La Marina francesa apresa dos pesqueros de capital gallego en aguas del Índico

MARÍTIMA La Marina francesa ha apresado los pesqueros «Gran Prince» y «Vedra», participados por empresarios gallegos, en aguas del océano Índico, acusados de faenar ilegalmente. Una patrullera gala escolta en estos momentos a los dos buques hasta Isla Reunión, donde presuntamente quedarán retenidos a la espera de juicio. La llegada está prevista para este fin de semana, ya que el «Vedra» tiene una avería que está retrasando la navegación de los barcos. Al igual que en los casos del «Camouco» y el «Monte Confurco», las autoridades de Francia acusan a los buques de pescar sin licencia en el archipiélago de Kerguelen.

REDACCIÓN

La octava detención de buques con intereses españoles en tres años

El apresamiento del Gran Prince y el Vedra es un nuevo episodio de un conflicto que ha puesto de un lado a empresarios gallegos con intereses pesqueros en el Índico sur y, del otro, al Gobierno francés. La de ayer es la octava detención de buques con intereses españoles en los últimos tres años.

El Puerto de Vilagarcía duplicó el tráfico de mercancías en los últimos siete años

Los hidrocarburos, la madera y la pesca congelada ganan peso y se consolidan como principales productos La Autoridad Portuaria de Vilagarcía entra en el nuevo siglo como puerto de categoría A dentro de la red transeuropea de transporte. El millón de toneladas alcanzado a lo largo del año pasado supone la culminación de un notable esfuerzo, que ha llevado a la rada arousana a remontar su época más adversa. En apenas siete años, la entidad ha logrado duplicar su volumen de mercancías: 1.000.446 toneladas del 2000 frente a las 501.450 que facturaba en 1993. Este crecimiento, cuya curva se dispara a partir de 1998, tiene tres claros protagonistas: los hidrocarburos, la madera y, en menor medida, la pesca congelada.

La UE vuelve a admitir el desacuerdo con Rabat tras diez horas de negociación

Las autoridades comunitarias y marroquíes prolongarán durante todo el fin de semana las conversaciones A diferencia de las anteriores siete reuniones, la de ayer se prolongó durante mucho más tiempo. No obstante, el resultado fue el mismo. La Unión Europea (UE) se vio obligada a admitir nuevamente que la negociación del acuerdo pesquero con Marruecos está bloqueada por el desacuerdo en «cuestiones vitales». De nada, o casi nada, sirvieron las más de diez horas que la delegación comunitaria invirtió en su encuentro con sus homólogos marroquíes. Las conversaciones entre ambas partes se prolongarán este fin de semana.

REDACCIÓN

Naufragio sin víctimas de un pesquero tres millas al sur de Fisterra

El Resplandor del mar, una embarcación con base en el puerto de Corcubión, se fue ayer a pique a tres millas del muelle de Fisterra, en Punta Galera. Arturo Ramón Santiago Lago y José Martínez Martínez eran los dos tripulantes, que resultaron ilesos.

M. SIMÓN

El armador no sabe si el «Pembroke» está hundido o aún sigue a la deriva

Seis de los trece tripulantes llegaron ayer a Santiago e imputaron el accidente a un golpe de mar en la popa De momento, del «Pembroke», sólo queda viva su tripulación. Seis de los trece marineros del buque de Marín que naufragó el pasado lunes llegaron ayer a Galicia y confirmaron que el accidente lo originó un golpe de mar en la popa, que hizo que cediese el timón. El armador, Severo Rodríguez, aún desconocía al cierre de esta edición el paradero del barco. Ni los centros de información de Londres ni de Irlanda han confirmado si el «Pembroke» está hundido en aguas del Gran Sol o, por el contrario, se halla a la deriva.

M.B. / C.B.

El Puerto consigue incorporarse a la red transeuropea de transporte

La Autoridad Portuaria de Vilagarcía logra facturar a última hora el primer millón de toneladas de su historia La Autoridad Portuaria acaba de conseguir un logro histórico. Cuando el ejercicio del 2000 parecía cerrado definitivamente, y se desvanecía la posibilidad de incorporarse a la red transeuropea de transporte, la rada consiguió facturar a última hora su primer millón anual de toneladas. Cumplido el requisito, el Puerto de Vilagarcía pasará a formar parte del sistema europeo con la etiqueta de categoría A. El último año del siglo XX será recordado en la entidad por un notable incremento del tráfico de mercancías (un 27,5% con respecto a 1999, el segundo de los puertos españoles) y su consolidación como primera empresa de la ciudad.

