Agustín Hernández, titular de Infraestructuras, mantiene el 2017 como fecha para la total apertura del corredor.
06 jul 2010 . Actualizado a las 16:25 h.Algo más de 400 millones de euros serán necesarios para completar, en el horizonte del 2017, el corredor Ferrol-San Cibrao, cuyos primeros tramos (18 kilómetros), el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, espera que estén concluidos en el 2012.
Así lo ha avanzado tras haber realizado una visita al inicio de los trabajos del tramo Celeiro-San Ciprián y mantener una reunión con alcaldes de los municipios beneficiados por esta infraestructura, que discurre por el norte de las provincias de Lugo y A Coruña, (Xove, Cervo, O Vicedo, Viveiro, Neda, Narón, San Sadurniño, Moeche, Cerdido, Cariño, Ortigueira y Mañón).
Hernández ha hecho hincapié en que el Ejecutivo gallego está intentando cumplir los plazos «para poder realizar esta actuación en el tiempo más breve posible y cumplir con la programación prevista».
Ha recordado que la pasada semana el Consello de la Xunta inició el trámite expropiatorio de las obras que discurrirán entre San Sadurniño y Campo de Hospital y posteriormente se hará lo propio con la variante de Viveiro.
El titular de Infraestructuras espera que antes de que concluya el 2010 el 43,57% del trazado estará en obras o en fase de expropiación, para, ha dicho, «cumplir el compromiso que tenemos con el norte de las provincias de Lugo y A Coruña de poner en servicio esta importante infraestructura de forma escalonada», que este año cuenta con un compromiso presupuestario de 17 millones de euros.
El conselleiro ha avanzado que la hoja de ruta para estos 85 kilómetros pasa porque en el 2011 los tramos en expropiación se encuentren en obras, lo que permitirá un «impulso importante», con el fin de que en el 2012 se ponga en servicio la variante de Ortigueira y el tramo Celeiro-San Cibrao.
Además de estos 18 kilómetros activados para la circulación, habrá obras en otros 31 y estarán redactados y concluidos los diferentes trámites para los otros 36 kilómetros.
En el 2013 se iniciarán las expropiaciones en otros puntos del recorrido y en el 2014 entrarán en servicio otros 37 kilómetros y se afrontarán los últimos tramos entre Espasante y Covas, que son los que tienen menos tráfico, con el fin de «garantizar» que en el 2017 «pueda estar finalizado el corredor».