Los puertos refuerzan su papel esencial para poder abastecer productos básicos
PUERTOS
Vilagarcía suministra a Canarias y Marín es vital para los piensos de las granjas gallegas
29 mar 2020 . Actualizado a las 05:00 h.Los puertos de Marín y Vilagarcía han visto reforzado su papel esencial en la cadena de suministro de productos básicos para la población, la ganadería y la industria durante la crisis causada por la pandemia del coronavirus. El tráfico marítimo no se ha interrumpido y permite la entrada y salida de mercancías necesarias a lo largo y ancho de la geografía española. Estos dos puertos pueden considerarse de tamaño mediano pequeño en el conjunto del ente Puertos del Estado, pero una elevada proporción de los tráficos que manipulan en sus radas son esenciales, como nunca antes, para el abastecimiento normal de la sociedad civil.
Marín movió el año pasado 2,4 millones de toneladas en sus muelles. La mayoría de sus tráficos estratégicos son precisamente los que también se encuadran como esenciales en la lucha contra la pandemia. El Grupo Nogar mueve una media de un millón de toneladas de graneles agroalimentarios, principalmente cereales, procedentes de otras partes del mundo. Este tráfico se destina a las fábricas del interior que producen piensos, de los que se surten las granjas gallegas. «Este es un tráfico indispensable porque lo necesitan las fábricas que producen el pienso para dar de comer a los animales en las granjas», indican fuentes de la empresa.
Otro de los tráficos relevantes del puerto marinense está en la carga de pasta de papel, procedente de Ence, con destino a España y a otros países europeos. La celulosa es un producto básico para la elaboración de numerosos productos de la vida cotidiana y a pocos se les pasaría la elevada demanda que en España ha habido de papel higiénico, por ejemplo, en los primeros días del estado de alarma. La pasta de papel supone aproximadamente el 25 % del tráfico marinense.
La terminal de contenedores de Termarín, gestionada por Pérez Torres Marítima, gestiona el tránsito de más de la mitad del movimiento portuario, con varias líneas regulares de contenedores, con mercancías de lo más variado y que también son fundamentales para la actividad económica de Galicia.
Ría de Arousa
En Vilagarcía, la terminal de contenedores, gestionada por el grupo Boluda, mantiene una línea regular de mercancías que utiliza una conocida marca de supermercados de alimentación y que sirve para abastecer sus establecimientos en las islas Canarias. Un tren semanal, de unos veinte vagones con varios frigoríficos se carga en una plataforma logística de Madrid y llega hasta Vilagarcía para su estiba en un mercante. Este servicio se ha suspendido por dos semanas, pero desde la Autoridad Portuaria señalan que es una medida puntual. Aparte de este servicio ferroviario, se mantiene plenamente operativa la escala con destino a Canarias de un buque que transporta productos básicos como agua y leche a las islas afortunadas.
Asimismo, Aceites Abril, de Ourense, dispone de una terminal propia que permite su distribución por toda España. Y cabe recordar que también desde las radas arousanas se importan de fuera cereales que contribuyen también a fabricar piensos para el rural gallego.