TEMA Ferrocarril

Últimos artículos publicados

22 jun 2002

«Galicia puede tener la seguridad de que la unión por AVE es prioritaria para Portugal»

Luís Valente de Oliveira, ministro luso de Obras Públicas Hace apenas un mes, Luís Valente de Oliveira anunciaba que la conexión por AVE con Galicia estaría lista en el 2012. Esta semana, tras una reunión con los dirigentes del Eixo Atlántico, el ministro de Obras Públicas insinuaba que esta infraestructura será una realidad en el 2007. Estos plazos quedarán claros en septiembre, cuando Valente de Oliveira presente su estrategia en el Parlamento portugués. Hasta entonces, la comunidad gallega se deberá conformar con un compromiso verbal del ministro del país vecino: «Galicia puede estar segura de que la unión por tren de alta velocidad es prioritaria para Portugal».

ALBERTO MAGRO

22 jun 2002

El Concello califica de «chapuza» el proyecto del AVE a su paso por Barro

El pleno acordó por unanimidad reclamar ante Fomento y la empresa adjudicataria de las obras Con un consenso al que muy raramente se llega en el salón de plenos del Concello de Barro, el Ayuntamiento acordó, en una sesión extraordinaria y urgente celebrada la noche del pasado martes, remitir al Ministerio de Fomento y a la empresa adjudicataria de las obras del futuro tren de alta velocidad (AVE) de Galicia sendas reclamacines contra el proyecto a su paso por el municipio. El alcalde, José Antonio Landín, calificó el documento de «chapuza» y «aberración», y no descarta recurrir a los tribunales.

CARMEN G. DE BURGOS

20 jun 2002

Portugal garantiza que el AVE unirá Oporto y Vigo en menos de 45 minutos

Aunque no da plazos, promete «corresponder al esfuerzo gallego para que el tren esté en el 2007» Ni fechas, ni planes de inversión. La reunión que mantuvieron ayer en Oporto los miembros del Eixo Atlántico con el ministro luso de Obras Públicas, Valente de Oliveira, se saldó con un compromiso del Gobierno para «corresponder el esfuerzo de Galicia para que el AVE llegue a la frontera en el 2007».

ALBERTO MAGRO

18 jun 2002

Fomento saca a concurso las obras del primer tramo de AVE en Pontevedra

La línea pionera en alta velocidad se construirá en el tramo A Portela-Portas, entre Barro y Vilagarcía Fomento sacó ayer a concurso el primer tramo de alta velocidad ferroviaria que se abordará en la provincia de Pontevedra. El trayecto licitado corresponde en concreto, al tramo A Portela (Barro)-Portas, que incluye el túnel de Lantaño, de casi cuatro kilómetros de longitud. El tramo pionero de la alta velocidad pontevedresa, que suma un total de 7 kilómetros de recorrido, parte de un presupuesto base de 77.636.973 euros (12.917 millones de pesetas). Construido con elevadas prestaciones para que los trenes puedan alcanzar hasta 220 km/hora, el precio inicial se sitúa en torno a los 1.845 millones de pesetas por kilómetro.

A. CASTROVERDE

18 jun 2002

Teatro, diplomacia y colaboración institucional

El auditorio municipal, un proyecto a la espera de que la Xunta cumpla su compromiso de inversión El equipo de dirección del Ayuntamiento de Lugo analizó ayer los problemas que está creando a la ciudad el retraso en las inversiones previstas por la Xunta para el nuevo auditorio, por Renfe para la terminal y por Fomento para la reforma de las travesías. Como el alcalde y el concejal de Economía, dos de los notables municipales que forman parte del citado equipo, tenían prisa, la cosa acabó sin que hubiese resolución alguna. De las obras antes indicadas, no hay noticias que alienten la esperanza

18 jun 2002

El viaje en tren Pontevedra-Santiago se reducirá de una hora a sólo 30 minutos

Las últimas previsiones acortan en casi un cuarto de hora el futuro recorrido a Madrid El tiempo de viaje en tren desde Pontevedra a Santiago quedará reducido de los 60 minutos que se tarda actualmente a sólo 30, según las últimas previsiones que están sobre la mesa del Consejo de Ministros. La terminación de algunos estudios técnicos ha ido permitiendo a Fomento reducir la estimación del tiempo de viaje entre las dos ciudades que, en un principio, se cifraba en unos 40 minutos para el 2007. De rebote, el viaje de Pontevedra a Madrid en AVE vía Compostela sería ahora factible en un tiempo de 3,30 horas.

A. CASTROVERDE

16 jun 2002

«El esfuerzo inversor para ese AVE a todas partes que promete el PP no es razonable»

Josep Borrell, ex-ministro de Infraestructuras y ponente para la reforma del Tratado de la UE Da la impresión de ser de los políticos que analizan la actualidad desde el pedestal situado por encima del bien y del mal al que se suelen subir los que un día ocuparon altos cargos públicos. Pero, conforme va hilando las respuestas, el ex-ministro Josep Borrell calienta su verbo flemático cuando se le pregunta por infraestructuras, y todavía más cuando se le pide una impresión sobre el PSOE. Tiene muy vivos en su memoria los reproches que desde Galicia se le hiceron por las autovías y prefiere hacer que no sabe cuando llega la hora de hablar de los conflictos de los socialistas gallegos. Pero de los de Madrid sí que habla.

