Doctor ingeniero naval, fue nombrado director del astillero de Navantia en Ferrol en 2003 en sustitución de Manuel García. Pero realmente lleva casi toda su vida laboral vinculado a la empresa pública. Accedió al cargo desde el programa de jefatura de las fragatas noruegas tras resolver la integración de la oficina técnica del astillero. Heredó una empresa moderna, dotada de los últimos adelantos tecnológicos y con una plantilla altamente cualificada. Pero su labor al frente del astillero también ha contribuido a mejorar las perspectivas de negocio y acceder a proyectos en Malasia, India y Sudáfrica y a ser un referente para todas las marinas del mundo.
Con el trabajo en equipo como máxima dentro de la actividad empresarial lleva gran parte de sus 51 años potenciando la construcción naval. No en vano su tesis doctoral versó sobre modelos funcionales para el desarrollo de los proyectos integrados de construcción. Uno de los sistemas de construcción integrada importado de Japón y que se desarrolla en Ferrol de manera pionera en Europa. Gracias a esta implantación se han conseguido acortar los costes y los plazos de entrega de los buques. El trabajo por módulos que luego se ensamblan entre si en una grada. Lejos del tradicional método de construcción con el casco en primer lugar y luego el interior. El trabajador, siente los buques de manera muy cercana, ya que participa en gran parte de los aspectos del proyecto.
Su profesionalidad no es sólo reconocida en el ámbito de la empresa pública ya que su opinión fue tenida muy en cuenta durante la crisis del Prestige. Gran negociador, cercano en el trato con sus trabajadores y gran conocedor del mundo empresarial ha sido en parte responsable de una de las etapas más ambiciosas en los 250 años del astillero ferrolano.