El equipo redactor del PXOM presentará en un mes el borrador de la red viaria local Lores llevará a la M4 una propuesta concreta de las comunicaciones urbanas
30 abr 2004 . Actualizado a las 07:00 h.La futura red viaria local contemplará la construcción de un puente sobre el río para conectar Monte Porreiro con la parroquia de Lérez, a la altura de Porta do Sol. Este puente, que empataría con la rotonda de la avenida de Compostela, formará parte de una de las nuevas vías de la llamada ronda urbana, que no será exactamente en círculo. Será el séptimo enlace viario entre las dos orillas del río y el octavo si contamos el del ferrocarril. Los otros seis, son el de la autopista, el de A Barca, O Burgo, el de Santiago, el de los Tirantes y la pasarela peatonal de A Illa das Esculturas. El Ayuntamiento espera disponer en el plazo de un mes o mes y medio del borrador de la red viaria local que está elaborando el equipo redactor del PXOM con la colaboración de los técnicos municipales. La propuesta servirá para negociar con las otras Administraciones la coordinación del viario urbano y periurbano con las grandes infraestructuras de comunicación (circunvalación, AVE, conexiones por autovía con O Salnés, O Morrazo, Vigo, la Meseta y Norte de Portugal), así como para vertebrar todo el planeamiento urbano, según explicó ayer el concejal de Urbanismo César Mosquera. Lores llevará por tanto a la M4, la mesa de trabajo que pretende crear con el Ministerio de Fomento, la Consellería de Política Territorial y la Diputación, un mapa de comunicaciones urbano, periurbano y rural que de servicio a la ciudad, teniendo en cuenta los trazados de la circunvalación y del AVE. Además de la conexión de Monte Porreiro-Lérez, la red viaria local habrá de resolver, la barrera del tren que divide la ciudad, así como la dotación de nuevos accesos a Montecelo. En este sentido, Mosquera apuntó la construcción de un vial por detrás del complejo hospitalario. El edil responsable de Urbanismo también se refirió a la necesidad de habilitar una alternativa al sobresaturado Nudo de O Pino, así como a la permeabilización de la zona sur con la conexión de la avenida de Marín, la comarcal 550, la carretera de Figueirido y la avenida de Vigo. Este vial tendría continuidad hacia O Pino-Bora, carretera de Ponte Caldelas y carretera de Ourense