El bisabuelo de los Grand Prix

De este Delage tipo G se construyeron tres unidades para la carrera París-Marsella celebrada en 1907. En aquel gran premio una quedó destrozada tras salirse de la pista. Durante la Segunda Guerra Mundial, otra desaparecería tras un bombardeo aliado. Sin embargo, la última unidad, todavía existe y forma parte de la colección de la Fundación Jorge Jove. Representa un ejemplo único de los antepasados de la Fórmula 1.


En 1946, el propio Enzo Ferrari decidía construir un auto de 12 cilindros al recordar el rendimiento de un Delage de Grand Prix de 1924. un hecho que denotaba el grado de sofisticación que la marca francesa, creada en 1905 por Louis Delage, llegó a conseguir a mediados de los años 20. Aunque esta credibilidad como marca deportiva se fue forjando desde principios de siglo XX, cuando los logros de las marcas en las carreras comenzaban a tener un gran peso específico como argumento de venta de los vehículos de calle.

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