La mayoría las propone la Xunta, pero las ejecutan los municipios. El ayuntamiento coruñés quiere que las empresas paguen las multas que reciben los conductores
«Nos ponemos a disposición del sector para sacar una app conjunta», afirmó la alcaldesa, quien advirtió de que «en determinadas fechas» no hay vehículos suficientes
La concejala nacionalista Avia Veira: «A alcaldesa ten que decidir de que lado está: se cos autónomos e as microempresas do sector do taxi ou coas multinacionais»
Los convocantes de las manifestaciones contra la expansión de los VTC rechazan que las esperas puntuales justifiquen las implantación de estas plataformas
El tren de vehículos salió de Palavea a las 10:30 horas, circunvaló la ciudad por el paseo marítimo y terminó, al filo de las 12:00 horas, en O Parrote. Al final, un grupo de profesionales se acercó a María Pita a pie para continuar con las reivindicaciones
En 1913, La Voz anunciaba la llegada de un «auto taxímetro» destinado a ser «un auténtico servicio público» frente a los coches de punto. Más de cien años después, cambios tecnológicos y sociales sacuden otra vez a un gremio que en su día supo actualizarse con los ya añejos radiotaxis. Ahora son las aplicaciones que aprovechan los VTC, y una legislación que de nuevo va por detrás, las que ponen su futuro en punto muerto.
Los tres concellos reclaman una normativa autonómica y critican que el Gobierno gallego entrega permisos «sen criterio». La Xunta recuerda que la ley gallega permite a los municipios otorgar licencias urbanas
Un colectivo amplio de profesionales se desmarca de las asociaciones y anuncia movilizaciones para exigir al Ayuntamiento que pongo coto a los viajes ilegales de Uber, Cabify y Bolt