La comisión de afectados por el segundo trazado del tren de alta velocidad a su paso por Vedra y Boqueixón reparte sus palabras más duras entre el Ministerio de Fomento y la empresa Ramsa, que presentó la alegación que ha variado el itinerario inicial. Así, consideran que al afectarse núcleos de población desde Santiago a Lalín por el cambio del tramo a su paso por los terrenos de Ramsa «este desgraciado asunto amenaza con transformarse no segundo Prestige no interior de Galicia». Por esto hacen un llamamiento a los potenciales afectados: «Non esperemos a que o chapapote de cemento chegue a nosas aldeas. Actuemos xa». También denuncian «a ilexitimidade da alegación de Ramsa porque en democracia non é lexítimo pretender, a través de influencias que nos recordan o pior caciquismo, facer prevalecer o interese particular sobre o interese xeral, o interese dunha empresa sobre o interese dos veciños e de Galicia». Actuación ilegítima Añade la plataforma vecinal que resulta «menos lexítimo aínda que Fomento apoie dita iniciativa antidemocrática, esquencendo que vivimos nunha democracia, que todos somos iguais ante a Constitución, e o que non se permitiría a un particular calquera non se pode permitir a Ramsa, por moito diñeiro e influencia que teñan». También arremeten los afectados contra los argumentos esgrimidos por la empresa para que se modifique el trazado del tren de alta velocidad: «A alegación de Ramsa é infundada, porque non está demostrada a existencia de ningún filón polo lugar de paso do tren, xa que entón os inxenieiros de Fomento non houberan diseñado un longo túnel nese lugar, e no caso de que os houbese, realmente un filón de seixo non sería de Ramsa, senon propiedade pública, pois Ramsa ten un perímetro de explotación atribuído moito máis arriba e que estaba perfectamente respetado nos planos do único estudio informativo aprobado por Fomento e presentado a información pública», La agrupación de asociaciones habla ya «do tren de Ramsa» y advierte que «nas actuales circunstancias, a ampliación da zona de explotación da canteira nos concellos de Vedra e Boqueixón resulta incompatible coa construcción dun tren de alta velocidade entre Ourense e Santiago co mínimo consenso social, administrativo e político, que prevista una obra desta envergadura». Por este mismo hecho consideran que el apoyo del Ministerio de Fomento al trazado sugerido por esta empresa «pode ser fatal para o acceso de alta velocidade a Galicia, dado o carácter central deste tramo».