Frutas y hortalizas, materiales siderometalúrgicos y de construcción y pesca congelada son los tráficos que más crecen en el puerto de Marín
SOMOS MAR
La Autoridad Portuaria destaca el servicio de ferrocarril que es tiene el empleo porcentual más grande del sistema estatal español
27 feb 2026 . Actualizado a las 16:01 h.El balance de la actividad del puerto de Marín el año pasado revela que se ha producido un «especial crecimiento» en la mercancía general, que representa el 30,43 % del total de sus tráficos del 2025. Los incrementos más relevantes han sido los de fruta y hortalizas, gracias a la línea transoceánica con Brasil, los productos siderometalúrgicos, el material de construcción y la pesca congelada. Marín movió el año pasado 2,3 millones de toneladas, que permitieron cumplir el objetivo principal de situar el movimiento estable de los tráficos por encima de la barrera de los dos millones anuales. Asimismo, en cuanto al movimiento de mercancía por ferrocarril, el año pasado se situaron en 396.742 toneladas, suponiendo una cuota del 17 % de utilización del tren, lo que sitúa al puerto marinense a la cabeza de la intermodalidad del sistema portuario estatal español.
Al evaluar otros aspectos de la gestión del 2025, destaca el plan de seguimiento y control de ejecución de los fondos europeos. Marín es beneficiario de fondos MRR, Feder y Fempa, sobre todo para obras de mejora de eficiencia energética y del sector pesquero. Además, se han desplegado planes de actuación en materia de ciberseguridad y digitalización, y en el ámbito de la responsabilidad social corporativa con programas de difusión del patrimonio cultural de la Autoridad Portuaria en su entorno.
El consejo de administración del puerto también dio su visto bueno a la modificación sustancial de la concesión de Peixoto Alimentación para ejecutar una obra en la nave destinada al procesado de pescados y mariscos. Dispone de una ayuda del Fondo Europeo Marítimo de Pesca y Acuicultura, con un importe total de inversión de 1,2 millones de euros. El objetivo es «ampliar y acondicionar las instalaciones actuales para la elaboración y transformación de cefalópodos».
En esta misma reunión del consejo portuario se dio luz verde a la modificación sustancial de la concesión del astillero Nodosa, con destino a labores propias de rampa varadero y muelle de armamento, con las inversiones realizadas en materia de eficiencia energética y calidad ambiental mediante la instalación de paneles fotovoltaicos, según informó la Autoridad Portuaria. Nodosa es «un astillero plenamente consolidado, con más de 50 años de historia y se ha convertido en una referencia en el sector, siendo uno de los grandes centros creadores de empleo en la comarca». En la actualidad esta empresa tiene en construcción cinco grandes buques con fechas de entrega previstas entre este año y el próximo ejercicio.