TEMA PSA

Últimos artículos publicados

05 sep 2001

Zona Franca se hará con cuatro millones de metros en Vigo y su área para polígonos

El consorcio vigués decide adquirir 25 hectáreas más en Matamá para ampliar la factoría de PSA Peugot-Citroën El Consorcio de la Zona Franca se ha propuesto desarrollar cuatro millones de metros cuadrados para nuevos polígonos industriales. En estos momentos lleva a cabo estudios de viabilidad dentro de Vigo y en otros municipios de la comarca. El suelo se gestionará a lo largo de los dos próximos años, según el delegado del organismo estatal, Pablo Egerique. En la ciudad, las zonas escogidas para la intervención son las de Liñeiriños (Cabral) y Costa (Valadares). Dentro del paquete se incluye también el futuro «puerto seco» de Salvaterra-As Neves. Paralelamente, Zona Franca va a comprar 250.000 metros cuadrados en la parte posterior de la fábrica de PSA para optimizar las instalaciones de la firma y posibilitar la instalación de alguna de sus filiales.

DIEGO PÉREZ

18 ago 2001

La industria gallega del automóvil se sitúa a la cabeza de España en productividad

La clave del éxito del sector reside en la inversión de 200.000 millones en tecnología desde 1996 PSA Peugeot Citroën y Clúster del Automóvil de Galicia (51 fábricas de componentes) se han convertido en la industria automovilística más productiva de España. Una inversión media anual en tecnología de 40.000 millones de pesetas y un sistema de producción en «just in time» son las causas esenciales del salto de gigante en la competitividad de la automoción gallega. Entre 1996-2000 este clúster gallego ha incrementado su producción en 167.349 automóviles, su empleo en 4.784 puestos de trabajo y su número de fábricas de componentes en seis. Este año se instalarán cuatro nuevas plantas de producción.

MANUEL V. SOLA

16 ago 2001

Amador Fernández respeta la iniciativa contra el cinturón

El concejal considera que los afectados son libres para ir a los tribunales El concejal responsable de Infraestructuras y Medio Ambiente, Amador Fernández, manifestó ayer que «respeta la libertad para acudir a los tribunales» de un grupo de afectados por el proyecto por el segundo cinturón de circunvalación. Fernández recordó que él mismo presentó un trazado alternativo en el Ayuntamiento cuando era presidente de la Federación de Vecinos. Respecto al extravío de las alegaciones indicó que no tiene ninguna responsabilidad.

L.C..LL.

15 ago 2001

El renacer de los astilleros

Los constructores de barcos vigueses tienen garantizados proyectos por valor de 82.000 millones para los próximos cuatro años El sector naval español tiene una de sus principales bases en Vigo. La ciudad de las Rias Baixas compite con Ferrol por el liderazgo en la construción de buques. La crisis que atravesó el sector hasta hace cinco años provocó un estancamiento de los astilleros. Pese a todo, las empresas de la ciudad olívica se encuentran en un nuevo período de auge y han asegurado el trabajo en los próximos cuatro años, para los que han firmado contratos que garantizan unos ingresos de 82.000 millones de pesetas. Esta industria genera en Vigo 8.500 empleos directos, con una facturación anual superior a 50.000 millones, según el último informe económico de la Fundación Caixa Galicia. A la cabeza se mantiene Barreras, con unas ventas de 17.232 millones. Otra de las empresas emblemáticas es Vulcano, que vuelve a ver la luz tras una grave crisis que desembocó en una suspensión de pagos.

ALBERTO MAGRO

14 ago 2001

El motor industrial de Galicia

El sector del automóvil vigués produce 440.000 vehículos anuales y da trabajo de forma directa a más de 30.000 personas de la zona Vigo se ha convertido en la ciudad de los coches, o, más concretamente, en la ciudad de Citroën. La factoría del grupo PSA-Citroén en Vigo produce más de 1.800 vehículos al día, lo que supone un total anual de 440.000 coches y 42.000 colecciones. Estas espectaculares cifras han propiciado que la ciudad haya desarrollado la industria del automóvil más potente de Galicia. Alrededor de la planta de Citroën se ha establecido una amplía red de empresas auxiliares de automoción. Así, el 60% de la producción de las factorías del sector tiene como destino las instalaciones de PSA, que dan trabajo de forma directa a 10.800 personas. A ellas se suman 10.000 empleados en la industria auxiliar y otros 10.000 en funciones de logística y servicios.

