LAS JUGADAS DEL AVE

ANÍBAL BARBÓN PERISCOPIO

La supresión del paso a nivel de O Barco costará casi dos millones de euros

El conselleiro de Política Territorial entregó al concello el proyecto de Renfe, que se ejecutará este año La supresión del paso a nivel de O Barco se incluirá en el convenio entre Política Territorial, Renfe y el Ministerio de Fomento de este año. El proyecto, considerado prioritario, fue remitido por la empresa de transportes al departamento autonómico y entregado por el conselleiro al alcalde aprovechando el viaje de Cuíña Crespo. El concello, que deberá aprobar el proyecto definitivo, iniciará la próxima semana un plazo de presentación de solicitudes para las cincuenta viviendas sociales que se construirán.

REDACCIÓN

Vigo acepta el AVE que propone Fomento siempre que llegue a Madrid en tres horas

Una mesa de técnicos vigilará al Ministerio para que la línea hasta Ourense sea de doble vía y se haga la salida sur El Consello Económico e Social (CES) de Vigo aceptó ayer los planes de Fomento para el AVE. «Seguimos pensando que o trazado en L ñe a opción máis vertebradora e que máis favorecería a Galicia e á eurrexión, pero en todo caso o compromiso do presidente da Xunta abre novas expectativas», dijo el alcalde tras reunirse con las fuerzas vivas de la ciudad. Se da por buena la promesa de una línea de alta velocidad entre Vigo y Ourense, siempre que sea doble y electrificada y se haga la salida sur hacia O Porriño para que la estación sea pasando y no haya que entrar y salir por Redondela. Castrillo adelantó que habrá un férreo marcaje sobre Fomento para que se cumplan las promesas. Lo fundamental es el viaje a Madrid dure en torno a tres horas.

DIEGO PÉREZ

Los empresarios rechazan las disputas localistas y exigen un AVE más rápido

La patronal gallega quiere presionar a Fomento para que el trayecto a Madrid baje de las tres horas A los empresarios gallegos les preocupa que el AVE sea un medio de transporte rápido, rentable y competitivo, y no su trazado. El presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia, Antonio Fontenla, propuso ayer acabar con las disputas localistas entre ciudades, lo que ha acaparado el debate sobre la alta velocidad en las últimas semanas, y centrar las presiones de Galicia sobre el Gobierno en la demanda de un tren que conecte la comunidad con Madrid en menos de tres horas.

REDACCIÓN

Castrillo usará Vialia para negociar otra entrada de la A-9 y la estación de autobús

El Concello ordenará todo el área junto a Renfe, Xunta y Audasa cuando se defina la nueva salida sur del tren El alcalde de Vigo, Lois Castrillo, anunció ayer que aprovechará la puesta en marcha del proyecto Vialia, que construirá un centro comercial y de ocio en los terrenos anexos a la actual estación de tren, para odenar urbanísticamente todo el área. El mandatario vigués quiere reunir en una mesa de negociación a Renfe, los promotores de Vialia, Audasa y la Xunta, en cuanto Fomento defina el proyecto de la salida sur ferroviaria. Con todos ellos se definirá la creación de una nueva estación de autobuses, la mejora de la salida de la autopista y la regeneración urbanística de la zona. Todos los proyectos estarán operativos en el 2010.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

Restaurantes, gimnasio, supermercado, cine y parque

PROYECTO FERROVIARIO

Crespo negocia la cesión de la estación de Vilanova para crear un área de ocio

Pretende que una escuela taller la restaure para que albergue infraestructuras deportivas y hosteleras La estación de ferrocarril de Vilanova lleva más de dos años inoperativa. Su ubicación y las características de las construcciones que forman parte de ella llevaron al alcalde a proponer iniciativas de futuro para la estación. Ocurría poco tiempo después de su cierre. Hoy, Crespo tiene previsto mantener una reunión con un representante regional de Renfe para exponerle un ambicioso anteproyecto de restauración.