El Gobierno reparte individualmente entre la flota las cuotas de pesca en el Gran Sol

Cada una de las 201 embarcaciones españolas que faenan en el caladero tendrán derecho a una media de unas treinta toneladas de merluza Se acabó la caja común. La flota de Gran Sol ya dispone de cuotas individuales, asignadas por el Gobierno en función de los derechos de pesca de cada embarcación. Ese cambio en la gestión de las cuotas españolas surge con el propósito declarado de evitar que vuelvan a agotarse de modo prematuro y de permitir que cada armador planifique su actividad como le convenga. En Galicia pocos lo defienden.

SALVADOR SERANTES

Llegan a Galicia los otros seis tripulantes del «Pembroke»

Los últimos seis marineros del Pembroke, el barco accidentado en Gran Sol el lunes, regresaron ayer al mediodía a Galicia, procedentes del Reino Unido. La vuelta escalonada de los tripulantes se ha debido a la imposibilidad de encontrar billetes para toda la tripulación.

REDACCIÓN

La organización comarcal de armadores representa los intereses de 130 barcos

Traslada su sede de Foz a San Cibrao, donde atenderá a los socios a partir de mediados de mes Catorce años después de su creación y casi dos años después de haber iniciado una nueva andadura, la Organización de Productores Pesqueros de Lugo (OPP-07) representa los intereses de 130 barcos de Gran Sol, espada, arrastre de litoral, cerco y otras artes. Comienza el tercer milenio con el traslado de su sede de Foz a San Cibrao, donde atenderá a los socios a partir de mediados de mes, y con el propósito de negociar soluciones para los numerosos problemas que han de afrontar todos los segmentos de flota.

REDACCIÓN

El sector pesquero pide la declaración de zona catastrófica para la Costa da Morte

LAS SECUELAS DEL TEMPORAL Los patrones reclaman ayudas a la Administración para paliar la más grave crisis de las tres últimas décadas Siete cofradías han solicitado a la Xunta que declare a la Costa da Morte como zona catastrófica para, de este modo, poder acogerse a las ayudas que la Administración facilita. Los patrones mayores de los pósitos de Corme, Laxe, Camelle, Camariñas, Muxía, Fisterra y Corcubión tomaron esta determinación tras una reunión mantenida el pasado sábado en Vimianzo. Su postura está motivada por la gravísima crisis que padecen ya que, desde hace al menos tres meses, el mal tiempo les impide salir a faenar. Diversos responsables de las cofradías creen es difícil recordar un precedente similar en las últimas ocho décadas.

REDACCIÓN

Las cofradías de O Grove, Vilanova y Cambados analizan la situación de la ría

Los tres colectivos organizan un seminario para promover la formación medioambiental de sus socios Concienciar a los marineros y los mariscadores de la importancia de mantener la ría limpia y libre de contaminación. Ese es el fin de las conferencias que la próxima semana se impartirán en las cofradías de O Grove, Cambados y Vilanova. Estos pósitos inauguran una colaboración que podría repetirse pronto.

El 70% de los pescadores sólo tienen EGB, según el Instituto Social de la Marina

El 70% de las 70.000 personas empleadas en el sector pesquero en España sólo tienen formación de EGB y un 9,3% carece de estudios. El dato lo reveló hace unos días María Antonio Lucena, directora general del Instituto Social de la Marina (ISM), en el marco de unas jornadas sobre el empleo en el sector pesquero celebradas en Cádiz.

EFE

Rescatan a los trece tripulantes de un pesquero de Marín en el Gran Sol

El «Pembroke» tuvo que ser auxiliado debido a una vía de agua cuando navegaba en medio de un temporal Los trece tripulantes del pesquero de Marín «Pembroke» fueron rescatados ayer sanos y salvos por dos helicópteros de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) en aguas del Gran Sol, a unos trescientos kilómetros de la costa suroeste de Inglaterra. El buque tuvo que ser auxiliado debido a una vía de agua en la sala de máquinas. Ocho de los marineros que iban a bordo son gallegos.