ALBERTO MAGRO

26 jul 2001

La automoción gallega trabajará en agosto para alcanzar el medio millón de coches

Más de 500 nuevos empleados han sido contratados este verano en la planta de Peugeot Citroën y cincuenta industrias de componentes Peugeot Citroën SA (PSA) y más de cincuenta plantas de la industria de componentes trabajarán durante este mes de agosto por vez primera en 43 años de historia. La medida se enmarca en un plan de aumento de la producción, para alcanzar este año la cifra de medio millón de automóviles. El turno de verano se inicia hoy y concluye el 24 de agosto, fechas en las que hasta ahora cerraban las fábricas para realizar obras de mantenimiento. La medida ha generado la contratación de 500 empleados, de los que 350 se incorporan a la factoría de Citroën y más de 150 eventuales lo hacen en la industria de componentes y servicios.

MANUEL V. SOLA

17 jul 2001

Vigo lidera los sectores de automoción, naval y pesquero de toda la eurorregión

Tres cuartas partes de los negocios empresariales se concentran en sólo siete áreas metropolitanas Vigo es líder de los sectores de automoción, de construcción y reparación naval y de la pesca de toda la eurorregión, según los datos de un reciente informe que analiza la comunidad gallega y el norte de Portugal. La especialización en otras actividades tiene su reflejo en diversas comarcas fuertemente industrializadas a ambos lados de la frontera, como Ferrol, A Coruña, Ourense, Maia, Oporto y Braga. Tres cuartas partes de los negocios se concentran en estas áreas metropolitanas. El Atlas de Empresas cifra en un total de 95.000 el número de firmas asentadas en la eurorregión.

N. SAINZ / L.C. SAAVEDRA

11 jul 2001

De la luz eléctrica a los robots

Los ingenieros industriales de Galicia celebran en Vigo el 150 aniversario de la creación de su profesión La ingeniería industrial española cumple 150 años de historia. Un decreto del año 1850 dio carta de naturaleza a una profesión que, en la actualidad, ha situado a una buena parte de sus discípulos en los mejores puestos de dirección del enjambre empresarial español. En el caso de Galicia, estos profesionales dirigen ahora compañías como PSA (Peugeot-Citroën), Endesa, Alúmina, Izar, Santaz-Censa, Inditex o Unión Fenosa. Los ingenieros superiores industriales gallegos pueden atribuirse la planificación y el desarrollo de todo el sistema de electrificación de Galicia o la construcción de robots inteligentes.

L. C. SAAVEDRA

07 jul 2001

El Club Financiero refuerza su directiva incorporando cinco fichajes «estrella»

José Silveira, José Enrique Pereira, Luis Sáez, José Luis Pego y José Ángel Gallego, nuevos vocales Los equipos se refuerzan en la pretemporada. Es tiempo de fichajes. El presidente del club empresarial más selecto del Sur de Galicia, Ángel López Soto, ha incorporado a su directiva a cinco grandes ejecutivos de la ciudad. López Soto explicó estas incorporaciones en un «Café de Redacción» de «La Voz de Galicia».

LUIS CARLOS LLERA

30 jun 2001

Renault vuelve a la gama alta con el Avantime, un modelo de seis millones

Saldrá al mercado español en noviembre Tras una inversión de 224 millones de euros (más de 37.000 millones de pesetas) hecha conjuntamente con Matra, Renault lanzará en España el 5 de noviembre el Avantime, un modelo cuyo precio superará los seis millones y del que espera vender más de 500 unidades al año. La producción diaria será de cien vehículos.

J.M. ORRIOLS

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