La pesca y los cruceros, las mejores notas del Puerto de A Coruña en el 2025
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Punta Langosteira mantiene su liderazgo como la dársena con mayor movimiento de mercancías en Galicia
27 ene 2026 . Actualizado a las 18:33 h.El Puerto de A Coruña presentó su balance de tráficos correspondiente al año 2025, un ejercicio marcado por hitos históricos en sectores estratégicos y la consolidación de sus infraestructuras clave. A pesar de un ligero descenso en el movimiento global de mercancías, la Autoridad Portuaria destaca la fortaleza de la actividad en punta Langosteira y el impacto económico generado en la ciudad por actividades como los cruceros o la pesca, que arrojaron resultados positivos en el ejercicio pasado. Por cuarto año consecutivo, el sector de trasatlánticos batió sus propios registros. Con un total de 184 escalas y 465.199 pasajeros, el puerto coruñés experimentó un crecimiento del 14 % respecto al año anterior, reafirmando su liderazgo en el noroeste peninsular. Este flujo de visitantes supuso un impacto económico directo e indirecto de 40 millones de euros anuales para la zona, según los datos del Puerto. Además, ya se está preparando la implementación en el 2027 de sistemas de suministro eléctrico a buques, reforzando su compromiso con la sostenibilidad y la demanda de las navieras internacionales.
La gran sorpresa del balance fue la recuperación de la pesca fresca, que tras siete años de caídas ininterrumpidas, logró cerrar el 2025 en positivo. Las descargas alcanzaron las 26.453 toneladas (un 14 % más), lo que se tradujo en una facturación en primera venta de 75,2 millones de euros. No obstante, desde la Autoridad Portuaria mantienen la cautela ante los posibles recortes en las cuotas de especies clave como la xarda y el lirio, que suponen el 20 % de las descargas en el Muro.
Aunque el tráfico total de mercancías bajó un 6,23 %, cerrando en 13,8 millones de toneladas frente a los 14,7 millones del 2024. Por sectores, en graneles líquidos se registraron en el 2025 un total de 9,4 millones de toneladas, por 9,8 millones del año anterior, debido principalmente a la práctica desaparición del tráfico de nafta, que no se compensó con el alza de otros productos petrolíferos. En graneles sólidos, se pasó de 4,21 millones de toneladas en el 2024 a 3,77 millones el año pasado, motivado por los descensos en clínquer, coque y roca fosfórica. Finalmente, en mercancía general se alcanzaron 464.765 toneladas, con una bajada del 14 % por un menor movimiento de productos siderúrgicos.
En el ámbito de las mercancías, el puerto exterior de punta Langosteira se mantiene como la principal dársena de Galicia con 8,3 millones de toneladas movilizadas. El petróleo y los productos agroalimentarios constituyen los principales grupos de actividad en la infraestructura de Arteixo y las empresas operadoras continúan invirtiendo para incrementar sus concesiones y medios mecánicos. Además, este verano está previsto que acaben las obras del acceso ferroviario.