REDACCIÓN

El sector conservero dice que traer pesca fresca en avión es «estratégico para Vigo»

Anfaco se suma a la idea de los armadores, directivos del aeropuerto, Autoridad Portuaria y dirigentes políticos sobre el puente aéreo La industria conservera viguesa considera que la iniciativa para trasladar cargamentos de pesca fresca desde los caladeros de África y Latinoamérica en los que faena la flota gallega hasta el aeropuerto de Peinador debe «entenderse como un «proyecto estratégico para la ciudad y toda su área metropolitana». El sector, según el secretario general de Anfaco, Juan Manuel Vieites, respalda plenamente esta opción. A su juicio, «no se entiende cómo las instalaciones de Vitoria manejan más pescado fresco que Vigo, cuando somos un referente mundial para el sector pesquero». La inversión estimada ronda los 560 millones de pesetas.

REDACCIÓN

Burela y Celeiro facturan 14.690 millones al vender 31.063 toneladas de pescado

Con la lonja burelesa en cabeza, las transacciones marcan las cifras más altas en la historia del sector pesquero mariñano Poderío económico, potencial pesquero y una gestión de marcado cariz empresarial han hecho posible que los puertos de Burela y Celeiro despidan el milenio batiendo todos los récords históricos de facturación y descargas en la comarca. Nunca se habían alcanzado cifras tan elevadas como los 14.690 millones de pesetas (88,3 millones de euros) que han movido ambas por la venta en subasta de 31.063.083 kilos de pescados y mariscos. Seguida de cerca por la sociedad de armadores Puerto de Celeiro, Armadores de Burela (ABSA) se erige como la mayor empresa de comercialización de pescado. Ambas se han resentido por el agotamiento prematuro de las cuotas de merluza en los caladeros de Gran Sol, lo que ha rebajado sus desembarcos e ingresos este mes.

SALVADOR SERANTES

Construyen una carretera en Viana para que los camiones accedan al barco chino

Las autoridades portuguesas prevén iniciar mañana la descarga del combustible desde tierra Ayer se inició la construcción de una carretera para dar acceso a camiones cisterna hasta el costado del mercante chino «Coral Bulker», que permanece embarrancado en el espigón de Viana do Castelo desde el lunes. A raíz de la inspección técnica del viernes, las autoridades lusas decidieron que el trasvase del combustible se iniciará mañana desde tierra si el tiempo lo permite. Luego descargarán las 9.000 toneladas de madera y, por último, intentarán remolcar al mercante a un astillero de Viana.

M. G.

Dos armadoras cierran un acuerdo con Rusia para pescar fletán en NAFO

Armadora Pereira y PescaPuerta explotarán dos buques mediante un convenio con una firma moscovita Dos armadoras gallegas han alcanzado un acuerdo con Rusia para pescar cuotas no utilizadas de fletán negro en aguas del caladero de NAFO (Terranova). Tras una reciente visita a Moscú, directivos de las firmas pesqueras Armadora Pereira y PescaPuerta han logrado renovar un bienio más el anterior pacto que mantenían con una firma pesquera local. Ambas empresas explotarán un buque cada una y lo cierto es que aumentar las capturas de esta especie es una posibilidad abierta, ya que Rusia (además de Letonia, Estonia y Lituania) deja de pescar 3.307 toneladas asignadas en el banco próximo a la costa de Canadá.

L.C. SAAVEDRA

Un mercado que mueve 3.000 millones en España

El mercado del fletán mueve, sólo en España, cerca de 3.000 millones de pesetas (unos 18 millones de euros). Otras países con cuotas importantes en el caladero de Terranova son, además de Canadá, que se reserva alrededor de 10.000 toneladas, Islandia, Noruega, Groenlandia, Portugal y Japón.

La subasta de capturas del Gran Sol genera fricciones entre Vigo y Marín

Ambas lonjas estudian adelantar sus horarios de venta de pescado para contrarrestar a la competencia Varios colectivos del sector pesquero de Vigo han sugerido la posibilidad de proceder a un adelanto horario de la subasta de las capturas procedentes del caladero del Gran Sol, en el caso de que la Autoridad Portuaria de Marín modifique su horario actual, posterior en un hora al de O Berbés y que desde octubre ha supuesto unas pérdidas para los usuarios de las instalaciones marinenses de alrededor de 50 millones de pesetas mensuales (300.000 euros).

M.G. / REDACCION