La reforma de la carretera costará casi cuatro millones y abarcará 20 kilómetros de trazado La Diputación justifica la demora aduciendo la complejidad del proceso de expropiaciones
09 ago 2006 . Actualizado a las 07:00 h.Las obras de acondicionamiento de la carretera provincial de Val do Dubra a Santiago se ejecutarán en el 2008, cuando finalice el proceso de expropiación de los terrenos privados que se vean afectados por este plan. Así lo anunció ayer el responsable de Infraestructuras de la Diputación de A Coruña, Francisco Candela, durante la inauguración del nuevo puente construido sobre el río Bafín. Esta iniciativa, cuya fase de proyecto está prácticamente terminada, afectará a unos 20 kilómetros de vía y se prevé su realización en dos etapas. Para llevar a cabo esta iniciativa, el organismo provincial invertirá un presupuesto que, en un principio, rondará los cuatro millones de euros. Con esta mejora puntual, se atiende una demanda histórica de los concellos vecinos, reclamación que vienen formulando desde hace diez años. Ya por entonces, los vecinos de la zona solicitaron a los alcaldes el acondicionamiento de esta vía, cuyo uso implica un acceso a la ciudad bastante dificultoso. En el futuro, en cambio, los habitantes del entorno se verán visiblemente beneficiados. Por otro lado, el viaducto inaugurado en la carretera provincial de Agro do Mestre a Santiago contó con una partida de más de 560.000 euros, 90.000 más que lo previsto en un principio. La obra, que tiene una estructura que ronda los 5.400 kilos, se construyó en un año. Un punto negro eliminado El puente presenta una longitud de 75 metros y un ancho de más de 10, distribuidos en tres vanos de 25 metros. De esta forma, se ve mejorada la curva existente en el tramo. En este sentido, se restablece la seguridad ciudadana con la eliminación de un punto negro que era el causante de la mayor parte de los accidentes importantes que se producían en esta carretera. Además, la entrada a la capital de los ciudadanos procedentes de concellos como Ordes, Val do Dubra y Tordoia también será a partir de ahora más fácil. La obra se completa con una barandilla de acero galvanizado y barrera de seguridad tipo bionda, así como el pintado de línea de eje de la carretera y bandas laterales.