TEMA Renfe

Últimos artículos publicados

08 sep 2001

Renfe inspeccionará la seguridad de otros 50 puentes en la línea de Madrid

Los controles se incrementaron tras el desplome del paso de Veguellina de Órbigo (León) Renfe tiene previsto efectuar medio centenar de inspecciones más en la línea Pontevedra-Madrid, según los planes dados a conocer por el Gobierno al Congreso de los Diputados. Estos controles se añaden a las revisiones visuales periódicas y a las llamadas inspecciones principales ya efectuadas en la línea, en concreto, en el tramo de Ourense a Puebla de Sanabria. La compañía ferroviaria asegura que corrige las deficiencias que encuentra en las revisiones que realiza con la debida urgencia. La alarma sobre los puentes surgió a raíz del desplome del paso de Veguellina de Órbigo (León).

A. C.

08 sep 2001

El paso del AVE permite regenerar en Teis 75.000 metros para viviendas y servicios

Ocultar las vías con un falso túnel costaría 21.000 millones y la recalificación del suelo podría sufragar la mayor parte de la inversión El trazado del tren de alta velocidad desde Chapela hasta la estación de Urzáiz permitiría regenerar cerca de 75.000 metros cuadrados de terrenos en Teis para la construcción de viviendas y la dotación de servicios públicos, según un estudio realizado por técnicos de Renfe y urbanistas vigueses. El coste del falso túnel que ocultaría las vías ronda los 21.000 millones de pesetas. Esta inversión, no obstante, podría sufragarse en parte con las plusvalías obtenidas con la recalificación del suelo. Sectores sociales y políticos piden al Concello que estudie esta posibilidad a la hora de diseñar el nuevo Plan General de Ordenación Urbana.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

07 sep 2001

La negociación para urbanizar el cuartel de Campolongo entra en su recta final

La demanda de espacios de las distintas administraciones supera en 5.000 metros los terrenos disponibles Por fin se empieza a ver algo de luz en el largo proceso de la reordenación urbanística de los terrenos del cuartel de Campolongo y las negociaciones entre las distintas administraciones implicadas parece que entran en su recta final. Sin embargo, faltan todavía bastantes dificultades por salvar de cara al diseño difinitivo de la futura urbanización. Las necesidades de espacio para viviendas, para las nuevas sedes de la Xunta y Hacienda, instalaciones deportivas del Ejército, equipamientos públicos del Concello, zonas verdes y viales superan en unos 5.000 metros cuadrados los terrenos disponibles.

E. L.

06 sep 2001

Renfe aumenta las paradas en Cesures y el número de trenes para los estudiantes

La compañía sustituye uno de los TRD por un Costa de Galicia para dar servicio a las estaciones pequeñas Las protestas de los usuarios de la comarca por la reducción de paradas en las estaciones pequeñas y la presión del alcalde de Cesures, que denunció ante Renfe la discriminación a la que se sometía a esta localidad, han surtido efecto. La compañía dio a conocer ayer los cambios en el horario de invierno. Entre las novedades, la sustitución de un TRD por un Costa de Galicia con más plazas y paradas en Cesures, Padrón y Redondela. También se incrementará el servicio a los estudiantes con más trenes los domingos.

05 sep 2001

Zona Franca adjudica en un solo día más inversiones que el Concello en cuatro años

Las cuatro actuaciones, que costarán 6.010 millones, estarán concluidas en un plazo de dieciséis meses El comité ejecutivo de Zona Franca adjudicó ayer obras por valor de 6.010 millones de pesetas. «Es un día especialmente bueno para la ciudad», sentenció con alegría Pablo Egerique. No yerra el delegado estatal, sobre todo si se tiene en cuenta que una cifra similar es lo que invertirá el actual gobierno municipal en sus cuatro años de mandato. El consorcio se erige más que nunca mecenas. Las nuevas obras son: ampliación del túnel de Beiramar hasta la A-9, urbanización del Parque Tecnológico de Valadares, habilitación del edificio Arte como centro de salud del Casco Vello y nuevo aparcamiento en el polígono de Balaídos.