RAQUEL TORRES

Castrillo llama a los agentes sociales para que Vigo exija plazos e inversiones del AVE

LAS NUEVAS INFRAESTRUCTURAS Los empresarios explicarán hoy en el Consello Económico e Social los compromisos adquiridos por Fraga El alcalde de Vigo, Lois Castrillo, quiere mantener vivo el debate sobre el AVE. Ha convocado para hoy, a las cinco de la tarde, el Consello Económico e Social (CES) con el propósito de analizar los planes expuestos por el ministro Álvarez Cascos. Castrillo espera que de la reunión salga un pronunciamiento común para pedirle a Fomento que concrete en qué plazo llegará el tren a Vigo, qué inversiones están previstas y qué características tendrá la línea directa a Ourense. El alcalde ha invitado a los empresarios que se reunieron en Santiago con el presidente de la Xunta, que explicarán los compromisos adquiridos por Fraga.

DIEGO PÉREZ

Lores expresa en Vigo su preferencia por el acceso único del AVE al Eje Atlántico

D. P. / A. C.

Fraga y el Eixo Atlántico negociarán con Portugal el futuro AVE a Galicia

Durão Barroso recibirá al titular de la Xunta, y su ministro de Obras Públicas se reunirá con Manuel Cabezas Después de que el ministro Álvarez Cascos despejase dudas sobre el AVE gallego, el presidente de la Xunta, Manuel Fraga, y el Eixo Atlántico, han iniciado gestiones para negociar con el nuevo gobierno portugués la conexión de Oporto y Galicia mediante un tren de alta velocidad. El presidente luso, Durão Barroso, recibirá a Fraga, y su ministro de Obras Públicas hará lo propio con el presidente del Eixo, Manuel Cabezas. La intención es que Portugal garantice su AVE a Galicia en el año 2010.

M. Á. R.

El Concello apuesta por las mercancías y la diversificación como futuro de Lavacolla

Bugallo asegura que hay contactos regulares con las compañías aéreas a la espera de concretar acuerdos de colaboración La situación en el aeropuerto de Santiago no es tan preocupante. Así lo entienden al menos desde el Gobierno municipal, que deja en suspenso la convocatoria de la Comisión Ciudadana «ainda que non temos problema en convocala», recuerda el alcalde. Para Xosé Sánchez Bugallo, el futuro del aeropuerto pasa por el tráfico de mercancías y la diversificación de destinos. Mientras, los vuelos a Madrid se reducen aunque no hay constancia todavía en el Concello, pero se asegura que los contactos con las compañías áreas «son regulares». Bugallo aventura que a medio plazo el AVE desplazará al avión como modo de transporte a la capital.

R. S.

Quejas, lamentos y kilómetros de vías muertas

ENRIQUE G. SOUTO EL PULSO DE LA CIUDAD El gobierno local pide explicaciones a Fomento sobre los planes para el AVE gallego

Al ministro no le gusta Castrillo

Cascos se ha entrevistado con todos los alcaldes de las ciudades gallegas salvo el de Vigo, al que no escatima críticas El ministro de Fomento le acaba de lanzar la enésima pulla a Castrillo. Le acusa de orquestar una campaña contra los planes del AVE por intereses electoralistas. También le achacó en su momento el retraso del segundo cinturón y la falta de diálogo institucional. Es evidente que a Álvarez Cascos no le cae simpático el alcalde de Vigo. Prueba de ello es que a estas alturas ya ha recibido a todos los regidores de las ciudades gallegas (Pontevedra, Ferrol, A Coruña, Santiago, Lugo y Ourense) menos a él. ¿Repercute este desencuentro en la marcha de importantes obras que dependen del Gobierno: circunvalación, aeropuerto, autovía, puerto...

