La UE apuesta por crear sociedades mixtas junto con una reducción del número de barcos La Unión Europea asegura que los 83 cefalopoderos _de los que 50 son gallegos_ que faenaban en Marruecos son demasiados. Esta es una de las conclusiones del borrador de convenio que la Comisión de Pesca va a presentar a Rabat. El documento apuesta claramente por la creación de sociedades mixtas, si bien reconoce los problemas que conllevan. Bruselas advierte también de que las capturas de los más de 1.700 barcos de bajura marroquíes, que frecuentemente venden a sus colegas españoles, incumplen las condiciones sanitarias por lo que se hace necesario tomar medidas en este sentido.
11 ago 2000 . Actualizado a las 07:00 h.El documento que la UE remitirá al Gobierno alauí estima que en el banco canario sahariano existe un excesivo número de barcos que se dedican a la captura del pulpo. La mayor parte de esta flota, que opera desde el puerto de Las Palmas, es de capital gallego, por lo que todo parece indicar que en caso de que se firme un nuevo acuerdo afectará directamente los intereses de la comunidad. El borrador de la comisión sobre el nuevo acuerdo señala que Marruecos dispone en activo de 359 barcos de altura y 1.742 de bajura. En el caso de estos últimos, Bruselas ha observado unas malas condiciones para conservar el pescado, incumpliendo las condiciones internacionales. La Comisión de Pesca propone subvencionar la mejora de la flota para, de este modo, «aumentar las posibilidades de exportación hacia el mercado europeo». El borrador propone también la construcción de nuevos barcos o la incorporación de buques europeos en el marco de sociedades mixtas, aunque dice que estas actuaciones deberían estar condicionadas a programas de jubilación de barcos para evitar un aumento del esfuerzo pesquero. Falta de conservación El documento europeo pone de relieve la falta de interés de Marruecos en conservar los 21 puertos del país en buen estado. En este sentido, precisa que no se realizan las labores de drenaje necesarias. Igualmente se critica la falta de salubridad de las instalaciones y el déficit de muelles y equipamientos. Bruselas considera «un problema central» estas carencias portuarias «para una mayor integración de las actividades de pesca marroquíes en el contexto internacional». En ciertos supuestos de la negociación, «el objetivo principal será la ampliación de puertos ya operativos, así como la construcción de pueblos pesqueros y de puntos de desembarco organizados a lo largo del litoral marroquí». La UE prevé financiar la construcción de nuevas lonjas para la comercialización del pescado marroquí, ya que las actuales están mal gestionadas.