En la segunda mitad del siglo XIX se definían los planes de construcción de las carretas radiales. Hacia Galicia, el camino de ruedas acaba en Astorga. Después, caminos de herradura. Se pretende acondicionar el puerto de Pedrafita, pero, en tanto, para alcanzar A Coruña, partiría de Fonfría-Cebreiro hasta Lugo. En el Repertorio de Caminos de España -de Villuga, 1546-, de las 5.858 leguas de red, solo el 0,32 % corresponden a Galicia. En 1970 se urgió el Plan de Accesos a Galicia y la UE proclamó la urgencia del corredor atlántico, del que es parte la transcantábrica. En el 2003 arrancaron las obras de un proyecto prioritario en el Plan Galicia 2008 y en el Plan General de Carreteras 1994-1993. Los presidentes de Asturias y Galicia anunciaron en el 2006 el fin de las obras para el 2009, y en el 2010 el ministro de Fomento lo compromete para 2012. Estamos en el 2013. Y como siempre.