El conselleiro de Medio ambiente, territorio e infraestructuras de la Xunta, Agustín Hernández, visitará A Estrada este sábado para ofrecer todos los detalles del proyecto del segundo tramo de la autovía Santiago-A Estrada, comprendido entre A Ramallosa y el municipio estradense. En un acto abierto al público que se celebrará a las 11.00 horas en las instalaciones de la Academia galega de seguridade (Agasp), el conselleiro despejará todas las dudas sobre las características del vial y los plazos previstos. Sin embargo, la rueda de prensa ofrecida el martes por el PSOE en relación con esta infraestructura animó ayer al portavoz del PP local y diputado parlamentario José López a aclarar varias cuestiones sin más dilación en relación con la AG-59.
Sin querer adelantar detalles de la obra, ya que serán explicados el sábado por el conselleiro en persona, López confirmó únicamente que el PP gallego tiene programada la ejecución de la segunda fase de la autovía y avanzó que el proyecto será más ambicioso que el que había diseñado el bipartito. López aseguró que el nuevo vial «vai ser unha realidade no prazo máis curto posible» e indicó que las obras no se prolongarán más allá del 2015.
Explicó, asimismo, que el 2015 es el horizonte de finalización de los trabajos y de conclusión del Plan Move, pero se mostró convencido de que la autovía podrá estar operativa incluso antes de esa fecha.
El diputado popular consideró un atrevimiento por parte del PSOE la presentación de una proposición no de ley urgiendo las obras del segundo tramo de la autovía cuando, durante su etapa de gobierno bipartito en la Xunta, no sólo no agilizó la obra sino que le dio consideración de corredor en lugar de autovía. López mostró documentación que acredita que el tramo A Ramallosa-A Estrada fue concebido por el bipartito no como una autovía, sino como un corredor con sólo un carril de circulación en cada sentido, aunque susceptible de ser desdoblado en el futuro si fuese necesario. López explicó que estos aspectos aparecen detallados en el pliego de condiciones del estudio informativo de impacto ambiental.
Señaló que la modestia del proyecto diseñado por el bipartito y la delicada situación económica fueron dos grandes inconvenientes en la negociación con la Xunta para lograr la autovía A Ramallosa-A Estrada. «Foron tres meses de loita para facerlle ver a Feijoo e a Hernández que era unha demanda urxente e necesaria. Gracias á boa sintonía coa Consellería e a Xunta e á sensibilidade conseguín que o conselleiro veña o sábado falar de futuro e poñer A Estrada no mapa das infraestructuras», señaló López.
El diputado popular recordó que el PP presentó en el 2005 una iniciativa instando al bipartito a simultanear las obras del primer tramo de la autovía con la tramitación del segundo para agilizarla. «O goberno fixo caso omiso e perdeu tres anos ata que en agosto do 2008 iniciou os trámites dun segundo tramo concebido como corredor», explicó. López consideró una «rotunda mentira» que el bipartito apostase por el modelo de autovía y aseguró además que en el Plan director de estradas de Galicia diseñado por el bipartito el compromiso del segundo tramo de la AG-59 aparecía sin fechas nin plazos de ejecución definidos.
«O único mérito de Dono respecto a esta autovía foi saír na foto con Touriño na inauguración do primeiro tramo», señaló López.