La organización de Oubiña transportó con este pesquero panameño al menos 27 toneladas de hachís Los narcopesqueros suelen ser barcos de una sola marea. Pero hay excepciones. Este es el caso del «Jaguarón». Desde que fue adquirido en un puerto del norte de Holanda por el jefe de flota de la organización que supuestamente lideraba el prófugo Laureano Oubiña, por la primavera del 97, este barco culminó al menos dos transportes de hachís, que no llegaron al mercado porque fueron confiscados, uno en Cataluña y otro en Vigo, nada más tocar tierra. El barco y la tripulación no cayeron hasta el pasado otoño, cuando el «Jaguarón», rebautizado como «Regina Maris», había enfilado rumbo a la península con 15 toneladas de hachís.
16 jul 2000 . Actualizado a las 07:00 h.Después de saldar con la Justicia las cuentas derivadas de la Operación Nécora, Laureano Oubiña no tardó en rehacer su vida profesional. Las investigaciones judiciales y policiales de las que fue objeto desde que salió a la calle permiten concluir que sus esfuerzos se centraron en recuperar sus viejos contactos para emular las gestas que a finales de los ochenta lo convirtieron en referente europeo del transporte de hachís a gran escala. El cuaderno de bitácora del pesquero Jaguarón, reconstruido por el fiscal en su escrito de acusación contra la rama vasco-asturiana de su organización, constituye un guión imprescindible para seguir los pasos del más célebre de los narcos históricos gallegos. El barco fue comprado en Holanda, en marzo de 1997, por Francisco Miranda Velasco, un asturiano detenido en agosto del pasado año como supuesto jefe de flota de Oubiña, y el vasco Rafael Pérez Badiola, apresado el pasado otoño a bordo del Regina Maris _el antiguo Jaguarón_ con 15 toneladas de hachís. Pérez Badiola había sido detectado con anterioridad como capitán del catamarán contrabandista Blue Naght, intervenido en 1998 en Lisboa, cuya propiedad, en fuentes de la investigación, se atribuye a Sito Miñanco. El barco se llamaba originalmente UK-67, pero en Rotterdam fue rebautizado e inscrito a nombre de la sociedad panameña Hands Professional Inc. Con el nombre de Jaguarón partió de Rotterdam el 14 de abril de 1997. Tras una escala en Cabo Verde, salió rumbo a las costas de Marruecos. A mediados de junio logró transbordar con éxito, cerca de Fisterra, un cargamento de seis toneladas de hachís que iba a ser trasladado por carretera a Holanda, vía Barcelona. Fue entonces cuando entró en juego el corso Cannavagio _viejo conocido de la policía_ que fue detenido in fraganti con el alijo en el peaje de Martorell. Tirando de los teléfonos, meses más tarde la policía llegó a Oubiña y a su abogado Gerardo Gayoso. El Jaguarón realizó un segundo viaje al mes siguiente, pero la mercancía y la organización cayeron en manos del SVA nada más tocar tierra el alijo.