La importación y el estraperlo suplen la falta de cupo de merluza de la flota gallega

Los pesqueros abanderados en Francia y Gran Breteña son los principales suministradores del mercado Hace casi un mes que la flota española del Gran Sol agotó su cuota de merluza. Pero aun así, este pescado está muy presente en las lonjas de Galicia. Comercializadores y armadores están acostumbrados a combatir las adversidades con grandes dosis de innovación, y más en estas épocas navideñas, cuando los productos marinos alcanzan sus mejores precios. Merluza que vuela en avión desde Chile, alguna que se pesca cerca de las Azores, la que alijan por toneladas buques abanderados en Francia, la escasa que se extrae en el Cantábrico y una poca que se cuela de estraperlo suplen perfectamente la falta de cupos de los pesqueros gallegos.

DOMINGOS SAMPEDRO

«De onde vai vir este peixe neniño, do mar»

«¡A ver aquí, los rapes, los rapes, los rapes...!» Con este reclamo perfectamente cantado por un subastador tras oírse un silbato, se inicia la subasta de pescado en la lonja coruñesa del pincho.

La Cofradía San Telmo estima que el temporal arrasó el 50% de almeja fina

El principal sector afectado por las lluvias es el del marisqueo a pie

MARÍA CONDE

Ninguna cofradía del sur de Arousa tiene seguro sobre su producción marisquera

Varios pósitos reconocen la necesidad de contratar pólizas que cubran los daños que puedan sufrir los bancos A la Consellería de Pesca no dejan de llegar informes sobre los daños causados por el temporal en los bancos marisqueros de Arousa. Los datos de mortandad aportados por las cofradías y las cifras de ventas en lonja son los dos factores que este gabinete va a cruzar para determinar las pérdidas ocasionadas por unas lluvias que, dicen, «foron excepcionais». Después, la Xunta decidirá si habilita o no una línea de ayudas para las agrupaciones de mariscadoras. En este contexto, administración y sector vuelven a hablar de la necesidad de que la producción se proteja mediante la firma de pólizas de seguros.

Landín recuerda que Bruselas dispone de medios para doblegar la voluntad marroquí

La mesa del sector pesquero pide al Gobierno central que presione en Bruselas para que la flota gallega pueda faenar Armadores, sindicatos y Xunta acordaron ayer en Santiago diseñar una estrategia de presión como última baza para que la UE y Marruecos firmen un convenio ventajoso para la flota gallega del banco canario-sahariano, compuesta por unos 130 barcos. El conselleiro de Pesca, Amancio Landín, recordó a las autoridades de Bruselas que «tienen medios más que suficientes para doblegar» la voluntad del país magrebí y animó al ministro Arias Cañete a endurecer las presiones sobre la UE. Precisamente, éste será el mensaje que hoy traslade Amancio Landín al Gobierno central en la reunión de la mesa del sector pesquero en Madrid.

MARIO BERAMENDI

Armadores de Ribeira irán a Madrid para forzar un acuerdo pesquero con Rabat

José Arestín asistirá al encuentro que Arias Cañete mantendrá con los afectados por la falta de convenio La Asociación de Productores de Pesca del Palangre de Ribeira ha fletado un autobús para que miembros del sector acudan mañana a Madrid con motivo de la entrevista que el ministro de Pesca, Arias Cañete, mantendrá con los afectados por la falta de acuerdo para faenar en el banco sahariano.

A. G.

Los precios de pescados y mariscos se disparan en lonjas y pescaderías

La escasa merluza de Gran Sol llegó a 9.500 pesetas el kilo y los percebes y camarones rondaron las 24.000 La importante subida de precios de pescados y mariscos frescos está siendo mayor en estas navidades que en las de años precedentes. Por dos motivos. Uno, porque el mal tiempo ha impedido faenar varios días a la flota de litoral. Dos, porque los barcos españoles de Gran Sol llevan más de dos semanas sin poder vender merluza. Como la demanda aumenta y la oferta es más reducida, los precios se han disparado. Por ejemplo, la merluza de Gran Sol llegó a 9.500 pesetas el kilo, y los percebes y camarones rondaron las 24.00 pesetas.

S.S.

