El alcalde betanceiro ha señalado la necesidad de aplicar «una fórmula eficaz y gratuita» para evitar colapsos circulatorios. Se aplicaría al margen del ensanche del puente y, según ha dejado entrever Lagares, consistiría en evitar el paso de transportes especiales por la ciudad. Eso se podría hacer en los casos en que los vehículos se dirigen o proceden de Ferrol. Pero hay dos problemas. Tendría que utilizarse gratuitamente la A-9 y la velocidad de ese tipo de camiones no es, generalmente, la mínima exigida para circular por autopista. El ensanche que plantea el gobierno local no es nada nuevo. Es una vieja aspiración del equipo liderado por Manuel Lagares, que estima como ideal que el puente en cuestión tenga cuatro carriles, es decir, dos por sentido de circulación. El atasco registrado el miércoles al mediodía en A Ponte Nova debido al paso de un vehículo de transportes especiales parece haber reabierto el debate sobre el asunto en el seno de la corporación brigantina. Ésta, además, ha recibido las quejas de vecinos y entidades locales, que piden al Concello que insista en la petición formulada hace ya unos años al Ministerio de Fomento. Parece que el regidor tiene intención de dirigirse por escrito en las próximas horas tanto a ese ministerio como al Ejecutivo gallego para que estudien el tema en profundidad. El tráfico de camiones y autocares por la zona es notable y una de las principales causas de las retenciones que se registran en A Ponte Nova. Esa, al menos, parece que es la opinión generalizada entre los miembros del equipo de gobierno socialista, según fuentes municipales. También consideran que el pretendido ensanche es vital para evitar problemas en la principal entrada a Betanzos.