En su primera reunión con todos los alcaldes de la zona, el 28 de noviembre del 2005, Pérez Touriño anunció la elaboración del Plan de Desenvolvemento da Costa da Morte, pero hubo que esperar hasta el 25 de abril del año siguiente para que, en otro encuentro celebrado en Vimianzo, fuese más concreto. Acompañado por la conselleira María José Caride, el presidente de la Xunta anunció una inversión de 217 millones de euros para el corredor Carballo-Cee y, desde ahí, el desdoble en dos vías de alta capacidad: una hacia el muelle de Brens y el enlace con Fisterra por Sardiñeiro. En total, 66,6 kilómetros a licitar en dos años, un plazo claramente superado también. Fue, además, el tercer cambio de planes del Gobierno gallego.
El Plan da Costa da Morte 2006-2010, un programa de inversiones en 19 municipios de cinco comarcas por un importe total de 524 millones de euros, fue presentado el 29 de julio del 2006 en Laxe, de nuevo por Touriño y Caride. Dos meses después, la conselleira daba fechas: los primeros tramos de la vía de alta capacidad empezarían a licitarse en el 2007, pero ese anuncio no se concretó después en los Orzamentos anuales.