Dragados trabaja día y noche en la perforación de un subterráneo de más de un kilómetro que unirá Fene y Neda Los vecinos de A Silva, en Neda, ya lo saben. Y también lo notan. Por debajo de sus viviendas discurrirá el túnel de O Sartego, el más extenso de toda la concesión de Autopistas del Atlántico en Galicia y que, a lo largo de más de un kilómetro, cruzará los montes que separan Fene de Neda. Sin rodeos. Personal desplazado de la empresa Dragados trabaja día y noche en la perforación de las dos bocas del subterráneo, la de entrada y la de salida. Los dos extremos del doble carril en sentido Ferrol, si se mantienen las previsiones de la empresa concesionaria de los trabajos, quedarán comunicados este mes. Mientras tanto, continúan las obras a lo largo de todo el tramo. En el puente sobre la ría ha comenzado la retirada de parte del relleno.
08 may 2002 . Actualizado a las 07:00 h.Los que viven en Fábrica de Labora, a los pies de la salida del subterráneo en dirección a Ferrol, son veteranos. Ya sufrieron el efecto de las primeras explosiones para iniciar la perforación del túnel. Se presentan como expertos ante los del lugar de A Silva, los que ahora sienten bajo el suelo de sus casas el temblor de la dinamita. Han creado una asociación, de Afectados por la Construcción del túnel de O Sartego pero, por el momento, no ha habido denuncias. Lo único, protestas continuas y algún que otro desperfecto en las viviendas. «No estamos bien, y por eso creamos la asociación, por lo que pueda pasar y porque sabemos que a una voz sola no se la escucha», apuntaba una de las afectadas, que confirmó la ausencia de uno de los mayores temores de los vecinos, el quedarse sin agua. «Viene revuelta, pero por ahora no se secaron los pozos», dijo. Mientras tanto, más de cien personas continúan trabajando a lo largo de todo el tramo de autopista entre Ferrol y Fene, de algo más de nueve kilómetros y que, en principio, entraría en servicio a finales del año próximo. El trayecto nace en el denominado enlace de San Juan, en donde conectará con el tramo de autovía perteneciente al Acceso Norte. Durante el primer tramo del trazado se sucederán cuatro estructuras de paso sobre la autopista y, a continuación, aparecerá el enlace de Freixeiro, que comunicará a través de un vial paralelo con la carretera de Castilla, sobre la que discurrirá la autopista dejando en el margen izquierdo el muro sur del cementerio del Cadaval. Llega entonces la primera estructura singular, el puente sobre la ría, de 1.168 metros de longitud y una altura aproximada de 20 metros. Tras pasar sobre la carretera AC-115 se ubica el enlace de Neda, de tipo trébolo y que permitirá al conductor tomar cualquier dirección.