DIEGO PÉREZ

05 sep 2001

Renfe incluirá el túnel de O Barco en el convenio anual con Fomento y la Xunta

La construcción de tres glorietas y urbanizar Rodríguez Barrios eleva el coste de la obra a 250 millones La empresa que realiza el proyecto de supresión del paso a nivel barquense presentó ayer al alcalde los planos de una nueva alternativa para esta obra, en la que se contemplan tres glorietas y una considerable reducción en los desniveles del túnel. Estas mejoras elevarán el presupuesto a 250 millones, por lo que se gestionará su inclusión en el convenio que Fomento y Renfe suscriben de forma anual con la Xunta.

BEGOÑA BARBOSA

04 sep 2001

Renfe se da 14 meses para la construcción de la nueva terminal local de mercancías

La empresa ferroviaria sacó a concurso la primera fase del puerto seco de Monforte, que costará 752 millones Renfe sacó ayer a concurso la ejecucion de la primera fase de las obras de infraestructura ferroviaria para el puerto seco de Monforte. Las condiciones del contrato marcan un plazo de catorce meses para la realización de estas obras, que necesitarán de una segunda fase para completar la adaptación de las instalaciones de Renfe en Monforte para el puerto seco. Una vez terminadas estas dos fases, empezaría la construcción de la estación intermodal, que permitirá el transbordo directo a la carretera de las mercancías ferroviarias.

CARLOS CORTÉS

01 sep 2001

Amigos do Ferrocarril reclama vallas de seguridad en la vía Santiago-Ourense

El ancho de los cruces inferiores y superiores de la línea está adaptado a los vehículos de hace cuarenta años La línea ferroviaria Santiago-Ourense se inauguró en 1958 y destacó por ser el último tramo importante de Galicia que se construía sin pasos a nivel. En el recorrido que transcurre por Compostela hay unos quince pasos inferiores y superiores. Todos ellos, según comentó Carlos Abellán, presidente de la Asociación Amigos do Ferrocarril de Santiago, con un ancho acorde a los «carros do país de fai 43 anos». Pide a Renfe que los adapte. Amigos do Ferrocarril también sugirió ayer la colocación de «vallas disuasorias» en los tramos más próximos a lugares poblados, como Angrois, donde el tren arrolló a una niña este viernes.

31 ago 2001

Renfe transportó este año en Lugo 27.400 toneladas, un 47,31% más que en el 2000

El movimiento de piedra y cemento supone el mayor porcentaje de la unidad de cargas de la compañía ferroviaria Renfe ultima el proyecto para la construcción de su nueva terminal de mercancías en Lugo y tramita la modificación del plan general para hacer posible este servicio en terrenos cedidos por Defensa en As Gándaras, frente a O Ceao. Y mientras se dan los pasos necesarios para hacer viable el citado proyecto, se incrementa el número de toneladas transportadas por Renfe en la provincia lucense, que en el primer semestre del año alcanzaron las 27.400, lo que representa un incremento del 47,31% con respecto al 2000 (18.600 toneladas). La nueva terminal de Lugo pretende ser la más grande del noroeste peninsular.

E.G.S.

31 ago 2001

Renfe logra incrementar en un 47% el tráfico de mercancías en la provincia

Durante el primer trimestre del año los trenes cargaron o dejaron 27.400 toneladas de diferentes productos en las estaciones de Lugo El tráfico de mercancías ferroviarias por Monforte y el resto de la provincia de Lugo creció notablemente durante los últimos meses. De acuerdo con los datos facilitados ayer por la dirección territorial de Renfe en Galicia, a lo largo de la primera mitad de este año circularon por las vías férreas de la provincia un total de 27.400 toneladas de diferentes mercancías, lo que supone un incremento del 47,31 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior. Estos buenos resultados de la unidad de cargas de Renfe en esta zona trascienden cuando están pendientes de concreción dos proyectos en la provincia relacionados con el mercado de las mercancías ferroviarias, el puerto seco de Monforte y la nueva terminal de Lugo.

CARLOS CORTÉS

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