El sector naval vigués prevé eliminar uno de cada cuatro empleos hasta el año 2003

UGT afirma que los planes presentados al Ministerio de Ciencia y Tecnología apuestan por 286 prejubilaciones sin nuevas contrataciones Varios astilleros vigueses prevén eliminar en conjunto durante el trienio 2000-2003 un total de 286 trabajadores mediante planes de prejubilación para operarios mayores de 55 años, según la documentación presentada por estas firmas al Ministerio de Ciencia y Tecnología y difundida ayer por la federación estatal del Metal del sindicato UGT. Los directivos consideran que poseen un excedente de plantilla en torno a uno de cada cuatro empleos actuales. Los portavoces laborales creen que las empresas no suplirán las bajas con incorporaciones y que optarán por externalizar trabajo contratando firmas auxiliares.

REDACCIÓN

Las lonjas calculan pérdidas millonarias en el mes de diciembre por el temporal

El temporal vuelve a dejar amarrada en puerto a la flota pesquera de la Costa da Morte Diciembre ha sido uno de los peores meses del año para los pescadores y mariscadores de la Costa da Morte. De hecho, en algunos puertos sólo salieron cuatro días al mar, aunque la escasez de capturas ha hecho que se coticen a precio de oro. De todas formas, las pérdidas económicas han sido muchas. En la lonja de Muxía calculan que se han dejado de facturar unos veinte millones y otros catorce en Corme. Por si fuera poco, la flota ha estado amarrada desde el lunes y se prevén vientos de fuerza nueve.

REDACCIÓN

El Gobierno negociará subvenciones por los paros de la flota de Gran Sol

Samuel Juárez confirma al senador Aja que se tratará de paliar los efectos del recorte de las cuotas de merluza Negociar intercambios de cuotas con otros países y subvenciones para los períodos de inactividad forzosa que deba afrontar la flota de Gran Sol cuando agote el cupo de merluza del próximo año. Son dos de las opciones que baraja Samuel Juárez, secretario general de Pesca, para paliar los efectos que el último recorte de cuotas de esa especie tendrá en puertos tan dependientes de ella como Celeiro y Burela. César Aja, senador del PP y alcalde de Viveiro, transmitió ayer a Juárez la preocupación del sector por las consecuencias de las duras medidas de gestión de recursos que adoptó la Unión Europea (UE).

REDACCIÓN

El buque que encalló en Viana corre el riesgo de partirse a causa del temporal

Las autoridades portuguesas y una empresa holandesa suspendieron el trasvase de fuel ante el fuerte oleaje El buque «Coral Bulker» permanecía ayer atrapado entre las rocas del espigón del puerto de Viana, azotado por olas de gran altura. El fuerte temporal y el viento de sudoeste obligó a suspender los preparativos del trasvase de petróleo de los tanques del mercante siniestrado. Sin embargo, esta demora aumenta el riesgo de que las olas partan el casco en dos y se viertan al mar casi 700 toneladas de combustible. La Capitanía Marítima de Viana aseguraba ayer que el mercante permanecía estable.

REDACCIÓN

Cincuenta barcos mariñanos zarpan hacia Gran Sol para pescar merluza

El grueso de la flota de altura abandona los puertos de Burela y Celeiro tras un mes de inactividad forzosa Borrón y cuenta nueva. Entre ayer y hoy, alrededor de cincuenta barcos mariñanos regresan a los caladeros de Gran Sol para reanudar la pesquería de la merluza. Vuelven después del mes de paro al que se vio forzada la mayoría tras haberse agotado la cuota española de merluza en aguas comunitarias. Salen para empezar a pescar en cuanto comience el milenio. Su pasado son los 700 millones que han dejado de ingresar este mes y su futuro resulta muy incierto porque con la cuota del 2001 sólo podrán faenar hasta la primavera.

S.S.

Doce empresas de Barbanza superan los mil millones anuales de facturación

Las cinco firmas más fuertes de la comarca pertenecen al sector de la transformación de productos pesqueros Sólo una docena de empresas de Barbanza factura al año más de mil millones de pesetas (seis millones de euros), según el «ránking» de 1999 de las 1.148 primeras firmas con domicilio social en la comunidad autónoma publicado por La Voz de Galicia. En la relación figuran veintisiete empresas de la comarca, buena parte de ellas relacionadas con la pesca. De hecho, las cinco firmas más fuertes -Jealsa, Frinsa, Conservas Friscos, Escurís y Actemsa- se dedican a la transformación de productos pesqueros.

