El presidente del grupo galo, Philippe Varin, reconoce que la flexibilidad de la plantilla gallega es «un gran activo»
05 mar 2010 . Actualizado a las 11:07 h.Desde que llegó a la presidencia de PSA Peugeot Citroën, hace 9 meses, Philippe Varin ha elogiado en más de una ocasión la factoría de Vigo. La más reciente, el pasado miércoles, durante su visita al Salón del Automóvil de Ginebra. Allí habló para los medios de comunicación de todo el mundo, desplazados para cubrir el mayor escaparate europeo del sector, entre ellos Expansión, que ayer recogía en una entrevista las impresiones de Varin sobre el papel que están desempeñando las factorías españolas (Vigo y Madrid) , dentro de su plan de salvamento.
«Puedo decir que las dos factorías hacen un trabajo excepcional al ser las más flexibles de la empresa en unos momentos tan difíciles», dijo el presidente de PSA. El patrón de la multinacional francesa valoro positivamente la capacidad de flexibilidad de ambas factorías, una cualidad que calificó como «un gran un activo para el grupo en plena crisis».
La flexibilidad a la que ha aludido Varin es la que ha permitido a la factoría de Vigo encajar la caída de producción de finales del 2008 y principios del 2009 sin presentar un Expediente de Regulación de Empleo (a excepción de las 300 prejubilaciones pactadas), solo recurriendo a la supresión de empleo temporal.
La situación se repetirá a partir de abril, cuando la factoría viguesa volverá a echar mano de su herramienta anticrisis, la plantilla flexible, para eliminar 800 empleos y ajustar así el número de efectivos de la planta (7.500 trabajadores) a la nueva bajada de producción en la línea de montaje del monovolumen C4 Picasso.
Tarifa plana para coches
Además de hablar de Vigo, Varin hablo de proyectos. Avanzó que PSA lanzará a finales de año dos modelos eléctricos, producidos por Mitsubishi. «Seremos los primeros en comercializar turismos eléctricos. Peugeot venderá el iOn y Citroën, el C-Zero», dijo. Para su puesta en el mercado, Varin anunció el lanzamiento de un nuevo servicio de movilidad que consiste en el pago de menos de 500 euros al mes para conducir un coche que tendrá una tarifa plana con todo los servicios. «Estará dirigido a los clientes particulares pero también a las flotas. De hecho, esperamos que el 80% de nuestros clientes sean empresas», afirmó.