TEMA Audasa

Últimos artículos publicados

06 jun 2002

Cuíña reconoce el potencial económico de la comarca con las nuevas infraestructuras

La A-9, el puerto exterior y la planta de gas inyectarán más de 470 millones de euros sólo en obras «Por fin ábrese a luz ó final do túnel», decía ayer el alcalde naronés, Xoán Gato, durante la visita del conselleiro de Política Territorial, Xosé Cuíña, y el secretario General de Infraestructuras, Benigno Blanco, a Fene, Neda, Narón y Ferrol. No se refería al subterráneo más largo de la autopista del que, por cierto, estará acabado a finales del verano, sino a la nuevas infraestructuras de la comarca, cuantificadas en más de 471 millones de euros. Dos de sus protagonistas ¿la A-9 y el puerto exterior¿ recibieron ayer la visita de los políticos. El triángulo que permite afianzar un futuro «esperanzador» al complementarse con la planta de gas.

L.O.F.

31 may 2002

El Súper Froiz Navamuel gana al sprint la primera etapa de la Volta ó Salnés

CICLISMO Gonzalo Sandiás y Fernández Oliveira fueron los mejores del Hierros Diego, con el mismo tiempo del líder Demarrajes y más demarrajes sin fortuna marcaron ayer el inicio de la XV Volta ó Salnés. La segunda ascensión al Monte Lobeira decidió finalmente el destino de la primera etapa de la prueba. Un grupo de 52 corredores logró entonces hacerse un hueco por delante para llegar compactado a meta. El sprint y el jersey de líder se lo llevó el ciclista del Súper Froiz Diego Navamuel Aguilera. Gonzalo Sandiás, 12º, y Luis Fernández Oliveira, 24º, fueron, con el mismo tiempo del ganador, los mejores del Hierros Diego.

REDACCIÓN

31 may 2002

Diego Navamuel, del Froiz, gana al esprint la primera etapa de la Volta ó Salnés

La jornada de hoy está dividida en dos sectores e incluye una contrarreloj por equipos Demarrajes y más demarrajes sin fortuna marcaron ayer el inicio de la XV Volta ó Salnés. La segunda ascensión al Monte Lobeira marcó finalmente el destino de la primera etapa de la prueba. Un grupo de 52 corredores logró entonces hacerse un hueco por delante para llegar compactado a meta. El sprint y el jersey de líder se lo llevó el ciclista del Súper Froiz Diego Navamuel. La etapa de hoy está dividida en dos sectores. Por la mañana se disputa una etapa en línea y por la tarde una contrarreloj por equipos.

A.G.

08 may 2002

La autopista Vigo-Pontevedra necesita más carriles debido al aumento de tráfico

La intensidad media diaria de vehículos creció un 281% desde 1985, según la Fundación Provigo La intensidad del tráfico en el tramo de la A-9 Vigo-Pontevedra hace necesaria una revisión al alza de los carriles existentes. Así de claro lo expone el último boletín del Observatorio Socio-Económico de la Fundación Provigo. El incremento de los vehículos que utilizan a diario la autopista entre ambas ciudades es espectacular: del 281% entre los años 1985 y 2001. Otro dato de interés para quienes reclaman que el tramo Vigo-Teis se convierta en urbano: cada jornada pasan por él unos 8.555 conductores.

DIEGO PÉREZ

08 may 2002

Los dos extremos del túnel de la A-9 de acceso a Ferrol se comunicarán este mes

Dragados trabaja día y noche en la perforación de un subterráneo de más de un kilómetro que unirá Fene y Neda Los vecinos de A Silva, en Neda, ya lo saben. Y también lo notan. Por debajo de sus viviendas discurrirá el túnel de O Sartego, el más extenso de toda la concesión de Autopistas del Atlántico en Galicia y que, a lo largo de más de un kilómetro, cruzará los montes que separan Fene de Neda. Sin rodeos. Personal desplazado de la empresa Dragados trabaja día y noche en la perforación de las dos bocas del subterráneo, la de entrada y la de salida. Los dos extremos del doble carril en sentido Ferrol, si se mantienen las previsiones de la empresa concesionaria de los trabajos, quedarán comunicados este mes. Mientras tanto, continúan las obras a lo largo de todo el tramo. En el puente sobre la ría ha comenzado la retirada de parte del relleno.

A.R.

04 may 2002

Un estudio cifra en 42 millones de euros la gratuidad de la autovía hasta Arteixo

La Diputación aprueba una partida para financiar la supresión del peaje de la A-9 en A Barcala Parece que «os tempos son chegados» para el peaje de A Barcala, pero todavía no son propicios para el tramo de la autovía A-55 entre A Coruña y Arteixo. Un trayecto que para el Ayuntamiento de A Coruña es «urbano» y que la Consellería de Política Territorial se ha comprometido a convertir en gratuito, pero sin fechas concretas para su liberalización. Según fuentes del Concello, un estudio técnico en poder de la Xunta cifra en 42 millones de euros (unos 7.000 millones de pesetas) la supresión del peaje de la A-55 en Arteixo.