A. F. N.

Juan Antonio Barreiro dimite como vocal del consejo de administración del Puerto

Las diferencias con la dirección de la Autoridad Portuaria motivan su abandono del organismo El consejo de administración del Puerto de Vilagarcía sufrirá en breve un nuevo cambio. Se trata del abandono de Juan Antonio Barreiro, que representaba a la Xunta de Galicia en el organismo y ha decidido formalizar su dimisión. Aunque ésta todavía no se ha hecho oficial -el propio presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Bouzas, dijo ayer desconocer por completo este hecho- lo cierto es que su postura parece definitiva. Barreiro, que ostentó de manera provisional la presidencia del PP de Vilagarcía, mantenía desde hace meses una evidente diferencia de criterios con la dirección del organismo portuario.

Las fuertes lluvias causan pérdidas de 7.000 millones en el marisqueo

En bancos como los de Carril, Rianxo y Noia ha muerto toda la almeja de este año y la simiente del próximo Las intensas lluvias caídas en Galicia en el último mes han provocado cuantiosos daños económicos en los bancos marisqueros, valorados por el sector en unos 7.000 millones de pesetas. En zonas como Carril y Rianxo, situadas en la desembocadura del río Ulla, no sólo murió toda la cosecha de almeja en vísperas de Navidad, justo cuando este bivalvo es más preciado en el mercado, sino que se perdió la simiente para el próximo año. Los biólogos vinculan esta catástrofe con una importante reducción de la salinidad del agua.

DOMINGOS SAMPEDRO

Bruselas estudia adelantar el recorte de fondos para la pesca a antes del año 2006

Altos funcionarios de la UE apuestan por desviar ayudas estructurales del IFOP a financiar el ingreso de nuevos países en la Comunidad Altos cargos del Ejecutivo europeo barajan la posibilidad de adelantar a antes del 2006 el recorte de los fondos estructurales del sector pesquero, según fuentes empresariales gallegas. Bruselas pretende que el septenio 2000-2006 sea un período de transición en el que se destinarían parte de los recursos del fondo IFOP a financiar otros fines, como la adhesión de nuevos países al club comunitario. La próxima ampliación se ha fijado para enero de 2003 y se prevé que el número de socios se eleve progresivamente de 15 a 27. El tijeretazo castigaría así a planes como los de investigación de nuevos caladeros y de renovación de la flota. En disputa están los 283.000 millones de pesetas que recibe España en este período, de los que la mitad le corresponden a Galicia.

L.C. SAAVEDRA

En juego están los 283.000 millones que recibe España

España tiene confirmados de la Unión Europea una financiación de 1.700 millones de euros (unos 283.000 millones de pesetas) para el período 2000-2006, a través del Instrumento Financiero para la Orientación de la Pesca, el llamado IFOP o fondo estructural pesquero.

El BNG pide que se alteren los días de salida al mar para compensar los temporales

El BNG pidió a la Xunta que negocie con los sectores pesqueros la alteración de los días válidos para salir a faenar, con la intención de que los pescadores puedan compensar la actividad productiva perdida a causa de los temporales.

EUROPA PRESS

La flota gallega agotará en cuatro meses la cuota anual de merluza

Cada barco sólo podrá capturar en el 2001 treinta de toneladas en el Gran Sol, el equivalente a cuatro mareas Los armadores gallegos afirman que en cuatro meses agotarán la cuota de merluza que les fue asignada por el Consejo de Ministros de Pesca de la UE para todo el año 2001. Según los cálculos del sector, las 11.890 toneladas de cupo fijadas permitirán que cada barco capture solamente una media de 30 toneladas. En abril la flota ya habrá consumido el tope máximo. - Los armadores reclaman intercambios de cuota

DOMINGOS SAMPEDRO

El Puerto de Vilagarcía se queda a las puertas de la red europea de transporte

La rada alcanzará este año las 980.000 toneladas de descargas, 20.000 menos de las exigidas por la UE Por muy poco. El Puerto de Vilagarcía se quedará el próximo año a las puertas de la Red Transeuropea de Transporte, algo así como la primera división en cuanto a puertos se refiere en la Unión Europea. Las 980.000 toneladas de mercancía descargada con las que cerrará el año la rada arousana sitúan a esta a tan sólo 20.000 Tm del millón exigido por la UE para entrar en el principal circuito de tráfico marítimo del continente. Este es uno de los datos que el presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Bouzas, expuso con motivo de la última reunión del Consejo de Administración de la entidad en el 2000.

