El temporal causó daños a la nave cuando navegaba desde Holanda El barco pertenece a un empresario petrolero que se dirigía hacia la isla de Barbados
El convenio internacional para garantizar la seguridad de los buques sitúa a España en la «lista gris», en el grupo de Túnez y Taiwan La flota mercante española figura en la «lista gris» del Memorándum de París, el convenio internacional que han suscrito diecinueve países para garantizar la seguridad de los buques y prevenir posibles siniestros en sus costas. La organización, atendiendo al número de inspecciones y el número de deficiencias apreciadas, clasifica las banderas en tres apartados, de mayor a menor riesgo. Países como Corea, Liberia, Barbados o Singapur se sitúan por encima de España en esa relación. Esa «mala nota» que las naciones otorgan a España da pie a los funcionarios de las capitanías marítimas a poner en duda la seguridad de las naves.
El helicóptero «Pesca II» rescató a los siete marineros polacos del buque «Passatwind», que sufrió un corrimiento de carga El fuerte temporal que ayer azotaba las costas gallegas con olas de entre cuatro y seis metros de altura y vientos de hasta cien kilómetros a la hora puso en peligro a las tripulaciones de dos mercantes, que fueron asistidos por los servicios de Salvamento Marítimo. A causa del fuerte oleaje, el buque «Passatwind» sufrió un corrimiento de su cargamento de madera, lo que obligó a evacuar a Celeiro a los siete marinos polacos que llevaba a bordo por temor a que volcase. Otro carguero, el «Laila», también con siete marineros, fue auxiliado por el remolcador «Ría de Vigo» después de que quedase sin gobierno al norte de cabo Vilán.
Los barcos mercantes con mayor presencia en el muelle coruñés son españoles, del Reino Unido y de los Países Bajos Por el puerto de A Coruña se movieron el año pasado cerca de 11 millones de toneladas de mercancías, más de 12 millones si se incluye la descarga de pescado. De ellas, 2,7 millones tuvieron como origen o destino los puertos españoles, cerca de 1,6 llegaron de México y casi 1,3 millones procedían del Reino Unido. La mayor cantidad de productos descargados en los muelles coruñeses llegaron o salieron de las bodegas o cubiertas de buques con bandera española, en total 258 barcos. Las naves que se colocan en segundo lugar visitando el puerto coruñés son las que navegan bajo bandera del Reino Unido, unas 155, mientras que de los Países Bajos llegaron 122 buques.