La flota de larga distancia sigue con la duda de si podrá beneficiarse del descuento de 20 céntimos si reposta en compañías españolas pero en el extranjero
14 abr 2022 . Actualizado a las 04:45 h.A pesar de las dos notas aclaratorias que ha emitido la Agencia Tributaria, todavía no todo está clarificado. Los armadores ahora saben que tienen bonificado el DMA, también conocido como gasoil C, dado que la Administración tributaria ha asumido que esa calidad de combustible está incluido entre los gasóleos para uso marítimo (MGO) a los que el real decreto ley aplica el descuento de 20 céntimos por litro. Pero ahora falta por despejar la duda de si los armadores españoles que reposten en el extranjero pero en empresas petroleras españolas tienen derecho a esa reducción aprobada por el Gobierno con carácter universal.
Porque hay flota española de altura y de larga distancia, como puede ser la de Gran Sol o la que faena en el Atlántico sur, que no pueden venir a España cada vez que tengan que llenar el tanque de combustible. Desde la Cooperativa de Armadores de Vigo (Arvi), explican que hay muchas embarcaciones que faenan en Gran Sol que repostan en Irlanda. Otros arrastreros que faenan en Malvinas, en la NAFO o en caladeros lejanos se suministran en Montevideo. Y lo hacen en empresas españolas, por lo que la patronal pesquera defiende que deberían tener derecho a ese descuento.
La Secretaría General de Pesca, según el sector, opina lo mismo: que deberían tener el descuento. Hacienda no lo ha aclarado todavía.