Reportaje | Nuevos diseños de buques El astillero vigués entrega la tercera de las naves de inspección y vigilancia para la secretaría general de Pesca Marítima desde 1996, un diseño propio que también ha exportado a Namibia
22 jun 2004 . Actualizado a las 07:00 h.El patrullero Tarifa (P-64) es el número cuatro de una serie que Construcciones Navales P. Freire inició en 1996 con el Alborán , de 68 metros de eslora y un desplazamiento de 1.470 toneladas. Después vinieron el Arnomendi y la patrullera destinada a la protección de las aguas jurisdccionales de Namibia, que fue botada y entregada hace un mes y medio. Freire ha logrado que este buque polivalente y especializado en labores de vigilancia, patrullaje y rescate en alta mar sea uno de sus principales productos. Pero no es el único astillero que trabaja o ha trabajado para el Gobierno. En este momento, es larga la lista de unidades que han tenido como destino distintios departamentos ministeriales. Por ejemplo, el mayor de todos es el Vizconde de Eza , un buque oceanográfico adscrito a la secretaría general de Pesca, botado en el año 2000 y valorado en unos 2.500 millones de las antiguas pesetas. Es un diseño de M. Cíes. También han salido de las gradas de Rodman Polyships decenas de embacraciones de fibra de vidrio con destino a los servicios de Aduanas o de la Guardia Civil del Mar. Otra de las empresas que tiene en este momento vinculación con el Gobierno es Armón Vigo, ya que ha sido ganadora del concurso para construir dos buques remolcadores, incluidos en el Plan Galicia. Asimismo, están pendientes de adjudicación otros dos remolcadores de mayor envergadura y un buque oceanográfico valorado en 22 millones de euros, que será operado simultáneamente por el Gobierno y la Xunta.