Hernández asume que la Xunta apenas podrá licitar obra nueva
24 dic 2011 . Actualizado a las 06:00 h.El responsable de Infraestruturas asegura que la Xunta mantendrá ante Rajoy la exigencia sobre el AVE, pero alerta de un año presupuestario complicado.
-Rajoy ratificó su compromiso con el AVE, pero sin plazos.
-Sería un irresponsable si los da, porque todavía no tiene ningún dato. Debe analizar cómo están financieramente Fomento y el ADIF, y los contratos pendientes. El AVE se va a rematar en el plazo más corto que se pueda en función de la situación que se encuentre. No tengo duda de que, cuando tenga ese diagnóstico, trasladará un compromiso claro sobre el AVE.
-¿Le reclamarán un plazo concreto para su ejecución?
-Le pediremos que nos diga cómo está la situación, los contratos, si hay certificaciones de obra ejecutada que no se ha acreditado porque las direcciones de obra dieron instrucciones, si hay un déficit del ADIF muy superior al publicado. Y a partir de ahí le pediremos un calendario concreto, una propuesta clara y un compromiso cerrado para completar el AVE.
-¿Mantienen su previsión de que es posible completar el trazado en el horizonte del 2018?
-Cuando hicimos el estudio del plazo, con los expedientes que conocíamos y sin restricción presupuestaria, íbamos al 2018. Pasaron cinco meses. Estaremos en ese entorno, con algún desajuste por los retrasos acumulados, porque Fomento tampoco cumplió el último calendario de licitaciones y hay obras pendientes. Técnicamente, aún podría mantener ese plazo, finales del 2018. Hay que verlo.
-¿Ayudará la entrada de Ana Pastor en Fomento?
-Tenemos el compromiso del presidente y el nombramiento de un ministro gallego es un paso muy importante para ello. Es una excelente noticia para Galicia y tenemos motivos para ser optimistas. Ahora debe hacer ese análisis de lo que se va a encontrar para decir la verdad a los gallegos desde el principio.
-Galicia tiene autovías pendientes por más de 1.000 millones. ¿Corren peligro?
-Más del 50 % de las obras adjudicadas están sin abonar. Hay autovías muy importantes. La del Cantábrico, el acceso a punta Langosteira y las de Lugo con Santiago y Ourense. Queremos abordar con Fomento una planificación realista y coordinar las obras de la Xunta con las suyas.
-En el caso de la Xunta, son más de 400 millones en vías de alta capacidad en marcha. ¿Frenará la crisis su ejecución?
-No vamos a renunciar a ningún compromiso del Plan Move, pero sería faltar a la verdad decir que remataremos todos los proyectos en los plazos previstos. No es así. Habrá pequeños desajustes, porque la inversión pública no es la prevista, ni volverá a ser la que fue. Negar esa realidad es negar una evidencia.
-La Xunta deberá adecuar sus cuentas a los Presupuestos del nuevo Gobierno. Esto puede reducir aún más la capacidad de maniobra de la consellería.
-Este año hubo un cierre anticipado del ejercicio presupuestario que ha generado tensiones en los pagos que se van a resolver a principios del 2012. Debemos cerrar esa cuestión antes de empezar a ejecutar los Presupostos del 2012. Y, una vez aprobados los Presupuestos del Estado, deberemos ajustar los nuestros. Veremos qué se puede hacer, cuándo se podrá poner en servicio, qué se puede demorar, qué urge más. Priorizar sin renunciar a ninguna actuación.
-Habla de tensiones en los pagos. Las constructoras viven con dramatismo esos retrasos.
-No cobrar es un problema. Las tensiones son de la última parte del año. Hay comunidades con retrasos de años. Galicia no. La gravedad del momento no deriva de la situación financiera de la Xunta, sino del sector bancario. Las empresas tienen restringido el crédito. Gestionamos con responsabilidad un momento complicado.
-¿Tendrá margen la Xunta para licitar obra nueva en el 2012?
-Poco, porque priorizamos lo que está en marcha. Pero en actuaciones de conservación de carreteras, saneamiento de rías y seguridad vial, vamos a tener algún margen. También priorizaremos la colaboración con la Administración central en obras de saneamiento como la depuradora de Ourense. No será un año de alegrías presupuestarias, pero mantendremos un cierto nivel de licitación pública.
agustín hernández conselleiro de medio ambiente, territorio e infraestruturas
«Técnicamente, el AVE aún podría mantener ese plazo, a finales del 2018. Hay que verlo»
«El nombramiento de Pastor es para Galicia excelente. Hay motivos para ser optimistas»