Conxemar denuncia que la burocracia europea frena la entrada de pescado y tensiona al sector

Alejandra Pascual Santiago
alejandra pascual VIGO / LA VOZ

VIGO

Imagen de archivo del muelle de descarga de contenedores en el Puerto de Vigo.
Imagen de archivo del muelle de descarga de contenedores en el Puerto de Vigo. Oscar Vázquez

Arremete contra el nuevo sistema Catch por generar retrasos y sobrecostes en las importaciones de Vigo

04 feb 2026 . Actualizado a las 05:00 h.

Conxemar alza la voz contra los desajustes que ha provocado la entrada en vigor del nuevo sistema europeo Catch para las importaciones de pescado y marisco de terceros países. El presidente de la asociación, Eloy García, asegura que comparte con la Comisión «el objetivo de erradicar la pesca ilegal y reforzar la trazabilidad», pero considera que la manera en que se ha implantado el método de trabajo no ha sido la apropiada y entorpece a la industria. El responsable de la entidad con sede en Vigo advierte que por ahora la plataforma ha provocado «una multiplicación de trámites, duplicidades y costes que están tensionando gravemente a las empresas».

Catch está complicando la entrada de productos pesqueros en los puertos del territorio nacional y Vigo no es una excepción. Para la asociación, el problema reside en que el sistema enemigo de la pesca no reglamentada «se ha realizado sin incorporar a los países terceros al sistema, trasladando toda la carga administrativa al importador europeo».

Los transitarios, intermediarios encargados de la organización del transporte internacional, añaden que el 10 de enero se toparon con una base de datos «completamente vacía» y que se vieron en la obligación de ir registrando, uno por uno, cada pieza o mercancía exportadas a Europa y cada embarcación que enviara lotes de pescado, por muy pequeños que fueran. Esto supuso una importante sobrecarga de trabajo para obtener los certificados de importaciones, como advirtió Carlos Sánchez Puga, presidente del Colegio de Agentes de Aduanas en Vigo, quien se preguntaba por qué «con las tecnologías que existen hoy en día, no se aprovechó toda la documentación de la que disponíamos». También cuestionó que no existiera «un plazo de simultaneidad» entre el sistema que venían usando los agentes aduaneros y la plataforma Catch.

Este sobresfuerzo enseguida repercutió en la gestión de las importaciones y alertó a los socios de Conxemar (241 compañías), que ahora advierte a Bruselas que los «procesos (de importación) que antes se resolvían en una hora ahora pueden prolongarse durante jornadas completas debido a deficiencias técnicas y a la necesidad de introducir manualmente cientos de datos».

Por eso, la industria reclama a la Comisión «que corrija urgentemente los defectos técnicos del sistema, armonice su aplicación y garantice que la digitalización cumpla realmente su finalidad». Se refiere a «combatir la pesca ilegal sin comprometer el abastecimiento y la viabilidad de la industria».

Conxemar, de visita en la última edición de la feria de Conxemar.
Conxemar, de visita en la última edición de la feria de Conxemar. M.Moralejo

En España

La Federación Española de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados (Feteia-Oltra) ha ido un paso más allá en una carta dirigida al ministro de Pesca para ponerle al tanto de la «situación de extrema gravedad que estamos viviendo debido al colapso en las importaciones de productos de la pesca desde la entrada en vigor del nuevo sistema de tramitación Catch».

La organización, que representante al sector a nivel nacional, y cuyo vicepresidente es el vigués Juan Uhía, advierte en la misiva a Luis Planas que el sistema está dando lugar a «errores trascendentales que vuelven inviable la realización de declaraciones en un plazo aceptable». Indican que esta situación está repercutiendo en los puntos de control fronterizo y que ya han ocurrido destrucciones de pescado mientras esperaban obtener los certificados para introducirlo en Europa. «Cada día, un problema más», concluye Uhía.