Rafael Louzán asumió ayer la presidencia de la asociación de municipios de Vale do Minho (Uniminho). Este ente, que reúne a 22 concellos del norte luso y el sur de la provincia de Pontevedra, entregó ayer el informe final del Plan de Transporte proyectado para esta área y que este mismo mes será entregado en Lisboa, Madrid, Oporto, Santiago y Bruselas.
El plan prevé el desarrollo inicial de proyectos piloto relativos al transporte público y a medida. El primero, de caracter transfronterizo, «concebido coa consideración dun transporte interurbano regular entre os concellos de España, completado por un transporte internacional para Portugal». Los proyectos piloto son la extensión de la línea entre Vigo y Tui hasta Valença y la creación de un circular por los concellos del ámbito.
El segundo, un transporte a la medida que tome por base el acuerdo entre España y Portugal para servicios de taxi. Prevé la creación de líneas de transporte con capacidad de 5 a 12 plazas y de servicios de taxi con más de 7. El plan, según avanzó rafael Louzán, será presentado ante las autoridades con competencia en la materia tanto de España como de Galicia y Portugal para estudiar su financiación. Según los datos actualizados en el estudio, la zona del Vale do Minho tiene 16 polígonos industriales con actividad que, en total, suman 6,5 millones de metros cuadrados. Solo tres de ellos superan los 400.000 metros, que son los de O Porriño, con 3,3 millones de metros y los de Vila Nova de Cerveira y Valença con 550.000 y 893.257 respectivamente.
La tasa de vehículos por mil habitantes es de 524 en la provincia de Pontevedra y de 498 en el distrito de Viana do Castelo. El flujo de trabajadores transfronterizos en la zona es de entre 1.500 y 2.500 diarios en dirección a Portugal y de entre 600 y 800 en sentido inverso.
El documento refleja por otra parte que el 44,2% de los viajes entre ambos países se realiza por compras entre semana y el 59% en días de ferias. El 18,4% responde a motivos laborales mientras que el 19,3 y el 18,1 se deben a ocio y otras razones.
El transporte en coche particular es el medio de transporte más utilizado, con una ocupación media de 1,65 pasajeros por vehículo y 26 kilómetros de viaje de media. El transporte público colectivo, adelanta el estudio presentado ayer en la Diputación, tiene una red potencial de 8.082 kilómetros, en la que operan 182 líneas.