CARLOS PUNZÓN

15 jun 2002

Fomento anuncia obras en la nueva avenida de Vigo este año sin disponer de terrenos

El proyecto del acceso sur, desde el nudo de O Pino a la Estación, lleva más de una década en la cartelera de promesas Fomento ha anunciado al menos dos veces este año la obra de la avenida de Vigo sin disponer de los terrenos que permitan comenzar la nueva arteria de acceso a la ciudad por el sur. Tanto en los Presupuestos Generales del Estado como en la revista del Ministerio se ha anunciado para el 2002 la obra desde el nudo del Pino a Fernández Ladreda, un acceso que debe desembocar en las inmediaciones de las estaciones de tren y autobuses. Sin embargo, la obra no puede ejecutarse porque ninguna administración se hace cargo del coste de los terrenos, calculado en unos 800 millones de pesetas (4.808.096,84 euros).

A. CASTROVERDE

14 jun 2002

Cuando la Democracia alumbró Vigo

Hoy se cumple el 25 aniversario de las primeras elecciones generales, que la ciudad vivió con especial intensidad El 15 de junio de 1977, Vigo se sumó a la fiesta de la Democracia con las primeras elecciones generales tras la muerte de Franco. Aquel año fue muy especial para la ciudad, no sólo por el alumbramiento de las libertades políticas sino también porque se estaba gestando la metrópoli que es hoy. Se estrenaba el Ayuntamiento en la praza do Rei, germinaba la Universidad, entraba la autopista a través del espectacular puente de Rande, se inauguraba la presa de Eiras, se proyectaba la nueva estación de Renfe... Muchos de los protagonistas de entonces ya no están para contarlo. Otros sí, y con el lógico orgullo.

DIEGO PÉREZ

12 jun 2002

Las precarias infraestructuras de Renfe en Galicia provocan un nuevo descarrilamiento

Tres vagones deteriorados causaron el accidente en Crecente, que mantuvo cortada la vía Ourense-Vigo El mal estado de las infraestructuras de Renfe en Galicia provocó ayer en Arbo (Crecente) el descarrilamiento de un tren de mercancías que mantuvo cortado durante más de quince horas el tramo de vía que une Ourense y Vigo. La compañía no hará oficial la causa del accidente hasta que los técnicos terminen el informe, pero testigos aseguran que los tres vagones con cereales que se salieron de la vía «se encontraban bastante deteriorados». Según estadísticas de Renfe, dos de cada tres siniestros que se producen e Galicia se deben a fallos de material.

M. SÍO DOPESO

12 jun 2002

«Monforte es uno de los sitios donde más cómodo me encuentro»

Julio Fernández López, artista ambulante que visita todos los años la ciudad Desde hace diez años, Julio Fernández López, mimo de profesión, dedica sus días a ponerle color a las calles del norte de España y la costa mediterránea francesa. En su gira, nunca falta una escala de cinco o seis días en Monforte. Los monfortinos ya se han acostumbrado a su presencia en la Plaza de España, la estación de trenes o junto al Convento de las Clarisas. Asegura que éste es uno de los lugares donde más a gusto se siente. «Aquí la gente siempre me ha tratado muy bien. Por eso repito», comenta.

11 jun 2002

Amantes das antigas locomotoras

Unha expedición británica de afeccionados ó ferrocarril inicia hoxe en Monforte a primeira viaxe turística do Galaico Expreso Un grupo de trinta e dous viaxeiros británicos chegou onte a Monforte na primeira expedición turística para a que foi contratado o tren Galaico Expreso. As persoas que participan nesta viaxe non teñen excesivo interese en coñecer monumentos históricos ou especialidades gastronómicas. Para eles, os monumentos máis importantes son os propios trens en que viaxan. O que teñen en común estes viaxeiros é ser grandes afeccionados ás antigas locomotoras e sobre todo ás máquinas de vapor. A partir de hoxe terán ocasión de disfrutar da «Mikado» restaurada no Museo do Ferrocarril monfortino.

F. A.

10 jun 2002

Fomento, ministerio de obras pendientes

El Gobierno sigue sin comunicar al Concello cuándo ejecutará la reforma de las travesías El Ayuntamiento de Lugo no acaba de tener noticias del inicio de obras tan largamente esperadas en la capital lucense como son las de reforma de las travesías urbanas y las de construcción del nuevo hospital y de la terminal de mercancías de Renfe en O Ceao. Mientras el socialista Luis Ángel Lago Lage pregunta esta mañana en el Senado por algunos de tales proyectos, el gobierno local sigue instalado en una cautela difícil de explicar a estas alturas en sus relaciones con la Xunta y con el Gobierno.

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