20 mar 2002
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Ferrocarril
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20 mar 2002
20 mar 2002
19 mar 2002
Vigo opta por la vía del diálogo para que Xunta y Fomento cambien el AVE
El conselleiro López Veiga acusa al gobierno de Castrillo de preparar «una intifada» por interés electoral El Consello Económico e Social (CES) de Vigo, órgano en el que participan los principales agentes de la ciudad, acordó ayer utilizar la vía del diálogo en vez de las movilizaciones para tratar de convencer a la Xunta y a Fomento de que cambien el trazado del AVE. La reunión, celebrada en el Ayuntamiento, finalizó con el acuerdo de reclamar al Gobierno que haga un estudio técnico exhaustivo de un trazado en «L»: entrada por Ourense hacia Vigo y luego subida hasta A Coruña. El alcalde Castrillo (BNG) no secundó la llamada a la movilización de Príncipe (PSOE), que se ha quedado solo en su propuesta.
19 mar 2002
Fomento expropia 150 fincas en Arteixo y Culleredo y elimina un centro social
La zona arteixana todavía está en estudio y, en principio, se deja sin efecto la modificación a partir de Souto El trazado que ha diseñado Renfe para el tren de alta velocidad se estima que afectará a 151 fincas, de más de 117.000 metros cuadrados, de Arteixo y Culleredo, aunque el tramo arteixán se ha dejado sin efecto desde Souto porque se pretende mejorar la velocidad en esa zona. Según el alcalde de Culleredo, Julio Sacristán, la obra, considerada de interés general, sólo supondrá modificar el trazado actual para eliminar una curva y derribará un único edificio: el centro social de Boedo, construido hace siete años.
19 mar 2002
Vigo y Madrid deben quedar a dos horas y media en AVE, según el estudio de las cajas
El informe fue el que utilizó la Xunta para diseñar la alta velocidad en Galicia y prevé una línea directa con Ourense El estudio financiado por las cajas de ahorro gallegas en que se basó la Xunta para diseñar la alta velocidad en Galicia sostiene que el viaje de Vigo a Madrid debe durar 2 horas y 24 minutos. Para ello, prevé que haya una línea directa del AVE entre ambas ciudades que pasaría por Ourense. Sin embargo, los tiempos que maneja ahora el Ministerio de Fomento son sensiblemente inferiores, ya que fija el recorrido en cuatro horas y no define si los vigueses tendrán un tren directo o habrán de cogerlo en Santiago u Ourense. La inversión por kilómetro es tres veces menor a la programada para la nueva red ferroviaria con Barcelona o Valencia.
19 mar 2002
19 mar 2002
19 mar 2002
Renfe asegura que mejorará el servicio de mercancías
Alegan un «cambio logístico» tras suprimir la terminal de contenedores La supresión del servicio de contenedores en la estación ferroviaria de Santiago, decretada por Renfe a finales de enero, ha sido sólo «un cambio logístico». Este servicio se sigue prestando pero en la estación coruñesa de San Diego, a 62 kilómetros, o en la de Lugo, a 107. Así se lo ha explicado el Gobierno al diputado socialista Ceferino Díaz.
18 mar 2002
18 mar 2002
16 mar 2002
Las empresas podrán elegir proveedor de gas y electricidad en el año 2004
Francia ligó el acuerdo a la liberalización del sector ferroviario Los quince jefes de Estado y de Gobierno de los países miembros de la Unión Europea han acordado la apertura del mercado energético para las empresas a partir del año 2004. Este acuerdo se traduce en que las empresas podrán elegir proveedor de gas y electricidad, aunque de momento no hay una decisión tomada para los usuarios.
16 mar 2002
15 mar 2002
Pin presentó a Fraga su plan para enterrar las vías del tren en la salida hacia Ourense
El alcalde espera un rápido compromiso entre la Xunta y Renfe para financiar este proyecto El alcalde de Monforte viajó ayer a Santiago para recabar el respaldo del presidente de la Xunta para los proyectos de mayor envergadura que el Ayuntamiento tiene en cartera esperando financiación. En la agenda de la entrevista entre Manuel Fraga y Nazario Pin estuvieron el enterramiento de la vía del tren de la Florida al Reboredo, la construcción del segundo polideportivo de A Pinguela, el puerto seco y la ordenación de las laderas del monte San Vicente. De la reunión de ayer no salió ningún compromiso con plazos, pero el alcalde asegura estar satisfecho de la receptividad de un Fraga «conocedor de la realidad de Monforte».
