22 mar 2002
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19 mar 2002
Vigo opta por la vía del diálogo para que Xunta y Fomento cambien el AVE
El conselleiro López Veiga acusa al gobierno de Castrillo de preparar «una intifada» por interés electoral El Consello Económico e Social (CES) de Vigo, órgano en el que participan los principales agentes de la ciudad, acordó ayer utilizar la vía del diálogo en vez de las movilizaciones para tratar de convencer a la Xunta y a Fomento de que cambien el trazado del AVE. La reunión, celebrada en el Ayuntamiento, finalizó con el acuerdo de reclamar al Gobierno que haga un estudio técnico exhaustivo de un trazado en «L»: entrada por Ourense hacia Vigo y luego subida hasta A Coruña. El alcalde Castrillo (BNG) no secundó la llamada a la movilización de Príncipe (PSOE), que se ha quedado solo en su propuesta.
19 mar 2002
19 mar 2002
Fomento expropia 150 fincas en Arteixo y Culleredo y elimina un centro social
La zona arteixana todavía está en estudio y, en principio, se deja sin efecto la modificación a partir de Souto El trazado que ha diseñado Renfe para el tren de alta velocidad se estima que afectará a 151 fincas, de más de 117.000 metros cuadrados, de Arteixo y Culleredo, aunque el tramo arteixán se ha dejado sin efecto desde Souto porque se pretende mejorar la velocidad en esa zona. Según el alcalde de Culleredo, Julio Sacristán, la obra, considerada de interés general, sólo supondrá modificar el trazado actual para eliminar una curva y derribará un único edificio: el centro social de Boedo, construido hace siete años.
19 mar 2002
Vigo y Madrid deben quedar a dos horas y media en AVE, según el estudio de las cajas
El informe fue el que utilizó la Xunta para diseñar la alta velocidad en Galicia y prevé una línea directa con Ourense El estudio financiado por las cajas de ahorro gallegas en que se basó la Xunta para diseñar la alta velocidad en Galicia sostiene que el viaje de Vigo a Madrid debe durar 2 horas y 24 minutos. Para ello, prevé que haya una línea directa del AVE entre ambas ciudades que pasaría por Ourense. Sin embargo, los tiempos que maneja ahora el Ministerio de Fomento son sensiblemente inferiores, ya que fija el recorrido en cuatro horas y no define si los vigueses tendrán un tren directo o habrán de cogerlo en Santiago u Ourense. La inversión por kilómetro es tres veces menor a la programada para la nueva red ferroviaria con Barcelona o Valencia.
19 mar 2002
18 mar 2002
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16 mar 2002
16 mar 2002
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15 mar 2002
15 mar 2002
15 mar 2002
15 mar 2002
15 mar 2002
Los empresarios arousanos reclaman que se mantenga el trazado original del AVE
FECA apuesta por el diseño que incluye a Vilagarcía y rechaza las alternativas que emanan de Vigo El debate sobre el trazado que la alta velocidad ferroviaria debe seguir en Galicia continúa sumando posicionamientos. En este caso, son los empresarios arousanos quienes saltan a la arena para defender el diseño original del Ministerio de Fomento, que contempla el paso del AVE por Vilagarcía. La Federación de Empresarios de la Comarca de Arousa (FECA) ha planteado ya su respaldo ante el órgano directivo de la federación de empresarios de Pontevedra. En su opinión, la nueva línea requiere un punto de referencia en la capital arousana. Entre otras cuestiones, para garantizar su propia rentabilidad.