REDACCIÓN

04 may 2002

Un estudio cifra en 42 millones de euros la gratuidad de la autovía hasta Arteixo

La Diputación aprueba una partida para financiar la supresión del peaje de la A-9 en A Barcala Parece que «os tempos son chegados» para el peaje de A Barcala, pero todavía no son propicios para el tramo de la autovía A-55 entre A Coruña y Arteixo. Un trayecto que para el Ayuntamiento de A Coruña es «urbano» y que la Consellería de Política Territorial se ha comprometido a convertir en gratuito, pero sin fechas concretas para su liberalización. Según fuentes del Concello, un estudio técnico en poder de la Xunta cifra en 42 millones de euros (unos 7.000 millones de pesetas) la supresión del peaje de la A-55 en Arteixo.

REDACCIÓN

04 may 2002

PP y PSOE aprueban créditos para poder invertir más de 35 millones de euros

La Diputación ha puesto en marcha este año el Plan XXI para infraestructuras municipales Objetivo: invertir en los municipios y, principalmente, asegurar la mejora de las carreteras. El principal punto del orden del día del pleno de la Diputación supondrá un aumento de 35 millones de euros con carácter global para toda la provincia.

REDACCIÓN

25 abr 2002

«Detalles técnicos» atrasan sin plazo fijo la supresión del peaje de la A-9 en A Barcala

El presidente de la Diputación asegura que la eliminación del cobro en ese tramo de la autopista se podrá realizar «en breve» La eternamente prometida supresión del peaje de la A-9 entre A Coruña y A Barcala constituye uno de los mayores misterios de la política gallega. Lleva sobre las mesas de los despachos al menos desde 1996 y, cuando en diciembre del año pasado se anunciaba su «definitiva» eliminación, los automovilistas emitieron un juicio profético: «Siempre dicen lo mismo». Cuatro meses más tarde, la barrera y las casetas de Audasa siguen en su sitio. El presidente de la Diputación, José Luis Torres Colomer, explicó ayer que «detalles técnicos» han retrasado sin plazo fijo la eliminación del cobro, que podrá ser efectiva «en breve».

LUIS POUSA

17 abr 2002

Sentada en Mos contra las obras de Audasa

Exigen al alcalde que se reúna con la empresa para conocer el proyecto Los vecinos afectados por las obras en la autopista Puxeiros-Tui realizaron ayer una sentada ante el Concello en protesta por las obras que Audasa acomete en la zona. La reivindación llega más lejos ya acusan al alcalde de «ineficaz». A pesar de que se ha comprometido en varias ocasiones a propiciar una reunión con los técnicos de la empresa concesionaria el encuentro todavía no se ha producido.

10 abr 2002

La Plataforma pide al Valedor do Pobo que defienda la gratuidad del peaje

El colectivo informó a Vázquez Sandes de los compromisos «incumplidos» de la Xunta La Platafaorma Antipeaxe se entrevistó ayer, durante más de una hora, con el Valedor do Pobo con la intención de lograr su apoyo a la reivindicación popular de liberar el peaje de Rande. Según explicó la presidenta del colectivo, Modesta Riobó, el Valedor se comprometió a instar a la Xunta a cumplir los compromisos realizados en su día, que consisten en negociar con el Ministerio de Fomento la supresión del peaje de Rande y la rebaja a no menos de la mitad del tramo Pontevedra-Vigo.

03 abr 2002

Castrillo usará Vialia para negociar otra entrada de la A-9 y la estación de autobús

El Concello ordenará todo el área junto a Renfe, Xunta y Audasa cuando se defina la nueva salida sur del tren El alcalde de Vigo, Lois Castrillo, anunció ayer que aprovechará la puesta en marcha del proyecto Vialia, que construirá un centro comercial y de ocio en los terrenos anexos a la actual estación de tren, para odenar urbanísticamente todo el área. El mandatario vigués quiere reunir en una mesa de negociación a Renfe, los promotores de Vialia, Audasa y la Xunta, en cuanto Fomento defina el proyecto de la salida sur ferroviaria. Con todos ellos se definirá la creación de una nueva estación de autobuses, la mejora de la salida de la autopista y la regeneración urbanística de la zona. Todos los proyectos estarán operativos en el 2010.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

22 mar 2002

La Xunta quiere aprovechar la privatización de la A-9 para lograr la gratuidad de Rande

Fraga ordenó a los parlamentarios del PP votar a favor de la propuesta del BNG para acabar con el peaje El presidente de la Xunta decidió el pasado miércoles que el PP sumara sus votos a los del BNG y del PSOE para que el Parlamento reclamara por unanimidad la gratuidad del paso por el puente de Rande. La decisión sorprendió a los nacionalistas, autores de la propuesta, y en general a todos los grupos políticos. Dirigentes del PP confirmaron a esta redacción que el gobierno autonómico ha variado su criterio: ya no es partidario sólo de aplicar la polémica tarjeta que eliminará el peaje en determinadas condiciones y ahora defiende la gratuidad total para el uso del puente. Con toda seguridad será una de las exigencias para la empresa que se haga con la titularidad de Audasa (Autopistas del Atlántico) en el ya cercano proceso de privatización.

J. FUENTES / J. SANTOS

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