DIEGO PÉREZ

UGT, PSOE y Soto se desmarcan del pacto sobre el AVE porque «margina» a Vigo

LAS NUEVAS INFRAESTRUCTURAS Coinciden en que el recorrido y el tiempo de viaje que dio Cascos supone que los vigueses irán a Madrid por Santiago El acuerdo alcanzado ayer por los empresarios con Manuel Fraga, que contó con el respaldo del alcalde Lois Castrillo, no satisface a todos. El sindicato UGT, el diputado Guillermo Hernández y el concejal Manuel Soto coinciden en que todo sigue como estaba, con Vigo alejada de la auténtica red de alta velocidad. Sostienen que el plan de Fomento consiste en llevar a los vigueses a Madrid previo paso por Santiago y que la salida sur está más lejos que nunca. Se basan en los datos que dio Cascos: Vigo está más cerca de Madrid que A Coruña y, sin embargo, el ministro le marca más kilómetros y un mayor tiempo de viaje.

REDACCIÓN

Los empresarios de Vigo aceptan ahora el trazado del AVE propuesto por Fomento

Tras discrepar abiertamente, ayer mostraron su satisfacción con una propuesta que no incluye cambios Demasiado ruido y pocas nueces. Los empresarios vigueses, que exigían un trazado en «L» para la llegada del tren de alta velocidad, mostraron su satisfacción con la propuesta de Cascos, que no varía un ápice los planes iniciales del ninisterio. Unos planes con los que discreparon abiertamente hasta la víspera de su entrevista con Fraga. La reunión entre éste y portavoces de la clase empresarial olívica -incluido Chema Figueroa, representante del PP de Vigo- concluyó con acuerdo, «casi sin matices».

REDACCIÓN

El alcalde cree que el trazado anunciado para el AVE beneficiará a Vilagarcía

El regidor critica que no haya proyectos, plazos ni presupuestos para la alta velocidad El alcalde de Vilagarcía cree que para Vilagarcía es beneficioso que Fomento mantenga la línea del AVE a través del Eje Atlántico a pesar de que el trazado vaya directamente de Padrón a Caldas y no se acerque a la ría. Javier Gago ya no esperaba que la alta velocidad se acercarse al municipio, pero rechazaba de plano la propuesta de UGT con un ramal en Cerdedo porque implicaba alejar por completo el AVE. «No es lo mismo tener que cogerlo en Santiago o en Pontevedra que apartarlo por completo de la comarca». Eso sí, el regidor criticó que no haya todavía ni proyecto, ni plazos ni presupuestos para la obra.

EL TRAZADO DEL AVE EN GALICIA

Fomento combina la entrada del AVE por Ourense-Santiago con una conexión a Vigo

Cascos asegura que la extensión hasta la ciudad olívica sólo será de doble vía si lo aconsejan los estudios técnicos La alta velocidad ferroviaria entrará en Galicia por Ourense, conforme a los planes iniciales del Ministerio de Fomento, por una vía sencilla y electrificada, en la que el tren circulará, desde Lubián, a 120-140 kilómetros/hora. Desde Ourense llegará a Santiago y A Coruña en doble vía, con velocidades de 350 kilómetros/hora, propias de la alta velocidad.

LUIS VILLAMOR

Fomento sólo supedita la obra de As Rodas a la aprobación del Ministerio de Cultura

El sí definitivo a la eliminación de la pendiente del vial se producirá en una próxima reunión de la comisión mixta La eliminación de la cuesta de As Rodas será una realidad en los próximos meses. El Ministerio de Fomento ha dado el sí a la actuación, aunque condicionada a que tenga el visto bueno del Ministerio de Cultura. La omisión de este proyecto en el presupuesto del uno por ciento destinado a infraestructuras de las ciudades históricas había provocado la indignación de la administración compostelana y de los vecinos afectados. Incluso Fomento financiaría otra obra si As Rodas no fuese adelante. Por otra parte, no habrá variación del vial ferroviario de alta velocidad, pero sí se buscará la mejor solución para los vecinos de Laraño.

Compromiso de mejoras en el nuevo trazado ferroviario de Laraño