TEMA Renfe

Últimos artículos publicados

01 mar 2002

El pleno dio el visto bueno a Renfe para que suprima dieciséis pasos a nivel

El Ayuntamiento se compromete a adquirir los terrenos necesarios para la realización de las obras La corporación municipal celebró el jueves un pleno de mero trámite. Entre los puntos más importantes del orden del día estuvo la propuesta de Renfe para suprimir dieciséis pasos a nivel situados en el municipio. El pleno dio el visto bueno a la iniciativa y el Ayuntamiento se comprometió a gestionar los terrenos que se necesitan para ejecutar los trabajos que comenzarán en un breve período de tiempo.

28 feb 2002

Una consignataria viguesa proyecta crear un centro logístico en Ourense

Vasco Gallega negocia con Renfe la cesión de una estación para ubicar sus nuevas instalaciones La empresa Vasco Gallega de Consignaciones ha iniciado un plan de expansión hacia el interior de la comunidad con el desarrollo de un proyecto mediante el que pretende crear un centro logístico en Ourense. Para ello negocia con Renfe la cesión de una estación en la que construir sus nuevas instalaciones y facilitar, de este modo, la conexión del transporte por ferrocarril y carretera. El centro dará servicio a las firmas ubicadas en el polígono industrial, el área empresarial de Pereiro de Aguiar y el Parque Tecnológico. La inversión rondaría los tres millones de euros (499,16 millones de pesetas).

ALBERTO CARNERO

26 feb 2002

La supresión del paso a nivel de A Peada comienza con casi dos años de retraso

El túnel que se construye bajo dos líneas férreas estará terminado el próximo verano El doble paso a nivel de A Peada, en el municipio de Betanzos, pronto será historia. Con una expropiación forzosa todavía pendiente de resolución, la adjudicataria de las obras, la empresa Comsa, desarrolla el proyecto de eliminación del peligroso cruce. La solución técnica consiste en la construcción de un túnel a menos de cien metros de distancia del paso actual. La técnica utilizada permitirá mantener abiertas al tráfico en todo momento las dos líneas férreas afectadas por los trabajos.

F. J. CASTIÑEIRA

26 feb 2002

El gerente del cámping de Medelo cierra las instalaciones y dice que son ilegales

Un dictamen jurídico privado aconseja la medida por la excesiva cercanía con la vía del ferrocarril El cámping de Medelo cierra sus puertas de forma indefinida. Las instalaciones deberían abrirse oficialmente el próximo 1 de marzo, pero su administrador gerente, Francisco Quinteiro, anunció que no lo hará por entender que el cámping es ilegal al estar a menos de 15 metros de la vía del ferrocarril. Quinteiro apoya su decisión en un dictamen jurídico que encargó a un gabinete de abogados.

REDACCIÓN

23 feb 2002

La apatía de Lores hacia el tren choca con su compromiso electoral

El Bloque anunció en la campaña municipal que pelearía por la modernización del ferrocarril en Pontevedra AVE, tren de alta velocidad o tren veloz... Es igual. Hace más de un año que la ciudad de Pontevedra comenzó a escuchar mensajes desde Madrid y Santiago sobre la modernización del ferrocarril en Galicia, pero desde Pontevedra no se dijo nada o casi nada. Ahora, cuando en otras ciudades o áreas, como Vigo, Vilagarcía o Deza, el tardío debate está en plena efervescencia, la capital sigue en silencio. Y eso que el BNG se comprometió en su campaña electoral para las municipales a «presionar para a mellora e modernización do tren». Incluso acusó al anterior gobierno local de no hacer nada por el asunto.

R. MARTÍN

22 feb 2002

El descarrilamiento de un vagón en Oza corta la línea férrea durante siete horas

El incidente, que no provocó heridos, obligó a cientos de viajeros a realizar trasbordos Un vagón vacío de un tren de mercancías, que transportaba cemento desde Monforte a la estación coruñesa de San Diego, descarriló ayer por razones que se desconocen detrás del sanatorio de Oza, en la entrada a A Coruña. Si bien, el suceso no provocó ningún daño personal, invalidó la línea que utilizan los trenes de Ferrol y Lugo durante unas siete horas, por lo que cientos de personas se vieron obligadas a realizar trasbordos en autobús y fue preciso variar el trayecto del expreso de la noche a Barcelona.

