El Skoda Kodiaq RS combina lo mejor de dos mundos sobre el papel opuestos: la practicidad de un SUV con la deportividad de los genes RS. Con 265 CV y tracción a las cuatro ruedas, promete sensaciones fuertes.
La marca checa celebra su cumpleaños con las mejores cifras de ventas en Europa, donde se sitúa ya como la tercera más vendida. Cifras que obtiene gracias a su amplia gama de modelos cargados de tecnologías limpias.
Audi presentó en Múnich lo que será su nueva filosofía de diseño para el futuro, basada en la claridad. Lo hace con un deportivo eléctrico minimalista y emocional dotado de una nueva firma lumínica.
Con 4,48 metros de largo, el Elroq que hoy presentamos es una versión reducida del Enyaq y tendrá una gama de tres motores eléctricos de 170, 204 y 286 caballos, respectivamente, con precios que parten desde 28.250 euros.
Un motor de 150 CV sobrealimentado es suficiente para mover con soltura este «barco» de 4,75 metros, con capacidad para siete pasajeros y que puede recorrer 1.000 kilómetros sin repostar.
Skoda renueva estos días el Kodiaq, un SUV cuya segunda generación es ahora más polivalente, equipado con motores convencionales y que por primera vez estrenará la motorización híbrida enchufable, con más de 120 kilometros de autonomía eléctrica.
Skoda es la marca que más destaca en el apoyo al ciclismo, con una tradición que ya cuenta con 14 ediciones de la Vuelta a España como coche oficial: 75 vehículos híbridos enchufables y eléctricos formaron parte de su caravana.
El buque insignia de la marca mantiene sus carrocerías berlina y familiar, sus motores diésel y gasolina, además de un híbrido enchufable y un microhíbrido, amén de ganar tamaño e incorporar ChatGPT.
El Ejecutivo sigue determinado en forzar al fabricante de trenes, que gana 14 millones hasta junio, a una integración con la checa que ya rechazó el año pasado
El Scala es la propuesta de Skoda para que te compres un compacto en un mercado donde los SUV son los reyes del escaparate. Con este «hatchback», recién rediseñado, los checos ofrecen un coche que no defrauda; y en el caso del que hemos probado, el alto de gama, incluso cumple con creces.
Los gustos de los clientes españoles por los acabados más deportivos en sus coches van en aumento. Son muchas las marcas que recurren a esta decoración heredada de las carreras.
La berlina grande de Skoda llegará en el 2024 al mercado ofreciendo más espacio y tecnología a sus clientes, y con dos versiones de carrocería, berlina y familiar.
El Kodiak es el SUV grande de la gama que será renovado a finales de año con su segunda generación. Entre sus novedades destacan los faros Matrix led, el nuevo diseño interior y en primicia una motorización híbrida enchufable que se une a las de gasolina y diésel
Skoda anuncia cambios en algunos de sus modelos. Un lavado de cara que servirá para actualizar coches como el Kamiq, que está conquistando las ciudades con su carrocería recreacional y sus medidas compactas de 4,2 metros, situándolo entre los SUV medianos.
Skoda aumenta la familia del Enyaq con la llegada de la carrocería Coupé. De los 731.000 coches que la marca ha vendido en toda Europa, más de 53.000 unidades corresponden a modelos electrificados, cada vez más atractivos.
El SUV urbano de la marca checa se ofrece en cuatro niveles de equipamiento y con tres motores de gasolina y uno diésel
Audi presentó el e-tron, su primer vehículo de producción puramente eléctrico. Se trata de un SUV de gran tamaño, pero con una indudable estética deportiva. Con dos motores eléctricos, tiene una autonomía estimada de 400 kilómetros.
Casi 6 de cada 10 vehículos comercializados en el viejo continente contaban con motorizaciones movidas por gasolina. Tan solo el 35% del los coches vendidos usaban gasóleo
