La inseguridad sobre el importe de las bonificaciones fiscales a devolver por el ilegalizado tax lease, y la posibilidad de que Bruselas investigue las ayudas en Holanda, Francia, Malta y Grecia ya está afectando a todos los astilleros europeos, no solo a los españoles. Según la patronal de los astilleros privados, Pymar, hay «numerosos casos» en los que los armadores han enviado a sus técnicos a astilleros asiáticos para buscar alternativas a la construcción de barcos que estaban negociando hasta ahora en países europeos, incluida Holanda, que denunció el sistema español de bonificaciones fiscales.
Los armadores, según Pymar, temen que la Comisión actúe contra otros países con el mismo criterio. Y, sin bonificaciones fiscales a la construcción de barcos, los beneficiarios serán los astilleros asiáticos. Así, puede darse «la paradoja» de que armadores y navieras de Europa se vean forzados a construir en Asia.