El nuevo grupo naval público pretende lograr beneficios en el 2005 tras 20 años de pérdidas

Izar recibirá 122.000 millones de la SEPI para modernizar los sistemas de fabricación Izar, el gigante del sector naval público español, comenzó ayer su andadura en Madrid con el reto de conseguir, en el plazo de cinco años, unos beneficios de 5.000 millones de pesetas. - El grupo dividirá su actividad en cuatro grandes áreas

BEATRIZ COUCE

Couceiro desvelará mañana el contenido del proyecto para hacer el puerto exterior

El presidente del ente apuesta porque el estudio de viabilidad económica esté listo en junio del 2001 ¿Es necesario un puerto exterior en A Coruña? Técnicos, operadores portuarios, ciudadanía en general, todos dicen sí. Pero, ¿por qué hace falta la nueva dársena? Los más alarmistas aseguran que para sacar de la ciudad las mercancías peligrosas. La eliminación de la contaminación que se genera en los actuales muelles es la reivindicación vecinal. Los expertos dicen que el puerto exterior subsanaría la escasez de terreno portuario. El mayor problema es que su ejecución cuesta unos 75.000 millones de pesetas, que tendrá que hacer frente en gran medida la iniciativa privada. Aún así, el puerto continúa con el plan. Mañana los consejeros de la Autoridad Portuaria conocerán el proyecto definitivo.

EMILIANO MOUZO

Armadores vigueses proponen vedas y paradas biológicas para el Gran Sol

Rechazan el sistema de limitación de cuotas «sin más» que impone la Comisión en el caladero comunitario Los armadores vigueses han reaccionado al reciente recorte de cuotas de pesca en aguas del Gran Sol firmado por la Comisión para el año 2001 proponiendo una autogestión del caladero mediante las vedas para juveniles en zonas selectivas y paros biológicos que deberían ser secundados por todas las flotas. Los empresarios rechazan el sistema de reducción de cuotas «sin más» que impera en la legislación de la UE y abogan por mantener la pesquería de la merluza y de especies de la zona por medio de controles del esfuerzo pesquero y no basándose en reducciones de las capturas.

L.C.S.

Transportistas de Muros piden mejoras en las carreteras para potenciar la lonja

El colectivo reclama la construcción de una vía rápida que una el municipio con Carballo El colectivo de transportistas de pescado de Muros demanda la urgente reparación de las carreteras que unen este municipio con las principales ciudades gallegas, como herramienta imprescindible para conseguir que la lonja recupere su potencial económico y comercial de épocas anteriores.

CORRESPONSAL

Marineros de Ribeira y Marín piden con un encierro un pacto con Rabat

La Mesa pola Defensa do Sector Pesqueiro Galego convoca una manifestación el jueves en Santiago Un centenar de marineros de Ribeira y Marín tomaron ayer los salones de plenos de sus respectivos ayuntamientos para exigir de las administraciones que empleen toda su capacidad de presión en aras de lograr la renovación del acuerdo pesquero con Marruecos. La concentración, convocada por la Mesa en Defensa do Sector Pesqueiro Galego, se prolongó durante ocho horas, al término de las cuales tuvo lugar una asamblea ciudadana en las plazas de ambos ayuntamientos donde se reclamó apoyo social.

A. GERPE / M. GAGO

Más de 45.000 turistas de cruceros visitaron A Coruña durante el 2000

Las escalas de trasatlánticos dejaron este año en la ciudad mil millones de pesetas El buque «Saga Rose», que ayer atracó en A Coruña, ha sido el último de una ristra de sesenta que, colocados en fila, ocuparían más de diez kilómetros de longitud. El puerto de A Coruña echó ayer el cerrojo a un año de cruceros en el que los hoteles flotantes dejaron alrededor de mil millones de pesetas en la ciudad, salidos en su mayoría de los bolsillos de los más de 45.000 turistas que arribaron en trasatlántico. Las previsiones de la Autoridad Portuaria para el próximo ejercicio siguen la estela del 2000.

REDACCIÓN

El recorte de cuotas de la UE hará que la flota gallega pierda unos diez mil millones

El sector teme que a mediados de año no tenga dónde faenar por la restricción de capturas en Gran Sol La decisión de la UE de reducir las capturas del Gran Sol en un 47% provocará sustanciosas pérdidas en la flota gallega. El sector, compuesto por unos 125 barcos, estima que ingresará unos diez mil millones menos. Sólo con las restricciones aplicadas a la merluza, prevé pérdidas en el 2001 de cerca de seis mil millones, a los que se suman otros dos mil por la reducción en las capturas de rape y más de 500 por la del gallo. Los armadores temen que, con este reparto, la flota del Gran Sol no tenga dónde faenar a mediados de año, habida cuenta de que, durante 2000 y con el doble de cuota, las capturas se agotaron en octubre.