DOLORES VÁZQUEZ

19 feb 2002

Vigo presiona para cambiar el trazado del AVE y poner Madrid a 2,20 horas

El Consello Económico e Social aplaude el proyecto de UGT para engancharse a la verdadera alta velocidad Convencer al resto de Galicia de que el AVE tiene que ser el mejor para todos. Éste es el reto que se ha planteado el Consello Económico e Social (CES) de Vigo. Políticos, empresarios y demás agentes sociales aplauden la alternativa del sindicato UGT de convertir la localidad de Cercedo en el punto de encuentro de coruñeses y pontevedreses para hacer una sola salida en alta velocidad hacia la Meseta. Circular a 350 kilómetros por hora (velocidad máxima) permitiría cubrir el trayecto Vigo-Madrid en 2 horas y 20 minutos. El Ministerio de Fomento mantiene que el viaje se hará en 3 horas y 37 minutos.

DIEGO PÉREZ

16 feb 2002

Holanda pujará por explotar el tráfico de mercancías por tren en Galicia en el 2003

Empresas navieras y de transporte por carretera empiezan a tomar posiciones ante la inminente liberalización de este mercado El Ministerio de Fomento quiere abrir el mercado ferroviario español de transporte de mercancías a empresas extranjeras a partir de marzo del 2003. Fuentes de Fomento aseguran que «a partir de esa fecha un tren de otro país europeo podrá entrar en nuestro país y dejar su carga». Renfe piensa, sin embargo, que esta apertura no va a producirse hasta el 2005. En todo caso ,la liberalización es inminente y las empresas navieras y de transporte por carretera están tomando posiciones. La compañía de ferrocarriles holandeses, Nederlandse Spoorwagen (NS), ya se ha interesado por la explotación de las líneas en Galicia.

LUIS CARLOS LLERA

16 feb 2002

Una empresa ourensana coloca la cubierta de la estación de Cádiz

Roferlo, del grupo Cupire Padesa, ejecutó el trabajo de ingeniería y la colocación de los módulos de cobre Cuando Aznar reciba las pertinentes informaciones técnicas escuchará el nombre de Valdeorras. Aunque el presidente estará en Cádiz, inaugurando la nueva estación de Renfe. Pero es que el proyecto más ambicioso del municipio gobernado por Teófila Martínez lleva el sello de Roferlo. Esta empresa del grupo ourensano Cupire Padesa ha instalado la cubierta de cobre de la marquesina y los edificios auxiliares. Un proyecto innovador que ha supuesto un reto no sólo técnico sino de coordinación.

BEBOÑA BARBOSA

16 feb 2002

Renfe soluciona los conflictos que mantenía con los vecinos por las obras

La apertura de un paso entre O Paxonal y Cornes será una realidad en el mes de abril La intervención directa del responsable de la zona gallega de Renfe solucionó el problema de los vecinos afectados por las obras del viaducto de Pontepedriña. Éstos exteriorizaron sus protestas por la invasión de los camiones y materiales y por no poder acceder a sus viviendas. En abril estará concluida la apertura de la zona entre Cornes y el Paxonal. El Ayuntamiento negó el uso del vertedero municipal para el depósito de las muchas toneladas de tierra producidas por las obras, ya que se agotaría con rapidez.

15 feb 2002

Ravella desmiente el abandono de Rosalía de Castro que denuncia un grupo vecinal

El Concello argumenta que la mejor demostración de la pujanza de la zona es la construcción de 200 pisos El gobierno local no ha tardado en responder a los 170 vecinos de Rosalía de Castro que el pasado jueves denunciaban el abandono de la zona. Ravella aseguró ayer que los servicios de que dispone la avenida son los mismos de que disfruta el resto de los habitantes del casco urbano. La calle, apunta el Concello, se barre dos o tres veces por semana. Y la higienización de los contenedores se realiza mensualmente o cada quince días. En este entorno se construyen alrededor de 200 nuevos pisos, ejemplifica el Ayuntamiento.

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