al Ejecutivo autonómico a recurrir cada vez más a la iniciativa privada, que repercutirá en el usuario en tasas de peaje. Recalcó que la Xunta afrontará la ejecución de la autopista Dozón-Ourense, un proyecto del que se desentendió Fomento, ante el riesgo de dejar a Galicia sin el vial. Fraga volverá a llamar a las puertas de las entidades financieras.

SERAFÍN LORENZO

La autopista Vigo-Pontevedra necesita más carriles debido al aumento de tráfico

La intensidad media diaria de vehículos creció un 281% desde 1985, según la Fundación Provigo La intensidad del tráfico en el tramo de la A-9 Vigo-Pontevedra hace necesaria una revisión al alza de los carriles existentes. Así de claro lo expone el último boletín del Observatorio Socio-Económico de la Fundación Provigo. El incremento de los vehículos que utilizan a diario la autopista entre ambas ciudades es espectacular: del 281% entre los años 1985 y 2001. Otro dato de interés para quienes reclaman que el tramo Vigo-Teis se convierta en urbano: cada jornada pasan por él unos 8.555 conductores.

DIEGO PÉREZ

Los dos extremos del túnel de la A-9 de acceso a Ferrol se comunicarán este mes

Dragados trabaja día y noche en la perforación de un subterráneo de más de un kilómetro que unirá Fene y Neda Los vecinos de A Silva, en Neda, ya lo saben. Y también lo notan. Por debajo de sus viviendas discurrirá el túnel de O Sartego, el más extenso de toda la concesión de Autopistas del Atlántico en Galicia y que, a lo largo de más de un kilómetro, cruzará los montes que separan Fene de Neda. Sin rodeos. Personal desplazado de la empresa Dragados trabaja día y noche en la perforación de las dos bocas del subterráneo, la de entrada y la de salida. Los dos extremos del doble carril en sentido Ferrol, si se mantienen las previsiones de la empresa concesionaria de los trabajos, quedarán comunicados este mes. Mientras tanto, continúan las obras a lo largo de todo el tramo. En el puente sobre la ría ha comenzado la retirada de parte del relleno.

A.R.

Un estudio cifra en 42 millones de euros la gratuidad de la autovía hasta Arteixo

La Diputación aprueba una partida para financiar la supresión del peaje de la A-9 en A Barcala Parece que «os tempos son chegados» para el peaje de A Barcala, pero todavía no son propicios para el tramo de la autovía A-55 entre A Coruña y Arteixo. Un trayecto que para el Ayuntamiento de A Coruña es «urbano» y que la Consellería de Política Territorial se ha comprometido a convertir en gratuito, pero sin fechas concretas para su liberalización. Según fuentes del Concello, un estudio técnico en poder de la Xunta cifra en 42 millones de euros (unos 7.000 millones de pesetas) la supresión del peaje de la A-55 en Arteixo.

REDACCIÓN

Un estudio cifra en 42 millones de euros la gratuidad de la autovía hasta Arteixo

La Diputación aprueba una partida para financiar la supresión del peaje de la A-9 en A Barcala Parece que «os tempos son chegados» para el peaje de A Barcala, pero todavía no son propicios para el tramo de la autovía A-55 entre A Coruña y Arteixo. Un trayecto que para el Ayuntamiento de A Coruña es «urbano» y que la Consellería de Política Territorial se ha comprometido a convertir en gratuito, pero sin fechas concretas para su liberalización. Según fuentes del Concello, un estudio técnico en poder de la Xunta cifra en 42 millones de euros (unos 7.000 millones de pesetas) la supresión del peaje de la A-55 en Arteixo.

REDACCIÓN

PP y PSOE aprueban créditos para poder invertir más de 35 millones de euros

La Diputación ha puesto en marcha este año el Plan XXI para infraestructuras municipales Objetivo: invertir en los municipios y, principalmente, asegurar la mejora de las carreteras. El principal punto del orden del día del pleno de la Diputación supondrá un aumento de 35 millones de euros con carácter global para toda la provincia.

REDACCIÓN

Arreglo del acceso al aeropuerto

El Gobierno se propone asimismo mejorar el piso del acceso de Pontevedra al aeropuerto por Redondela, utilizado como alternativa gratuita a la A-9 por numerosos conductores de la comarca

El proyecto tiene comprometidos 109 millones de euros, la mitad de su coste total

Entre las actuaciones ya asumidas están los corredores de Noia y A Estrada, así como el vial Sar-Pontepedriña De los 201 millones de euros del programa de infraestructuras viales para el área de Santiago, están comprometidos por las tres administraciones un total de 109 millones (unos 18.000 millones de pesetas). Entre los viales comprometidos están las variantes de Santiago-A Estrada y Santiago-Bertamiráns, que tienen un coste de 50 y 28 millones de euros, respectivamente. Respecto a las actuaciones que financiará la Administración central, será preciso alcanzar previamente los acuerdos necesarios que permitan la materialización de las actuaciones. El Concello tiene que lidiar especialmente con la variante de Santa Lucía a Lavacolla.

REDACCIÓN

La subvención del peaje en A Barcala tendrá las mismas restricciones aplicadas en Rande

Caixa Galicia se encargará del diseño y distribución de las tarjetas entre los usuarios La gratuidad del peaje en el tramo de la A-9 entre A Coruña y A Barcala seguirá el mismo esquema utilizado con los usuarios del puente de Rande, y tendrá por tanto similares restricciones. Xunta y Diputación firmarán con Caixa Galicia el convenio para distribuir las tarjetas.

S. L.