La Xunta reparará en los próximos días el paseo marítimo de Pontecesures

Portos de Galicia detecta una segunda grieta en el muro de contención de la estructura Portos de Galicia se pondrá a trabajar de inmediato en la reparación del paseo marítimo de Pontecesures. La próxima semana, el ente, dependiente de la Xunta, solicitará un presupuesto de las obras de recuperación necesarias, que podrían ser tramitadas por la vía de urgencia toda vez que la intención es «realizarlas en los próximos días», según aseguraron fuentes del departamento autonómico. Técnicos de este último han iniciado la evaluación de daños, al tiempo que revisan el resto de la estructura portuaria. Los trabajos han servido para detectar una segunda fisura en el muro de contención, a unos 40 metros de la primera.

La Xunta intervino tres embarcaciones furtivas en A Coruña

Decomisó 1.700 kilos de berberecho en Vigo El Servicio de Protección de Recursos de la Xunta, Pesca, en colaboración con la Policía Autonómica, intervino ayer tres embarcaciones de mariscadores furtivos en la ría de O Burgo, en A Coruña, y devolvieron al mar la almeja capturada.

REDACCIÓN

La UE y Rabat acercan tímidamente sus posturas para negociar el acuerdo de pesca

La Comisión Europea se muestra «flexible» para asumir un recorte drástico de la flota cefalopodera La Unión Europea (UE) y Marruecos lograron ayer en Rabat un tímido acercamiento de sus posiciones para negociar un nuevo acuerdo pesquero. Hubo «cierta voluntad de progreso», declaró el gallego Samuel Juárez, que asistió a la reunión. Pero según la parte marroquí, Bruselas cedió más, e incluso estaría dispuesta a asumir un fuerte recorte de la flota.

EFE

En O Morrazo piden faenar bajo el amparo de la ONU

La Asemblea de Mariñeiros en Loita do Morrazo propuso ayer que la flota gallega que faenaba en el banco canario-sahariano reanude su actividad en aguas del Sahara Occidental, amparada por la ONU.

El Gobierno regula las ayudas estructurales al sector pesquero

El Consejo de Ministros aprobó ayer un Real Decreto que regula los requisitos, baremos y condiciones de pago de las ayudas estructurales al sector pesquero, de acuerdo con la normativa comunitaria. La norma establece los límites de las participaciones de las Administraciones Públicas en las inversiones susceptibles de ser cofinanciadas por el Instrumento Financiero de Orientación de la Pesca (IFOP).

EUROPA PRESS

Detectan irregularidades en la navegación por el puerto

Capitanía envía una carta a los patrones para que cumplan con la normativa Algunos patrones, los menos, consideran que el mar es muy ancho. Creen que por él navegan ellos sólos. Lo hacen siguiendo conductas irregulares, sin tener en consideración a otras embarcaciones. A veces causando alguna situación de riesgo. Estas situaciones fueron detectadas por la Capitanía Marítima coruñesa, sobre todo en el acceso al puerto y en aguas interiores. Sus responsables enviaron una carta a los patrones y armadores de pesca. En ella se le recuerda una serie de consideraciones. Necesarias para aumentar la seguridad en el puerto coruñés.

EMILIANO MOUZO

La Asociación de Armadores de Marín rechaza adelantar la subasta de la lonja

El colectivo patronal pide que se permita la venta directa del pescado hasta media hora antes de la puja El gerente de la Asociación de Armadores de Marín, Juan Carlos Martín, explicó que su colectivo entiende que el actual horario de la lonja es el «correcto» para atender las necesidades del puerto. Sin embargo, la asociación cree necesaria una mayor flexibilidad que permita la venta directa en algunos casos.

MARCOS GAGO Corresponsal