Activadas las ayudas para comprar coches eléctricos: 4.500 euros si son baratos y se fabrican en Europa
ECONOMÍA
Los incentivos serán retroactivos desde el 1 de enero, y no habrá una subvención adicional por la entrega de un vehículo antiguo
03 feb 2026 . Actualizado a las 18:47 h.Con un mes de retraso y después de que el sector alertara del impacto negativo en las ventas al comienzo de año, finalmente se ha puesto en marcha el Plan Auto+, las ayudas a la compra de coches eléctricos en este 2026. El Consejo de Ministros aprobó este martes el programa de subvenciones, que cuenta con una dotación de 400 millones de euros y que otorgará hasta 4.500 euros por vehículo eléctrico puro o híbrido enchufable. El incentivo será retroactivo desde enero.
El Plan Auto+ no será una ayuda directa que se descuente en la factura de compra, pero se recibirá en el plazo de un mes desde que se adquiera el vehículo, según confirmó el presidente de Anfac, Josep María Recasens en la presentación del programa. Hasta ahora no se conocía la cuantía de las subvenciones, y ayer se detalló que serán 4.500 euros por compra, la misma cantidad que en el Moves, el plan anterior. Aunque en este último la ayuda podía aumentar hasta los 7.000 euros en caso de entregar otro vehículo de más de diez años para achatarramiento, una opción que no se contempla en el nuevo plan.
Los dos requisitos fundamentales para poder optar al Auto+ son que el coche adquirido tenga etiqueta cero emisiones y que no supere los límites de precio establecidos por el Ministerio de Industria, que en el caso de turismos de hasta nueve plazas será de 45.000 euros (sin impuestos y después de descuentos comerciales).
En la concesión de la ayuda se premiará que el vehículo sea eléctrico puro, económico y europeo. Esto es así porque el importe de la subvención vendrá determinado por el grado de electrificación —si es un eléctrico puro se concede el 50 % del importe máximo, mientras que si es híbrido enchufable será el 25 %—, el precio del coche —los turismos hasta 35.000 euros recibirán el 25 % del importe máximo— y su procedencia —aquellos vehículos cuyo montaje se realice en una fábrica de la UE tendrán derecho al 25 % restante.
La gran diferencia del Plan Auto+ que alaba el sector es que esta ayuda estará gestionada por el Gobierno central y no por las comunidades, lo que evitará trámites adicionales que ralentizaban el ingreso de las ayudas.
Además, el Consejo de Ministros aprobó ayer un real decreto-ley por el que se mantiene la deducción por compra de coches enchufables en el IRPF hasta final de año. En concreto, se prorroga la desgravación de hasta el 15 % del importe de la compra de vehículos eléctricos y de la instalación de un punto de recarga eléctrica.