MARIO BERAMENDI

Piden caladeros alternativos por si falla el acuerdo con Marruecos

Bruselas se ha dado un plazo de tres meses para alcanzar un acuerdo con Marruecos. Mientras tanto, el sector pesquero gallego demanda mayor capacidad de presión a la UE y pide al Gobierno y a la Xunta políticas activas que habiliten caladeros alternativos en caso de que fracasen las negociaciones.

Fraga y Aznar abordarán el martes en la Moncloa las infraestructuras pendientes

La agenda del presidente autonómico incluye todos los asuntos de actualidad sin resolver en Galicia La actualidad gallega marca la agenda que Manuel Fraga llevará el martes a la Moncloa. Desde los efectos del mal de las «vacas locas» o los daños del temporal hasta posibles soluciones para el sector pesquero ante las cada vez más remotas opciones de un acuerdo con Marruecos. Además del repaso a la sinuosa actualidad, el encuentro permitirá retomar asuntos pendientes como la financiación autonómica y las infraestructuras, no en vano la reunión precederá a la firma el miércoles del convenio del ferrocarril.

REDACCIÓN

La Navidad y la poca oferta pone por las nubes el precio del pescado y del marisco

El percebe bueno rondó las 15.000 pesetas el kilo, y el besugo se subastó a 5.000 pesetas Los días previos a la Navidad se viven con ritmo frenético en el Muro. En las pescaderías y plazas. En medio de un temporal que mantiene anclada a parte de la flota de bajura. La consecuencia es una evidente escasez de volumen y especies en la lonja. El efecto, un importante incremento en el precio del pescado y del marisco. El percebe bueno ronda las 15.000 pesetas el kilo, la nécora las 6.600 y el besugo alcanza las 5.000. Las placeras esperan que los precios se mantengan «si el tiempo permite salir a faenar a los barcos».

EMILIANO MOUZO

La merluza alcanzó en Celeiro su precio récord de cotización

La pieza de 2,8 kilogramos de peso se pagó en lonja a 7.500 pesetas el kilo La merluza vale su peso en oro. En la lonja de Celeiro el «pincheiro» «Illumbre» vendió ayer 700 kilos de esta especie, que se cotizó a un precio medio de tres mil pesetas el kilo, mil más que la media anual. Sin embargo, el récord histórico se alcanzó en la venta de piezas de 2,800 kilos, que se cotizaron a 7.500 pesetas el kilo. El presidente de la Asociación de Exportadores de Pescado, Juan José Eijo, no recuerda que se hubiese pagado nunca este dinero en Celeiro por una merluza de ese tamaño.

REDACCIÓN

Las mareas muertas impedirán a los mariscadores coger los topes

La escasez de productos en los puertos de la Costa da Morte hará que los precios se encarezcan todavía más Parece que la fortuna da la espalda a los mariscadores de la Costa da Morte. Además del temporal, que provocó un elevado índice de mortandad en algunas especies de las playas de la zona, ahora se vuelve en contra de los trabajadores el mismo mar. Para la próxima semana habrá mareas muertas, con lo que los mariscadores lo tendrán difícil a la hora de hacer sus capturas. De todas formas, el sector se beneficiará de la escasez que reina en los puertos, pues los precios de los pescados y mariscos podrían encarecerse aún más.

REDACCIÓN

Bruselas se da un plazo de tres meses para alcanzar un acuerdo con Rabat

El Gobierno español cuenta con el visto bueno de los Quince para prorrogar las ayudas a la flota afectada El Consejo de Pesca de la UE reservó a España un gesto para compensar el plato amargo que tuvo que tragar con las cuotas pesqueras. Bruselas se dará un nuevo plazo de tres meses para alcanzar un acuerdo pesquero con Marruecos que permita desbloquear el amarre que están cumpliendo 400 barcos españoles. Además, los Quince autorizaron que Madrid prorrogue las ayudas a los marineros y armadores afectados por el paro. Eso sí, si no hay convenio en marzo, se aprobará un plan de reconversión de la flota.

REDACCIÓN