Con la programación presupuestaria de la Xunta la Ronda Leste no estará terminada antes del 2024
02 dic 2019 . Actualizado a las 19:03 h.Los presupuestos de la Xunta ya aprobados para el 2020 destinan 300.000 euros para el proyecto de la segunda fase de la Ronda Leste, cuya licitación se prevé realizar a inicios del próximo año. La última noticia oficial sobre esta vía, que completaría el anillo de la ciudad -denominado en su momento por el exalcalde Orozco como la M-30 de Lugo-, es de diciembre del 2009, cuando en el BOE se licitó el proyecto de construcción, que preparó el bipartito de la Xunta con un presupuesto de 295.280 euros y con un año para su presentación.
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Pasada una década, no se ha sabido nada más en un papel oficial, sea DOG o BOE. Sí hubo promesas en los presupuestos de inicios de esta década, con partidas que fueron desde los 8,6 millones en la programación plurianual del 2010, a los 20.000 euros del 2012, ya con el PP en la Xunta, y un compromiso de obras hasta el 2016 de 8,85 millones.
La conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, explicó el pasado mes en el Parlamento los motivos por los que se paralizó el proyecto: «As especiais circunstancias económicas sufridas nos últimos anos, as hipotecas en concesións deixadas polo anterior Goberno autonómico, a necesidade de priorizar os investimentos para atender servizos básicos esenciais e de avanzar nas infraestruturas facendo viable a súa execución, por fases e vía orzamentaria, a medida que se poidan pagar».
Los presupuestos del gobierno autonómico ya aprobados se especifican tres millones para el 2021, siete para el 2022 y nueve para el 2023. En total 19 millones, aunque la estimación presentada hace ahora un año por el delegado de la Xunta, José Manuel Balseiro, ante representantes de la federación vecinal, se habló de un coste de 22,3 millones, a los que habría que sumar entre dos y tres para expropiaciones. Con este cronograma, la necesaria Ronda Leste para terminar la circulación de la ciudad no estaría finalizada, siendo optimistas, antes del 2024.
Desde la Xunta se intentarán agilizar durante del próximo año las expropiaciones necesarias a la vez que se diseña el nuevo proyecto constructivo, ya que el realizado hace diez años ya no vale y se necesita una actualización. La ronda tendrá un recorrido de 2,8 kilómetros e incluye dos viaductos. La nueva vía tendrá 24 metros, con dos carriles por calzada de 3,50 metros. Mientras no se ejecuta, alrededor de unos 5.000 vehículos al día utilizan la carretera provincial del Rato, que tiene limitaciones de velocidad.