15 mar 2002
Diputados de BNG y PSOE apoyan las alternativas al proyecto del AVE, pero sin definirse sobre la mejor
Los parlamentarios de la oposición coinciden en reclamar un plan de alta velocidad que sirva para las distintas ciudades gallegas Diputados del BNG y PSOE criticaron ayer en Pontevedra los proyectos de Fomento sobre el AVE y se pronunciaron en favor de las alternativas a los mismos. Sin embargo, ni el pontevedrés Guillerme Vázquez ni el vigués Guillermo Hernández quisieron definirse sobre la alternativa más conveniente entre las dos barajadas, la entrada por Cerdedo o el acceso en «L» por Vigo. Las comparecencias de ayer añaden nuevas dosis de incertidumbre sobre la posición de la ciudad en torno al AVE. El Concello sigue sin adoptar por ahora una posición oficial, pese a los requerimientos al alcalde del portavoz del PSOE, Roberto Taboada. En Vigo, se reunieron ayer entidades empresariales y el alcalde, Lois Pérez Castrillo. La próxima semana habrá una convocatoria del Consejo Económico y Social para llegar a un consenso sobre la alternativa a presentar por la ciudad.
15 mar 2002
15 mar 2002
Los empresarios arousanos reclaman que se mantenga el trazado original del AVE
FECA apuesta por el diseño que incluye a Vilagarcía y rechaza las alternativas que emanan de Vigo El debate sobre el trazado que la alta velocidad ferroviaria debe seguir en Galicia continúa sumando posicionamientos. En este caso, son los empresarios arousanos quienes saltan a la arena para defender el diseño original del Ministerio de Fomento, que contempla el paso del AVE por Vilagarcía. La Federación de Empresarios de la Comarca de Arousa (FECA) ha planteado ya su respaldo ante el órgano directivo de la federación de empresarios de Pontevedra. En su opinión, la nueva línea requiere un punto de referencia en la capital arousana. Entre otras cuestiones, para garantizar su propia rentabilidad.
15 mar 2002
15 mar 2002
Los empresarios aseguran que su proyecto de AVE cuenta con apoyos en la Xunta
Club Financiero, CEP y Cámara de Comercio se reunirán en breve con Fraga o Cuiña para hablar del trazado en «L» El Club Financiero, la Confederación de Empresarios y la Cámara de Comercio aseguraron ayer que van a tener «apoyos seguros en la Xunta» al trazado de AVE que beneficia a Vigo. Tras reunirse con el alcalde, evitaron hablar de movilizaciones y apostaron por la vía del diálogo. Anunciaron que en breve se entrevistarán con Fraga o Cuiña y también que han hecho gestiones con el Ministerio de Fomento. «Lo que proponemos es un cambio total, por lo tanto démosles tiempo para contestar», dijo Serafín Ocaña en presencia de los tres presidentes de las organizaciones empresariales. José Manuel Fernández Alvariño, vocal de la patronal gallega, tiene previsto exigir a este organismo que acelere su estudio y apoye la «L» si dice que es la mejor opción.
15 mar 2002
Castrillo recaba apoyos para cambiar el AVE, pero Vázquez y Bugallo rechazan su proyecto
El alcalde de Vigo se reúne con los empresarios y anuncia que va a pedir la adhesión de los concellos de la provincia El alcalde de Vigo, Lois Pérez Castrillo, se ha propuesto recabar apoyos para intentar que la Xunta y Fomento cambien el AVE gallego. El regidor nacionalista mantuvo ayer una reunión con los empresarios de la ciudad y abogó por un único trazado en forma de «L» para que el tren entre por Ourense, continúe a Vigo y suba luego hasta A Coruña. Su propuesta tiene el pleno rechazo de sus homólogos de A Coruña y Santiago. «Si les parece, que nos quiten del mapa», ironizó ayer Francisco Vázquez. Por su parte, Xosé Sánchez Bugallo se mostró rotundo: «Nosotros apostamos por la propuesta del Ministerio de Fomento».